以前級有過這個問題的，，，，車子沒問題，磨過去級可以了，，，確實是這樣的
不同意，剎車異響個人感覺是剎車片卡的有點死了，在不就是剎車油噴的不夠多，這樣下去會高效磨損剎車片，會有出現剎車失靈的狀態，，謝謝采納
4s 都傻呀 看看剎車片是不是薄了一換就好 要是厚著的話 可能是剎車片質量不行 從新換一副就好
N55發動機一般都是氣門室蓋罩或者曲軸后油封所致（先更換氣門室蓋罩）
寶馬5系做四門隔音不會增加異響出現異響一般是內飾件沒安裝到位、沒固定緊的原因，只要施工時多留意，把每一個固定點安裝到位，肯定不會出異響的。汽車異響沒那么神秘，只要施工仔細肯定就能避免。
異響多數情況都是儀表臺和風擋玻璃之間壓條脫落導致的，或是由于氣溫低導致的共振異響，因為車內使用了大量的塑料配件，這類異響并不會影響到車輛的正常使用，可以先檢查一下儀表臺處壓條的情況。 還有可能是因為儀表臺內部是否有
先自己檢查下輪胎胎面有沒有鼓包的地方，用手輕輕撫過胎面，很容易感覺的到。 按你的描述，感覺像是輪胎的問題。 如果，輪胎沒有問題，建議去4S店試車，以確定故障點。
能描述一下響聲的類型嗎？就是像我們平時敲擊或摩擦哪類物品發出的聲音。還有就是何時會響？轉動時？不動時？震動時？如果是轉動時有比較尖的吱吱的細聲，可能是方向盤上電操控觸點摩擦或者方向柱頭軸承發出的，只要用潤滑脂潤滑即可消除
車友你好： 首先你提到80邁左右就會響，這個速度對于發出聲音的那里算是共振點，就目前來講，3系，5系都出現不同地方異響（方向盤，門把手等等）如果你確定是左耳朵問題，那就去4S店拆除看看，通長拆卸完，再安裝，這個問題就沒了
F02和F18代寶馬車型在我國擁有龐大的保有量，尤其是F02的七系，據wiki百科數據顯示，其保有量可能已超過10萬臺。車主們可能會遇到車內部件損壞導致的異響問題，尤其是車輛使用時間較長但行駛里程不多的情況下。本文分享了一位F02車主的異響問題及其解決思路。異響問題起初在夏天出現，類似口哨的蜂鳴聲，...
寶馬5系更換減震器后，如果出現左高右低的情況，確實會對車輛的行駛穩定性和舒適性產生影響。這主要是由于減震器的結構和工作原理決定的。減震器在車輛經過顛簸路段時會被壓縮，壓縮外部彈簧，而彈簧的彈力會讓減震器復位。在這個過程中，減震器會伴隨著排氣放氣的聲音，這是正常現象。如果寶馬5系的減震器過硬，可以嘗試...
寶馬5系作為一款明星車型，銷量一直領先，但異響問題卻困擾著眾多車主。從車廂內部到發動機、方向機等重要部件，異響無處不在。而最令車主無奈的是，即使多次向4S店投訴，問題仍難以解決。寶馬5系的異響問題不僅影響了駕駛體驗，更讓車主對品牌產生了質疑。面對這一難題，寶馬是否應該更加重視，并采取措施解決呢？寶馬...
寶馬5系顛簸異響可能由發動機、后橋、輪胎或輪轂軸承引起。判斷方法包括測試行駛時的異響、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨，以及檢查輪轂軸承噪聲。在檢測減震器異響時，需注意油封、密封墊圈的損壞及油缸蓋螺母是否松動。如無法消除漏油，應進一步檢查活塞和缸筒之間的間隙，以及活塞連桿是否彎曲，缸筒表面是否有劃痕。綜上所...
寶馬X5的異響問題主要分布在發動機、變速箱、剎車和轉向系統上。發動機的呼呼聲可能是軸承問題，吱吱聲則可能與啟動機或皮帶有關；變速箱的咔咔聲表示變速齒輪有問題，沙沙聲可能是軸承問題，咔啦咔啦的聲音則表明變速箱受損嚴重；剎車的金屬摩擦聲可能意味著剎車片需要更換；轉向系統的嘎啦聲可能與轉向球頭或橡膠套有關...
寶馬5系異響的原因有很多，如輪胎摩擦、底盤撞擊、發動機異常等，以下是寶馬5系異響的具體原因：發動機艙異響：發動機艙出現異響的原因較多。需要專業人士仔細排查。如果是皮帶打滑，異響會比較尖銳刺耳。如果是漏氣的聲音，可能時排氣系統、真空管出現了堵塞。如果是發動機在運轉時，外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發...
關于寶馬X5輕微異響的原因，可能涉及多個方面。1.底盤受損、燃料進氣系統問題或發動機燃油泵故障可能導致平坦路面咯噔異響。2.渦輪增壓器故障會引起加油門時的異響。3.發動機異響可能是某些零件磨損或裝配、調整不當所致，需及時檢修防止故障擴大。4.行駛中無問題但加速時有異響，或因點火時間設置不當、發動機過...
