輕橙時代與江南汽車的合作引發市場關注，背后隱藏著復雜的經濟和政治價值。江蘇深商的江南制造1980和輕橙時代VC車型的工信部目錄公告，顯示了雙方合作的預期。輕橙時代背后有國資背景的股東，包括貴陽國資和深圳招商局，顯示出項目的成長性和政治背景。然而，輕橙時代對官方微博等宣傳平臺的突然清理，與國資背景的大...
繼輕橙時代VC車型亮相眾泰杭州益維工廠宣傳欄，同步與江南制造1980新形象被黃繼宏悄悄推出，昨天十年群鐵泰挖掘發現輕橙時代微博竟然公開使用江南制造的車標，實錘了眾泰汽車、深商、江南制造與輕橙時代的合作關系。而在輕橙時代官網，公司發展歷程介紹提到，輕橙時代于2021年11月確定戰略合作關系并在上海設立...
總結內容：經過三個中秋節的沉淀，眾泰汽車的重整之路仍在繼續。重整背后的投資人及規劃事項仍充滿迷霧。深商控股及江蘇深商的角色、江南制造與君趣汽車的關聯、輕橙時代的加入等都讓人關注。重整進程中的保密工作嚴格，等級規格之高，令人好奇其背后的真相。愿眾泰重整的結局功德圓滿，偉業早成。具體內容展開：眾泰汽車的...
輕橙時代是一家新興的汽車制造公司，與其他新興造車企業一樣，吸引了大量資本的目光。公司以其快速的發展速度和拼圖式的整車開發模式吸引著人們的關注。然而，面對激烈競爭和資本市場的不確定性，輕橙時代能否真的實現甜蜜的成功？純電動平臺的發布和首款車型亮相雖然令人印象深刻，但量產上市還需時間。在新能源汽車浪潮中...
標題：輕橙時代官宣造車，能否成為新能源領域的新勢力？11月9日，跨界玩家輕橙時代科技有限公司正式宣布造車。創始人卞彪、CEO牟璐、首席科學家童曉宇一同亮相。輕橙時代沒有公布首款車型，也沒有透露產品的詳細信息。創始人團隊表示，將在一周后作為“新生力量”登陸廣州車展。公開資料顯示，輕橙時代科技有限公司成...
導語：幾天前，衡帕動力還默默無聞，因為借殼達志科技迅速引發了資本市場的關注。衡帕動力是誰?為什么引發了達志科技連續三個交易日漲停?衡帕動力背后的，浮出水面。“如果我是寧德時代，現在應該充滿危機感。”9月18日，上海沄柏資本創始人鮑毅告訴“穹眼財經”，“我們看好衡帕動力，希望他為中國動力電池注入活力。...
資本和在線出行企業的結合會發生怎樣的化學反應？催生出新一輪的補貼大戰？海易出行日前推出新產品“極車公社”，在出行和汽車消費領域做出新的探索，倡導全新的消費模式。后補貼時代的到來互聯網+出行的發展史同時是一部血腥的燒錢史，補貼是網約車發展過程中繞不過去的話題。每一家出現在市場上的網約車平臺企業背后都有...
