D級豪華版車系中，奧迪A8、奔馳S系、寶馬7系和保時捷Panamera在高端市場競爭激烈。奧迪品牌下的產品線豐富，包括A1至A8的轎車系列，Q系列的SUV，以及TT、R8等跑車和性能系列。奔馳則以其S級豪華車系為旗艦，E級和C級分別定位中大型和中小型車，而CL級則為運動型轎車。奔馳的G級和GL級分別...
日前，寶馬，了解更多信息，反映缺陷線索。
2018款寶馬X1以其家族式前臉設計和侵略性進氣網造型吸引眼球，車身尺寸為4565/1821/1624mm，軸距2780mm，尾部設計精致。內飾保持燃油版設計，細節處有混動版logo，電池組布置在地板下，不影響乘客艙和儲物艙空間。PHEV車型純電續航60公里，適合城市通勤，實現零碳排放，充電成本低。...
寶馬MINI電動車以其獨特的共享概念和個性化體驗而備受矚目。車輛能夠根據用戶的預設調整娛樂、交流和駕駛風格，同時外觀與CooperS相似，提供了一種現代而經典的設計。中控臺的“激勵我”按鈕能夠根據司機的喜好和目的地提供定制化的駕駛方案。MINI的“空白色帆布”銀層具有高度的可塑性，能夠根據用戶的心情...
全新寶馬7系取消了現款的2.0T車型，入門版即搭載3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，但分為高低功率版本，其中3.0T低功率版本對應735i,最大功率210千瓦(286馬力),峰值扭矩為425牛·米，百公里加速時間為6.7秒。汽油版本：全新寶馬7系提供了多個版本供消費者選擇，包括3.0T低功率版...
寶馬id7系統不支持下載第三方應用，需等待系統更新推送。該系統應用于新一代3系、4系、5系、7系、8系等車型。識別方式為查看系統UI或儀表盤形狀。雖無法直接安裝應用，但可通過CarPlay等將手機應用投屏至車機端使用，且id7自帶多種小程序APP。目前寶馬id7無法下載應用，只能等系統更新或者升級時...
寶馬GT是寶馬三廂轎車的豪華旅行版，GT代表GrandTurismo，意為“盛大的旅行”，強調奢華與旅行的結合。寶馬GT車型如5系GT和3系GT，融合了多種車型的設計理念，外形獨特，不僅具備轎車的舒適性和豪華感，還提供了更大的行李空間和頭部空間，適合長途旅行。同時，BMW6系GranTurismo更...
寶馬g38是第七代寶馬5系長軸版車型，融合了運動與豪華特性，配備先進技術和豐富配置，滿足高端消費者對商務與駕駛的雙重需求。而g30則是第七代寶馬5系的進口標準軸距版，提供多款動力選擇，同樣采用先進技術與設計，為駕駛者帶來純粹的駕駛樂趣。寶馬g38指的是在售新五系長軸版本車型，已經是寶馬5系的第七代車...
寶馬X6為中大型轎跑SUV，與奔馳GLE轎跑版同級。非全時四驅，搭載適時四驅系統，配備2.0T與3.0T發動機，匹配8AT變速箱，強調運動風格，與X5的舒適定位形成對比。寶馬X6定位為中大型轎跑版SUV，寶馬X6和奔馳GLE轎跑版SUV是同級別產品。寶馬X6和X5采用了一模一樣的3.0T渦輪增壓發動...
寶馬M5在售有雷霆版和普通版，普通版已停產在售，雷霆版在產在售。雷霆版較普通版發動機高26馬力，底盤更強，操控更好，外觀套件更兇悍。寶馬M5是寶馬5系的高性能版，搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，匹配8AT變速箱，前雙橫臂獨立懸架，后多連桿獨立懸架，可切換四驅和后驅，提供極致駕駛樂趣。寶馬m5在售的...
4月20日晚間，寶馬全新7系以及純電車型i7全球首發亮相，新車外觀整體保持寶馬家族化語言，而內飾迎來巨變。外觀上，寶馬標志性“雙腎”進一步增大，也首次使用了“分體式大燈”設計，寶馬“靈魂大燈”被拋棄，官方稱全新寶馬7系的外觀風格，代表寶馬未來設計理念。車身側面7系首次使用隱藏式門把手，同時尾燈更加扁...
寶馬E92是第五代寶馬3系的雙門硬頂版車型，代號E92。該系列還包括E90四門硬頂版、E91旅行版和E93雙門敞篷版。E92曾搭載多種發動機，其中最強動力版本為3.0升渦輪增壓直列六缸發動機，代號N55，原廠狀態下擁有300多馬力，匹配7速雙離合變速箱。E92采用雙球節獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，...
今天，我們來聊聊一款1.8L排量的寶馬摩托車，這可是寶馬目前最大的排量。這款水平對置雙缸巡航車型，外觀簡約而不簡單，給人一種“買發動機送車架”的感覺。雖然設計上并不復雜，但在大排量的加持下，更顯獨特。從它那巨大的發動機開始，到油箱、車架，再到排氣管，每一個細節都透露出簡約之美。尤其是那獨特的電熱水器...
寶馬3系是一款中型運動轎車，屬于寶馬集團新一代轎車產品。第七代3系提供標準軸距和加長軸距兩種版本，搭載三款不同功率的2.0升渦輪增壓發動機。車身重量為1465千克，尺寸為4734mm×1811mm×1455mm，以滿足不同消費者需求。寶馬3系以其卓越的運動性能和豪華配置，成為中型轎車市場的熱門選擇。...
寶馬G38是寶馬5系的加長版，國產車型。車身尺寸為5106mm×1868mm×1500mm，軸距3105mm。采用前置后驅布局，前雙叉臂后多連桿獨立懸掛。搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，最大功率135kW，最大扭矩290Nm，配備缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體。寶馬G38是寶馬5系的加長...
寶馬三缸車型主要包括寶馬1系和寶馬X2。1系搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大功率103kw，最大扭矩220nm。X2動力總成與1系相同。1系外觀采用BMW全新家族設計，X2則為緊湊型SUV，雙腎進氣格柵設計獨特，LED大燈延續BMW經典，提升夜間駕駛安全。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用...
寶馬F82是寶馬M4的代號，屬于Mpower系列高性能汽車。M4搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓S55發動機，最大功率431馬力，最大扭矩550牛米。發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體，匹配7速雙離合變速箱。車身尺寸為長4843mm、寬1902mm、高1341mm、軸距2822mm。以上內容由58...
寶馬M4是一款定位于中型車市場的高性能車型，屬于寶馬M系列。它搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，提供高功率和低功率兩種調校，匹配7擋雙離合變速箱。低功率版最大功率317KW，最大扭矩550N·m；高功率版最大功率331KW，最大扭矩550N·m。所有車型均為后輪驅動，采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿...
根據報道，寶馬i7將配備100千瓦時的電池，提供300多英里的續航，比現款740i更強勁，可能獲得M性能待遇。攝像頭和傳感器表明將配備先進的自主技術。眾多期待i7，預計2023年亮相，與全新的7系一起發布，競爭激烈。寶馬i7將成為一款備受期待的明星車型，具有超強動力和長續航里程，可能在未來引領新一輪...
寶馬3系定位為中型運動轎車，擁有4734mm的車長、1811mm的車寬和1455mm的車高。提供三種不同功率的2.0升渦輪增壓發動機，包括低功率版135千瓦，最大扭矩300牛米，搭載缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體。最大功率轉速5000-6500轉，最大扭矩轉速1350-4000轉。以上內容由58汽車提...