北京汽車e系列軸承異響的原因包括：潤滑不當、軸承軌道凹痕、滾動件受損及安裝傷痕。其他可能因素有發動機過熱、發電機軸承壞損、機油壓力過低。進口寶馬5系異響同樣有多種原因如發動機爆震、氣門異響、回火故障等。應結合車輛具體情況進行診斷和維修。北京汽車e系列軸承異響的原因有：1、發出尖銳的嘶嘶音，可能是由于...
奔馳E級以其豪華定位和內飾設計在中大型車市場備受青睞。然而，不少E260L車主購車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動力總成降級，搭載1.5T48V輕混系統，動力表現一般，百公里加速需9秒以上；品控問題頻發，故障率高于寶馬5系；新車燒機油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問題導致車主對奔馳E...
總結內容：寶馬5系內飾設計高貴，采用銀色金屬飾條增添高級感，符合其定位。真皮材質的三輻式方向盤，細節處理得相當到位。儀表盤與中控屏均為全液晶設計，屏幕尺寸大，科技感強烈。座椅為仿皮材質，相比織物更為高級。后排空間表現出色，能滿足大部分出行場景。不過有車主提到中控臺異響、座椅調節角度問題及內飾硬塑料過...
寶馬5系2022款530LixDrive豪華套裝內飾精美，配置豐富，包括真皮方向盤、12.3英寸中控屏、車聯網、GPS導航等，提供舒適駕乘體驗。雙天窗設計增加采光，仿皮座椅提升檔次。車主普遍對內部配置表示滿意，認為性價比高，適合商務和家庭使用，但部分車主對燈光和異響問題提出意見。隨著互聯網的發展，消...
根據上述文章內容，總結如下：廣元建國寶馬5系最新價格暫無優惠，但可通過獲取底價享受更多福利。該車型外觀高級，內飾沉穩，配置了2.0TL4發動機，動力表現優秀。車身尺寸適中，駕駛質感舒適，空間足夠大，隔音效果明顯。不過，該車型側向停車有一定難度，且存在中控臺異響問題。總體來說，寶馬5系在市場上口碑不錯...
最新報道，如皋聚寶行寶馬5系車型正在進行大幅度優惠活動，最高可享現金優惠達3.86萬元。該車型外觀莊重大方，內飾設計高貴，配備2.0TL4發動機，動力充沛。此外，寶馬5系在市場上口碑良好，空間寬敞，駕駛質感舒適，油耗低，動力充足。有網友反映車輛尺寸較大，停車稍有困難，并存在一些異響問題。綜上所述，如...
寶馬5系2013款530LI豪華型，搭載N52B303.0L六缸發動機，配備AT8檔8HP45變速箱，前置后驅，行駛里程100590KM。車輛啟動時出現“噠噠”異響。經檢查，異響源自變速箱前端膠皮塞密封不嚴，變矩器固定偏差。維修方案為更換改進型飛輪或密封膠皮塞。客戶選擇后者，拆下變速箱，對膠皮塞進行...
寶馬5系和7系6速電子掛檔的變速箱在啟動時經常會出現“咔噠”一聲異響，有時還會出現變速箱報警，重新啟動又恢復正常，這些問題十分煩人。這些故障叫“錯誤的檔位啟動”是因為變速箱液控系統元件泄露或卡滯，定位閥不能迅速達到預定位置造成的。維修時需要檢查一下幾點：1、線束插頭接觸良好；2、變速箱濾芯不能受阻(...
寶馬5系以其精美的前臉設計和直瀑式中網吸引著消費者的目光。車身尺寸為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車側線條流暢，展現出大氣的車身。內飾方面，寶馬5系以沉穩為主，非對稱式中控臺簡潔而符合主流審美。動力上，配備2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合...
成都中升寶馬寶馬5系以其精美的前臉設計、狹長流暢的車身線條、大方穩重的內飾風格以及2.0TL4發動機的強勁動力，贏得了市場的良好口碑。車身尺寸為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，提供了寬敞的內部空間。用戶反饋顯示，油耗表現令人滿意，駕駛質感舒適，動力充足，盡管側向停車和中控臺異響存...
寶馬5系內飾設計精致，中控臺傾斜并飾以銀色條，提升整體質感。三輻式真皮方向盤配備記憶和電動調節功能，增強高級感。10.25英寸中控屏標配GPS、藍牙等六項配置，功能豐富。標配上坡輔助、車聯網、電動后備廂等，提供舒適體驗。雙天窗設計提升采光和舒適度。真皮座椅質感良好，易于保養，配備駕駛位座椅記憶。此外...
德系車真的那么完美嗎？這位邁騰車主換了寶馬5系，依舊對德系車贊不絕口，對國產車、日系車和美系車嗤之以鼻。他認為寶馬5系無懈可擊，結實耐用，口碑好，還是豪華品牌，操控出色。然而，開了八萬公里的寶馬，真的一點問題都沒有嗎？寶馬的異響問題和車機系統難用是眾所周知的。國產車真的如他所說那么不堪？這種極端的偏...
本文描述了一款寶馬X5車型的使用經歷，其中涉及到多個汽車維修問題，包括座椅皮墊不吻合、減震斷裂漏油、前擺臂異響、輪胎斷裂等。此外，還提到了冬天開暖氣時主駕和后排風口出風不均以及后備箱無故自動開啟的問題。文章最后作者對這些問題表達了不滿和抱怨，認為品牌服務并未能解決問題，但并未給出具體的解決方案或建議...
