輕橙時代與北汽瑞翔合作，北汽瑞翔已具備重慶國資血統。因輕橙時代在官方微博使用江南車標引發二級市場過度反應。北汽瑞翔代工輕橙時代VC車型，但二者關系及投資合作關系尚不明確。同時，北汽瑞翔的命運與代工緊密相連，未來將開發多款車型并尋求獨立或為其他品牌代工的出路。然而，其競爭力何在，仍需觀察。文章主要講述...
輕橙時代與江南汽車的合作引發市場關注，背后隱藏著復雜的經濟和政治價值。江蘇深商的江南制造1980和輕橙時代VC車型的工信部目錄公告，顯示了雙方合作的預期。輕橙時代背后有國資背景的股東，包括貴陽國資和深圳招商局，顯示出項目的成長性和政治背景。然而，輕橙時代對官方微博等宣傳平臺的突然清理，與國資背景的大...
繼輕橙時代VC車型亮相眾泰杭州益維工廠宣傳欄，同步與江南制造1980新形象被黃繼宏悄悄推出，昨天十年群鐵泰挖掘發現輕橙時代微博竟然公開使用江南制造的車標，實錘了眾泰汽車、深商、江南制造與輕橙時代的合作關系。而在輕橙時代官網，公司發展歷程介紹提到，輕橙時代于2021年11月確定戰略合作關系并在上海設立...
輕橙時代是一家造車新勢力，其團隊涵蓋了跨越多個行業的精英。創始人邊標有金融背景，CEO牟露曾是游戲工作室主策，首席科學家童曉渝在通訊領域有深厚經驗。除此之外，輕橙時代的團隊還擁有廣汽集團的技術人員，如前廣汽研究院副院長李罡。這支跨界融合的團隊帶給輕橙時代獨特的優勢，他們的首款新車將具備超級快充和個性...
輕橙時代是一家致力于打造高品質科技輕出行的新造車新勢力，創始團隊跨界融合，融合互聯網、通訊、金融、車聯網等領域的精英成員，他們將“融合”進行到底。此外，輕橙時代將在廣州車展推出首款準量產車型，具備超級快充和冬季續航等亮點技術，展現了自身的核心技術實力。與北汽瑞翔合作生產，輕橙時代的發展備受期待。在新...
輕橙時代是一家新興的汽車制造公司，與其他新興造車企業一樣，吸引了大量資本的目光。公司以其快速的發展速度和拼圖式的整車開發模式吸引著人們的關注。然而，面對激烈競爭和資本市場的不確定性，輕橙時代能否真的實現甜蜜的成功？純電動平臺的發布和首款車型亮相雖然令人印象深刻，但量產上市還需時間。在新能源汽車浪潮中...
總結內容：寧德時代的創始人曾毓群，出身普通農家，憑借才華考入上海交通大學并進入電子廠工作。1999年他創立了新能源科技有限公司，專注于鋰電池產業。通過多次創業和不懈努力，他成功將寧德時代發展成全球領先的動力電池和儲能領域研發制造企業。寧德時代與眾多知名車企合作，推出換電品牌并持續推動電池技術的創新。...
汽車市場迎來了新能源的浪潮，純電小車成為眾多消費者的新寵。輕橙時代，一個應時而生的品牌，其首款車型EEZIVc備受矚目，與比亞迪海豚相提并論，承諾充電8分鐘可續航200公里，預計下半年亮相市場。這款新車的外觀設計充滿未來感，封閉式格柵與機蓋上的裝飾條相得益彰，貫穿式燈帶連接三角形大燈，展現出運動與呆...
2025年1月23日,東風猛士車主形象大片《時代有猛士》在全網震撼上線。東風猛士科技攜手兩位東風猛士車主——博納影業董事長于冬和武漢高德紅外股份有限公司董事長黃立,詮釋猛士精神,展現猛士車主在大國崛起中令人肅然起敬的實力擔當。銀幕猛士于冬,破浪獨行掀起時代新聲作為東風猛士917蛟龍戰甲的001號車主...
