寶馬i品牌陣容豐富，包括全電動的i3和混合動力的i8。新車型寶馬i7預計將是新的節油“i”車型陣容中的一員。這輛原型車配備了電動輪轂電機，但后輪并未配備通用電機裝置，表明其可能采用前輪驅動的電動動力傳動系統。此外，該車還配備了狹窄的輪轂和輪胎套裝，以降低滾動阻力。與常規款寶馬7系相比，這輛原型車在車...
寶馬i7以其31英寸8K大屏和豪華內飾成為新一代純電7系的焦點。新車延續雙腎格柵，首次采用分體式燈組，細節處藍色裝飾彰顯新能源身份。側面隱藏式門把手和快充慢充口設計新穎。內飾采用Merino真皮/羊絨，水晶質感裝飾和開孔木飾，金屬音箱罩，質感上乘。i7搭載xDrive60電驅系統，前后雙電機，最大馬...
寶馬7系作為寶馬的旗艦車型，自1977年第一代上市以來，已經走過了7代的演變。每一代7系都代表了當時寶馬最先進技術和設計理念。從第一代的E23到即將上市的第七代G70，寶馬7系在外觀、內飾、科技配置等方面不斷進化，引領著寶馬品牌的發展。同時，寶馬7系的成功也離不開歷代設計師的創新和貢獻，如克里斯·班...
寶馬i7于2022年11月10日在天津車展正式亮相，基于全新CLAR平臺打造，動力搭載第五代eDrive技術，續航最高645公里。新車外觀采用全新設計語言，內飾豪華質感，搭載iDrive8車機系統，后排加入31英寸8K全景顯示屏。提供單雙電機驅動系統，0-100km/h加速4.7s。2022年11月...
寶馬i7xDrive60以其300英里續航能力成為7系中的首款電動豪華轎車。這款全輪驅動車型搭載兩臺電機，分別提供255馬力和308馬力，總輸出536馬力和549磅英尺扭矩。i7電機采用電勵磁同步技術，不依賴稀土材料，且運行幾乎無聲。0-60英里加速僅需4.5秒，雖不及V8動力的760ixDrive...
寶馬全新電動i7轎車以其536馬力的雙電機動力系統xDrive60成為焦點。前置電機提供255馬力和269英尺-磅扭矩，后置電機則為308馬力和280英尺-磅，總扭矩達到549英尺-磅。這種配置使得i7能在4.5秒內從零加速至60英里/小時，電子限速149英里/小時。動力源自105.7千瓦時的電池組...
4月20日，寶馬7系迎來了全球首發，第七代車型以其顛覆性設計和數字化科技為賣點，提供純電動、插電混動和燃油發動機等多種動力選擇。寶馬i7，作為家族中的首款純電豪華旗艦轎車，擁有超過600公里的續航里程。外觀設計上，新7系前臉穩重，分體式前大燈和超大尺寸的環形光耀格柵增強了視覺沖擊力，而i7則以封閉雙...
近日官方消息，全新寶馬7系/i7將在12月9日上市。作為第7代產品，新車在外觀和內飾上進行了全面革新，提升了氣場和科技感。新一代寶馬7系和i7采用相同的設計語言，分體式大燈和巨大格柵成為新世代車型的標志性特征。前臉部分，分體式大燈設計增強了力量感。側面造型穩重厚實，車身尺寸全面超越奔馳S級。內飾部分...
日前，寶馬，了解更多信息，反映缺陷線索。
寶馬i7以其流暢的車身線條和寬大的鍍鉻飾條彰顯豪華感，車身尺寸寬敞，提供卓越的內部空間和舒適度。內飾融合了豪華與科技，配備多功能真皮方向盤和先進的雙聯屏設計，HUD抬頭顯示系統增強了駕駛體驗。智能駕駛輔助功能如自動泊車和自適應巡航提升了安全性和便利性。動力系統強大，電動機總功率達400kw，扭矩74...
