寶馬以其德系豪華品牌的身份，推出了刀鋒鑰匙，這一設計不僅滿足了車主對時尚、豪華和氣質的追求，還賦予了鑰匙一種貴族般的感覺。寶馬530Li的刀鋒鑰匙，以其M三色標志和精致的造型，成為寶馬車迷的信仰之一。新款寶馬五系在外觀和內飾上都進行了升級，顏值與7系相媲美，市場口碑甚至超過了奧迪A6L。刀鋒鑰匙的電...
排氣單元在寶馬i8的高電壓蓄電池單元中扮演著雙重角色。首先，它負責平衡電池內部和外部的壓力差異，特別是在電池損壞時，通過打開電池模塊殼體來釋放壓力，并將氣體排出。其次，排氣單元還負責排出由冷卻過程中產生的冷凝水。這些冷凝水在電池內部形成，但不會對電池功能產生影響，因為它們會在電池再次受熱時蒸發。排氣...
在2014款寶馬i8中，電機電子裝置EME負責控制和協調高電壓系統的主要功能，包括啟動、正常關閉、快速關閉、蓄電池管理、高電壓蓄電池充電和監控功能。啟動過程涉及總線電碼請求、自診斷檢查、電壓提升和接觸器閉合。正常關閉和快速關閉分別在不同條件下執行，以保護部件和監控安全組件。高電壓系統啟動和關閉的具體...
2014款寶馬i8以其動感設計和高性能混合動力系統脫穎而出，搭載兩臺電動機和一臺渦輪增壓汽油發動機，實現345馬力的強勁動力。這款超級跑車不僅加速迅猛，最高車速可達250km/h，而且百公里平均油耗僅為3.76L，支持純電驅動，實現零排放。高電壓蓄電池單元作為電動驅動的核心，位于車輛Life模塊下方...
寶馬i8的高電壓蓄電池單元內部結構復雜，包含電氣和電子組件，如蓄能器管理電子裝置SME控制單元、十二個電池監控電子裝置。為確保寶馬i8所用鋰離子電池正常運行，必須遵守特定邊界條件：電池電壓和電池溫度不允許低于或高于特定數值，否則可能導致電池持續損壞。因此高電壓蓄電池單元帶有十二個研發名稱為電池監控短...
寶馬i品牌陣容豐富，包括全電動的i3和混合動力的i8。新車型寶馬i7預計將是新的節油“i”車型陣容中的一員。這輛原型車配備了電動輪轂電機，但后輪并未配備通用電機裝置，表明其可能采用前輪驅動的電動動力傳動系統。此外，該車還配備了狹窄的輪轂和輪胎套裝，以降低滾動阻力。與常規款寶馬7系相比，這輛原型車在車...
寶馬i7以其31英寸8K大屏和豪華內飾成為新一代純電7系的焦點。新車延續雙腎格柵，首次采用分體式燈組，細節處藍色裝飾彰顯新能源身份。側面隱藏式門把手和快充慢充口設計新穎。內飾采用Merino真皮/羊絨，水晶質感裝飾和開孔木飾，金屬音箱罩，質感上乘。i7搭載xDrive60電驅系統，前后雙電機，最大馬...
寶馬F10H混合動力系統在蓄電池、混合動力和車載網絡方面采用了多項新技術。系統通過電動機電子裝置EME控制永磁同步電機，實現高電壓直流電與三相交流電的轉換，同時為低電壓網絡供電。蓄能器管理電子裝置SME負責監控和延長蓄電池壽命，并通過PT-CAN2通信。電動制冷劑壓縮機EKK確保空調系統和蓄電池冷卻...
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示："中國正在帶動全球電動出行的發展。我們果斷地采取行動，提升沈陽生產基地的動力電池生產實力，以滿足中國客戶對寶馬純電產品日益增長的需求。新投資協議的簽署，不僅表明寶馬對中國市場長期發展的堅定信心，同時我們也相信經濟合作將進一步加強中德之間溝通的橋梁。"今年上半...
寶馬7系作為寶馬的旗艦車型，自1977年第一代上市以來，已經走過了7代的演變。每一代7系都代表了當時寶馬最先進技術和設計理念。從第一代的E23到即將上市的第七代G70，寶馬7系在外觀、內飾、科技配置等方面不斷進化，引領著寶馬品牌的發展。同時，寶馬7系的成功也離不開歷代設計師的創新和貢獻，如克里斯·班...