有這樣一群人,滿懷夢想與激情,始終堅持自己的信念;也有這樣一個品牌,以“無畏·征服”的猛士精神,始終支撐著時代先鋒的踐行之路。每一輛車背后都有動人的故事,每一位尊貴的猛士車主都有不凡的人生經歷,本期的車主故事,讓我們來認識一下東風猛士917創始版車主、根禾服飾創始人趙遠軍先生。潮起潮落,總有人勇立潮...
新勢力造車場，“危局”常伴。哪吒汽車CEO的換人風波終于在哪吒汽車創始人、董事長方運舟的一封內部信中落下帷幕。信中，方運舟回顧了公司十年創業歷程，也對未來十年做了部署與展望，并放言“只要我們不忘初心，永葆信心，永葆戰斗到底贏得勝利的決心，我們就可以成為時代的英雄！成為中國汽車的英雄！”口號很響亮，但...
根據最新消息，廣汽集團即將進入一個新的領導時代。到2021年7月，公司創始人曾慶洪將年滿60歲，屆時他將正式退休。業界普遍認為，接替他的將是現任董事、總經理馮興亞。這一變化標志著廣汽集團從傳統制造企業向自主品牌和新能源領域轉型的關鍵階段。曾慶洪自1979年加入廣汽集團以來，一直擔任重要職務，包括技術...
在新能源汽車時代，本田似乎“消失”了。十年前，“一日本田，終身本田”，是無數中國消費者對本田奉上的最高認可。然而步入新能源汽車時代，本田似乎“消失”了。一、品牌崛起的關鍵因素本田的造車歷史可以追溯到1962年。當時，豐田已經造車25年，日產光出口到歐美的汽車銷量就達到了4萬輛以上。對比另外2個本土汽...
10月25日，深圳羅湖舉辦的“回歸理性，逆流增長·2022大消費產業趨勢論壇”聚焦消費產業的理性發展與新機遇。58汽車公司車小蜂APP創始人徐晨華分享了新車電商的發展歷程與未來趨勢，強調數字化轉型的必要性。他指出，隨著Z世代成為消費主力，以及移動互聯網基礎設施的完善，新車電商模式正迎來第三波浪潮。徐...
WEY是長城汽車推出的高端SUV品牌，自2016年成立以來，已推出VV7、VV5、VV6和P8四款SUV車型，售價在15-20萬之間。品牌以創始人魏建軍的姓氏命名，象征著承諾與榮譽。WEY的LOGO設計靈感來源于保定總督府大旗桿，代表著中國豪華SUV的領導者形象。WEY品牌定位為“豪華、年輕、買得起...
2022年10月30日，廣東省壹零壹環保科技股份有限公司在香港報價展示中心成功掛牌，標志著公司邁入資本市場的新階段。公司CEO劉俊岑女士和核心團隊在深圳灣ECO國際會議中心敲響掛牌寶鑼，開啟了資本+互聯網+產業的高速發展。同車時代作為互聯網SaaS服務平臺，響應國家雙碳政策，提供無水環保車美服務，解...
SRAM自1987年成立以來，一直在技術創新和引領潮流方面走在前列。2019年，SRAM公路套件迎來無線12速時代，包括頂級的eTapAXS、技術下放的ForceeTapAXS以及機械變速的Red22和Force22等。各套件均具備不同特點，滿足從專業到入門車手的多樣化需求。SRAM產品更新較多，公...
“這只是一個拐點，算不上寒冬。”2018年中國汽車市場銷量迎來28年首次下滑，業內普遍認為中國車市已經走向“寒冬”，然而《智選車》創始人兼CEO高健卻給了《汽車通訊社》一個截然不同的答案：穩進。與其他汽車媒體相比，《智選車》的盈利壓力沒那么大，所以高健對市場的“寒意”持保留態度。車企會更看重效果營銷...
