奧迪q2e-tron以其小巧的尺寸和純電動動力系統(tǒng)，定位于小型SUV市場。這款奧迪車型擁有4237毫米的車長、1785毫米的車寬和1548毫米的車高，軸距達到2628毫米。它搭載了單電機，最大功率100kw，最大扭矩290牛米，展現出強勁的動力性能。前置電動機和前輪驅動的設計，配合三元鋰電池，提供了...
奧迪e-tron以其強勁動力和卓越操控性能，定位于中大型豪華SUV市場。車身尺寸為4901mm×1935mm×1628mm，軸距2928mm，展現出寬敞的車內空間。雙電機配置，總功率300kw，總扭矩664牛米，前軸135kw/309牛米，后軸165kw/355牛米，搭配2at變速箱，動力輸出迅猛。...
豐田RAV4榮放雙擎E+是一款插電式混合動力緊湊型SUV，以其寬敞的車內空間和高品質配置受到歡迎。該車型采用2.5L自然吸氣發(fā)動機和永磁/同步電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，最高車速可達180km/h，百公里油耗僅為1.1L，非常適合經常需要上高速外出且希望節(jié)省使用成本的用戶。外觀方面，RAV4榮放...
E-HS3作為紅旗的首款純電動SUV，擁有緊湊型SUV的尺寸與高軸距。兩驅版可輸出高動力與扭矩，續(xù)航里程達407公里。全系標配多項安全與智能科技配置。豪華配置豐富，競爭力大。若能在續(xù)航里程上進一步研發(fā)，將使這款車更具競爭力。紅旗E-HS3作為品牌首款純電動SUV，以其出色的性能、豐富的配置及國車品牌...
奧迪e-tron以其豪華中型純電動SUV的身份，與Q5L尺寸相近，預售價70-83萬元，直面特斯拉ModelX和捷豹I-PACE的競爭。外觀設計雖不科幻，卻保持了奧迪燃油SUV的風格。車身流暢，風阻系數低至0.28Cd，提升續(xù)航。國內法規(guī)限制下，電子后視鏡被傳統(tǒng)替代，更實用。充電口設計巧妙，快充半小...
全新一代寶馬X6以其家族化設計和科技配置備受期待，中大型轎跑SUV的定位使其外觀更顯年輕運動。性能上，sDrive40i和xDrive40i車型搭載3.0L直六渦輪增壓發(fā)動機，最大功率249kW，峰值扭矩447Nm；M50i車型則配備4.4LV8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率390kW，峰值扭矩750N...
日產E-POWER混合動力系統(tǒng)是一種創(chuàng)新的動力傳動系統(tǒng)，與傳統(tǒng)混合動力汽車不同，它通過全時電驅、高效發(fā)電和閃充閃放技術，實現了與汽油車相同的環(huán)保駕駛體驗。E-POWER系統(tǒng)采用串聯混合動力設計，車輛完全由電機驅動，發(fā)動機僅用于發(fā)電，為電機供電和電池充電。這種設計使得內燃機始終保持在最佳工作狀態(tài)，從而...
日產軒逸e-POWER在2021年11月19日廣州車展上正式亮相，推出了四款車型，價格在13.89-17.49萬元。外觀上，新車保留了燃油版的設計，僅在細節(jié)上有所調整，如前格柵和車標，以及車尾的e-POWER標識。內飾方面，12.3英寸的中控屏和電子檔桿提升了科技感。動力系統(tǒng)是軒逸e-POWER的亮...
總結內容：經過環(huán)京1000km的實測，軒逸·電驅版e-POWER的動力輸出穩(wěn)定且直接，無論在城市道路還是高速巡航，其動力表現都足夠優(yōu)秀。小電池的采用配合純電驅結構，在頻繁超車和山路爬坡等高強度駕駛中，也表現出了可靠性和耐久性。日產采用淺充淺放策略，使電池壽命大幅提高。該車型還具備集成化高、穩(wěn)定性強的...
導讀：奧迪e-tron將于明日在美國舊金山舉行全球首發(fā)儀式。新車搭載三組電機，最大輸出功率320kW，峰值扭矩可達800Nm。電池組方面，該車搭載95千瓦時鋰離子電池，續(xù)航里程可達400公里以上。奧迪e-tron基于保時捷MissionE平臺打造，采用家族式六邊形中網，配備扁平銳利的大燈和貫穿式尾燈...