全新寶馬7系取消了現款的2.0T車型，入門版即搭載3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，但分為高低功率版本，其中3.0T低功率版本對應735i,最大功率210千瓦(286馬力),峰值扭矩為425牛·米，百公里加速時間為6.7秒。汽油版本：全新寶馬7系提供了多個版本供消費者選擇，包括3.0T低功率版...
近日，新一代寶馬7系/i7部分配置信息曝光，其中i7提供i7xDrive60LM運動套裝與i7xDrive60L豪華套裝2款車型。新車已于2022粵港澳大灣區車展上完成國內首次實車亮相。兩款新車都基于升級后的新一代CLAR架構打造，預計今年年底前正式上市。外觀方面采用了與X7相似的分體式大燈組，提供...
寶馬i7作為寶馬在新能源領域的重磅新車，即將在北京車展上正式亮相。這款全電動豪華轎車在外觀上保留了寶馬的經典元素，同時加入了創新設計，如可發光的前格柵邊緣和分體式大燈。內飾方面，31英寸超寬屏幕和8K分辨率為用戶帶來影院級體驗，同時配備新型燈和功能條，增強乘員參與感。動力系統方面，預計搭載120kW...
全新一代寶馬7系和寶馬i7的發布備受期待，兩款新車基于CLAR架構升級版打造，提供內燃機、插電式混動和純電動三種動力選擇。外觀上，新車采用寶馬最新家族式設計，包括大嘴式格柵和分體式大燈，側面C柱溜背造型和隱藏式門把手，車尾設計厚實且尾燈有顯著調整。內飾方面，新車配備全新方向盤、雙聯屏設計、后排大尺寸...
全新寶馬i7是寶馬的旗艦純電動轎車，外觀設計更加霸氣，車身尺寸為5391*1950*1544mm，軸距為3215mm，表現優異。雙腎格柵采用鍍鉻豎條設計，側面修長有氣勢，尾部設計略顯平淡。總體而言，全新寶馬i7在外觀上保持了旗艦車型的造型，具有硬朗的風格，展現出大氣和霸氣。全新寶馬i7海外亮相，這是...
全新一代寶馬i7純電版海外實拍曝光，展現其豪華旗艦風采。新車外觀設計前衛，封閉式雙腎格柵與分體式大燈組彰顯科技感。內飾采用雙聯屏設計，搭載iDrive8系統，豪華與科技并存。動力強勁，續航里程達625km，加速迅猛。整體而言，寶馬i7純電版在豪華感、科技感及動力性能上均有顯著提升。全新一代寶馬7系自...
4月20日晚間，寶馬全新7系以及純電車型i7全球首發亮相，新車外觀整體保持寶馬家族化語言，而內飾迎來巨變。外觀上，寶馬標志性“雙腎”進一步增大，也首次使用了“分體式大燈”設計，寶馬“靈魂大燈”被拋棄，官方稱全新寶馬7系的外觀風格，代表寶馬未來設計理念。車身側面7系首次使用隱藏式門把手，同時尾燈更加扁...
寶馬集團在北京全球首發全新BMW7系和創新BMWi7，標志著大型豪華車細分市場邁入純電動時代。創新BMWi7搭載先進技術和藝術化設計，成為寶馬電動化轉型的領航者。新車靈感來自中國，完美詮釋“家在中國”戰略思維，為中國客戶提供純電動大型豪華車的理想選擇。同時，寶馬還推出新BMWX7，全面煥新大型豪華車...
上周，BMW大改款7系和純電版i7在日本開放預訂，首發版限量150臺。首發版包括740iExcellence、740iMSport和i7xDrive60Excellence三款車型，均標配31.3吋后座寬屏幕、Bowers&Wilkins鉆石級環繞音響系統、SkyLounge全景式玻璃天窗和...
根據報道，寶馬i7將配備100千瓦時的電池，提供300多英里的續航，比現款740i更強勁，可能獲得M性能待遇。攝像頭和傳感器表明將配備先進的自主技術。眾多期待i7，預計2023年亮相，與全新的7系一起發布，競爭激烈。寶馬i7將成為一款備受期待的明星車型，具有超強動力和長續航里程，可能在未來引領新一輪...