內容寶馬集團在沈陽投資約100億元人民幣擴大動力電池生產能力，旨在加速在華電動化發展。新項目為寶馬在華電動出行提供堅實基礎，彰顯寶馬對中國市場的長期承諾。此次投資不僅提升本地產能，也進一步推動遼寧省和沈陽市的經濟發展，以及中國汽車產業的升級。寶馬沈陽生產基地已成為其全球最大生產基地，集研發、動力電池...
寶馬i7于2022年11月10日在天津車展正式亮相，基于全新CLAR平臺打造，動力搭載第五代eDrive技術，續航最高645公里。新車外觀采用全新設計語言，內飾豪華質感，搭載iDrive8車機系統，后排加入31英寸8K全景顯示屏。提供單雙電機驅動系統，0-100km/h加速4.7s。2022年11月...
寶馬X1的原廠電瓶通常采用瓦爾塔品牌，但不同版本車型的電池型號會有所不同，尤其是有無自動啟停功能的車型。更換電瓶時，首先找到位于駕駛員前方發動機艙的電池位置。打開后備箱，拆下端子保護蓋和固定支架螺母。先斷開負極端口，再拆卸正極端口，以防止短路。拆除電池周圍的固定裝置后，傾斜角度不超過40°取出電池，...
寶馬X2原廠電瓶通常采用瓦爾塔品牌，但具體型號會因車型和是否配備自動啟停功能而異。更換電瓶時，首先要確定電瓶位置，可能在后備箱右側或底板下。拆卸前，需松開端位保護和固定支架螺母，然后按照先負極后正極的順序斷開兩極連接。取出電池時，注意傾斜角度不超過40°以防止電解液泄漏。更換電池建議不斷電進行，以免...
寶馬X3原廠電瓶多采用瓦爾塔品牌，不同車型和配置的電池型號有所區別，尤其是有無自動啟停功能。更換電瓶時，首先找到位于后備箱底板下的電池位置，然后拆下固定支架和保護蓋。先斷開負極再拆正極，以防止短路。取出舊電池時，注意傾斜角度不超過40°，避免電解液泄漏。建議采用不斷電方式更換，以免儀表盤數據丟失。搭...
寶馬5系車鑰匙電池型號為CR2032，更換步驟包括拔出機械鑰匙、撬動操作孔、取下電池外殼、更換紐扣電池、蓋回外殼并插回機械鑰匙。電池續航約3年，電量不足時需更換。購買時需確認型號，選擇正規廠家產品，避免劣質電池損壞遙控器。2018-2019款寶馬525系列車型的遙控鑰匙電池型號為CR2032，其他型...
寶馬330i的原廠電瓶通常采用瓦爾塔品牌，但具體型號會因車型和是否配備自動啟停功能而異，建議車主在購買前咨詢清楚。更換電瓶時，首先要找到電瓶位置，可能在后備箱右側或底板下。接著，拆卸保護和固定支架，斷開負極再正極，注意傾斜角度不超過40°以防電解液流出。更換時最好不要斷電，以免丟失儀表盤數據。搭電時...
續航超400km，最大馬力達300匹，2020年將完成首批車型的量產。寶馬iX3或將取名為寶馬iX3sDrive75，搭配75kWh長續航版本，電池組在WLTP標準下續航里程超過250英里，換算成公里數就是400km。該電池組支持后輪驅動，電機馬力達到300匹，具備150kW的充電能力。寶馬iX3將...
寶馬車鑰匙使用的紐扣電池，對于需要更換的型號，如2032和2450，選擇合適的品牌非常重要。雖然原裝可能是充電式，但替換時常用的是松下電子等可更換電池。對于07年至2012年款的寶馬智能或半智能鑰匙，當電池耗盡時，可自行更換為相應型號的新電池。液晶鑰匙則采用充電方式，無需自行更換電池。選擇電池時，請...
寶馬mini車鑰匙使用的電池型號為CR2032，這是一種鋰二氧化錳紐扣電池，具有3V電壓和200mah左右的額定容量，直徑20mm，高度3.2mm。CR2032電池通常壽命為5年，但使用環境和使用頻率會影響其使用壽命。車主可根據用戶手冊中的電池型號進行更換，確保遙控鑰匙的正常使用。電池型號為CR20...