2020款奧迪e-tronS即將在紐北賽道首次亮相，預計將搭載三個電動馬達，動力強勁，可能超過600匹馬力。該款電動SUV在e-tronQuattroS的命名中暗示了其強大的電機、扭矩和速度。雖然目前關于其具體動力和續(xù)航的詳細數據尚未公布，但預計其將帶來令人矚目的性能表現。期待這款高性能電動SUV的...
隨著純電動車技術的不斷發(fā)展，人們對于電動車的認知也在逐漸改變。許多人認為電動車的續(xù)航能力不如燃油車，但實際上，隨著技術的成熟，電動車的續(xù)航已經可以媲美甚至超過燃油車。奧迪Q4e-tron作為一款純電SUV，其續(xù)航能力和科技配置都備受矚目。首先，奧迪Q4e-tron在外觀設計上充滿了科技感。其標志性的...
外觀上，思皓E20X與車展上亮相的車型保持高度一致，封閉式進氣格柵和前大燈的設計靈感來源于江淮的iEV7S，尺寸方面，長寬高分別為4135/1750/1560mm，軸距為2490mm，屬于小型SUV范疇，與iEV7S尺寸相同。尾部采用貫穿式LED尾燈，并有EV電動車標識，彰顯其電動車身份。內飾方面，...
11月20日，奧迪e-tronSportback將正式亮相，這款SUVCoupé車型以其溜背造型吸引眼球。在WLTP標準下，e-tronSportback55quattro的續(xù)航里程達到446km，相較于e-tron55quattro的400km有所提升。新車起售價為7.135萬歐元，預計11月底在...
奧迪e-tron和Q2Le-tron兩款純電動SUV正式上市，標志著奧迪在電氣化領域邁出重要一步。e-tron作為奧迪首款電動中型SUV，擁有超過400km的續(xù)航和5.7秒的零百加速，而Q2Le-tron則以其265km的續(xù)航和22.68-23.73萬元的售價，成為品牌首款小型純電SUV。兩款車型在...
近日，奧迪官方正式發(fā)布了旗下全新旗艦電動SUV——奧迪Q8e-tron的官圖。新車實際是新款奧迪e-tron車型，采用全新命名從而凸顯品牌旗艦電動SUV的定位。除了Q8e-tron，還將推出Q8e-tronSportback、SQ8e-tron和SQ8e-tronSportback版本。外觀方面，新...
文章概述了奧迪e-tronSportback的全球首秀及其特點。該車型以高顏值和黑科技為特點，外觀采用八角形格柵和犀利大燈，內飾充滿數字科技風格。車身低矮，風阻系數低，動力強勁，提供兩個動力版本。作為奧迪e-tron的轎跑版，它進一步擴大了奧迪純電動車型的產品線，將助力奧迪在新能源汽車市場中取得更多...
雷克薩斯UX300e以其純電動力和運動性能，打破了人們對雷克薩斯“老頭樂”的固有印象。這款SUV車型不僅在加速上表現出色，百公里加速僅需7秒，而且在底盤調校上也展現出了優(yōu)秀的側向支撐和韌性。內飾方面，雷克薩斯UX300e保持了品牌一貫的樸素而有質感的設計風格。盡管售價偏高，但這款SUV無疑為雷克薩斯...
極氪BX1E最新諜照顯示，該車基于SEA浩瀚純電架構打造，定位為小型SUV。內飾設計簡潔，采用與smart精靈#1相似的懸浮式液晶儀表與中控屏。外觀上，雖然被偽裝覆蓋，但與smart精靈#1的輪廓相似。動力系統(tǒng)預計與smart精靈#1相同，擁有較強的性能和續(xù)航能力。整體來看，極氪BX1E有望成為新一...
奧迪Q4e-tron以其30-40萬元的定價區(qū)間，成為奧迪在純電SUV市場的有力競爭者。這款基于MEB平臺打造的首款車型，不僅延續(xù)了奧迪家族化設計，更在智能化和空間利用上展現了其獨特優(yōu)勢。Q4e-tron的外觀設計時尚且辨識度高，內飾科技感十足，同時提供了良好的空間體驗。動力方面，Q4e-tron提...
