輕橙時代與北汽瑞翔合作，北汽瑞翔已具備重慶國資血統(tǒng)。因輕橙時代在官方微博使用江南車標(biāo)引發(fā)二級市場過度反應(yīng)。北汽瑞翔代工輕橙時代VC車型，但二者關(guān)系及投資合作關(guān)系尚不明確。同時，北汽瑞翔的命運與代工緊密相連，未來將開發(fā)多款車型并尋求獨立或為其他品牌代工的出路。然而，其競爭力何在，仍需觀察。文章主要講述...
輕橙時代與江南汽車的合作引發(fā)市場關(guān)注，背后隱藏著復(fù)雜的經(jīng)濟和政治價值。江蘇深商的江南制造1980和輕橙時代VC車型的工信部目錄公告，顯示了雙方合作的預(yù)期。輕橙時代背后有國資背景的股東，包括貴陽國資和深圳招商局，顯示出項目的成長性和政治背景。然而，輕橙時代對官方微博等宣傳平臺的突然清理，與國資背景的大...
繼輕橙時代VC車型亮相眾泰杭州益維工廠宣傳欄，同步與江南制造1980新形象被黃繼宏悄悄推出，昨天十年群鐵泰挖掘發(fā)現(xiàn)輕橙時代微博竟然公開使用江南制造的車標(biāo)，實錘了眾泰汽車、深商、江南制造與輕橙時代的合作關(guān)系。而在輕橙時代官網(wǎng)，公司發(fā)展歷程介紹提到，輕橙時代于2021年11月確定戰(zhàn)略合作關(guān)系并在上海設(shè)立...
輕橙時代是一家造車新勢力，其團隊涵蓋了跨越多個行業(yè)的精英。創(chuàng)始人邊標(biāo)有金融背景，CEO牟露曾是游戲工作室主策，首席科學(xué)家童曉渝在通訊領(lǐng)域有深厚經(jīng)驗。除此之外，輕橙時代的團隊還擁有廣汽集團的技術(shù)人員，如前廣汽研究院副院長李罡。這支跨界融合的團隊帶給輕橙時代獨特的優(yōu)勢，他們的首款新車將具備超級快充和個性...
輕橙時代是一家致力于打造高品質(zhì)科技輕出行的新造車新勢力，創(chuàng)始團隊跨界融合，融合互聯(lián)網(wǎng)、通訊、金融、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的精英成員，他們將“融合”進(jìn)行到底。此外，輕橙時代將在廣州車展推出首款準(zhǔn)量產(chǎn)車型，具備超級快充和冬季續(xù)航等亮點技術(shù)，展現(xiàn)了自身的核心技術(shù)實力。與北汽瑞翔合作生產(chǎn)，輕橙時代的發(fā)展備受期待。在新...
輕橙時代是一家新興的汽車制造公司，與其他新興造車企業(yè)一樣，吸引了大量資本的目光。公司以其快速的發(fā)展速度和拼圖式的整車開發(fā)模式吸引著人們的關(guān)注。然而，面對激烈競爭和資本市場的不確定性，輕橙時代能否真的實現(xiàn)甜蜜的成功？純電動平臺的發(fā)布和首款車型亮相雖然令人印象深刻，但量產(chǎn)上市還需時間。在新能源汽車?yán)顺敝?..
汽車市場迎來了新能源的浪潮，純電小車成為眾多消費者的新寵。輕橙時代，一個應(yīng)時而生的品牌，其首款車型EEZIVc備受矚目，與比亞迪海豚相提并論，承諾充電8分鐘可續(xù)航200公里，預(yù)計下半年亮相市場。這款新車的外觀設(shè)計充滿未來感，封閉式格柵與機蓋上的裝飾條相得益彰，貫穿式燈帶連接三角形大燈，展現(xiàn)出運動與呆...
標(biāo)題：輕橙時代官宣造車，能否成為新能源領(lǐng)域的新勢力？11月9日，跨界玩家輕橙時代科技有限公司正式宣布造車。創(chuàng)始人卞彪、CEO牟璐、首席科學(xué)家童曉宇一同亮相。輕橙時代沒有公布首款車型，也沒有透露產(chǎn)品的詳細(xì)信息。創(chuàng)始人團隊表示，將在一周后作為“新生力量”登陸廣州車展。公開資料顯示，輕橙時代科技有限公司成...
輕橙時代首款車VC內(nèi)飾將于4月15日亮相，備受期待。VC定位微型車市場，基于EEZISTEP1.0平臺打造，續(xù)航400km，預(yù)計5月開啟預(yù)定，8月上市。去年廣州車展，VC憑借短前懸、短后懸和雙A柱設(shè)計，以及隱藏式門把手和貫穿式車燈，吸引眼球。VC采用創(chuàng)新技術(shù)提升冬季續(xù)航，支持8分鐘充電行駛200公里...
大家好，我是跳動的機車騎士，希望大家多多支持，點點關(guān)注，感謝！如今三萬元左右的摩托車挺多，值得推薦的分別有龍嘉系列，奔達(dá)系列，GV系列，力帆V16，GZ150E豪爵的，升仕310V。總體來說選擇的空間還是有的，接下來一一簡單介紹一下，看看有沒有你喜歡的。這款車個人感覺顏值比較不錯，屬于V缸巡航太子車...
力帆、菲亞特、獵豹、納智捷和陸風(fēng)這五個汽車品牌因質(zhì)量差、保值率低而被視為購車?yán)讌^(qū)。力帆技術(shù)不成熟，菲亞特設(shè)計風(fēng)格不符，獵豹受眾率低油耗高，納智捷油耗與質(zhì)量均不佳，陸風(fēng)則因模仿和質(zhì)量問題落寞。選購汽車時，需謹(jǐn)慎避開這些品牌。導(dǎo)讀：隨著時代的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了我們非常重要的日常交通工具，而大家在選購汽...
總結(jié)內(nèi)容：眾泰汽車重整已近9個月，但重整邏輯依然模糊。二級市場頻受各種消息沖擊，如江南制造形象石亮相、輕橙時代車型宣傳等。多個關(guān)鍵問題未解，如上海君趣與深商實業(yè)的招聘是否為兩條技術(shù)路線、深商控股的角色等。眾泰、博郡的產(chǎn)能如何消化、深商控股與君趣、江南制造等的關(guān)系也成謎。此外，重要問題如復(fù)工復(fù)產(chǎn)、摘帽...
總結(jié)內(nèi)容：經(jīng)過三個中秋節(jié)的沉淀，眾泰汽車的重整之路仍在繼續(xù)。重整背后的投資人及規(guī)劃事項仍充滿迷霧。深商控股及江蘇深商的角色、江南制造與君趣汽車的關(guān)聯(lián)、輕橙時代的加入等都讓人關(guān)注。重整進(jìn)程中的保密工作嚴(yán)格，等級規(guī)格之高，令人好奇其背后的真相。愿眾泰重整的結(jié)局功德圓滿，偉業(yè)早成。具體內(nèi)容展開：眾泰汽車的...
正文：騎行60多公里其實對于駕駛摩托車還是有點累的。我本人騎過隆鑫無極300ac復(fù)古街車，力帆v16巡航太子，五羊本田鷙道190ss復(fù)古街車，隆鑫500r街車，現(xiàn)在騎的是輕騎鈴木的uy125踏板摩托車。這幾款車我都拿來跑過小長途，先說說我現(xiàn)在的uy125小踏板，平時代步買菜帶人接娃都挺不錯的，同時我...
