輕橙時代與北汽瑞翔合作，北汽瑞翔已具備重慶國資血統。因輕橙時代在官方微博使用江南車標引發二級市場過度反應。北汽瑞翔代工輕橙時代VC車型，但二者關系及投資合作關系尚不明確。同時，北汽瑞翔的命運與代工緊密相連，未來將開發多款車型并尋求獨立或為其他品牌代工的出路。然而，其競爭力何在，仍需觀察。文章主要講述...
輕橙時代與江南汽車的合作引發市場關注，背后隱藏著復雜的經濟和政治價值。江蘇深商的江南制造1980和輕橙時代VC車型的工信部目錄公告，顯示了雙方合作的預期。輕橙時代背后有國資背景的股東，包括貴陽國資和深圳招商局，顯示出項目的成長性和政治背景。然而，輕橙時代對官方微博等宣傳平臺的突然清理，與國資背景的大...
繼輕橙時代VC車型亮相眾泰杭州益維工廠宣傳欄，同步與江南制造1980新形象被黃繼宏悄悄推出，昨天十年群鐵泰挖掘發現輕橙時代微博竟然公開使用江南制造的車標，實錘了眾泰汽車、深商、江南制造與輕橙時代的合作關系。而在輕橙時代官網，公司發展歷程介紹提到，輕橙時代于2021年11月確定戰略合作關系并在上海設立...
輕橙時代是一家造車新勢力，其團隊涵蓋了跨越多個行業的精英。創始人邊標有金融背景，CEO牟露曾是游戲工作室主策，首席科學家童曉渝在通訊領域有深厚經驗。除此之外，輕橙時代的團隊還擁有廣汽集團的技術人員，如前廣汽研究院副院長李罡。這支跨界融合的團隊帶給輕橙時代獨特的優勢，他們的首款新車將具備超級快充和個性...
輕橙時代是一家致力于打造高品質科技輕出行的新造車新勢力，創始團隊跨界融合，融合互聯網、通訊、金融、車聯網等領域的精英成員，他們將“融合”進行到底。此外，輕橙時代將在廣州車展推出首款準量產車型，具備超級快充和冬季續航等亮點技術，展現了自身的核心技術實力。與北汽瑞翔合作生產，輕橙時代的發展備受期待。在新...
輕橙時代是一家新興的汽車制造公司，與其他新興造車企業一樣，吸引了大量資本的目光。公司以其快速的發展速度和拼圖式的整車開發模式吸引著人們的關注。然而，面對激烈競爭和資本市場的不確定性，輕橙時代能否真的實現甜蜜的成功？純電動平臺的發布和首款車型亮相雖然令人印象深刻，但量產上市還需時間。在新能源汽車浪潮中...
寧德時代為博世48V電池系統提供電芯，合作加強48V市場地位。全球市場，尤其是歐洲和中國，48V系統正逐漸普及。博世通過與當代安普瑞斯科技的合作，放棄自制電池，專注于系統管理和集成，預期將推動48V電池在汽車市場的廣泛應用。第一代博世48V電池已在無錫投產，預計全球銷量將顯著增長。總結內容：寧德時代...
汽車市場迎來了新能源的浪潮，純電小車成為眾多消費者的新寵。輕橙時代，一個應時而生的品牌，其首款車型EEZIVc備受矚目，與比亞迪海豚相提并論，承諾充電8分鐘可續航200公里，預計下半年亮相市場。這款新車的外觀設計充滿未來感，封閉式格柵與機蓋上的裝飾條相得益彰，貫穿式燈帶連接三角形大燈，展現出運動與呆...
標題：輕橙時代官宣造車，能否成為新能源領域的新勢力？11月9日，跨界玩家輕橙時代科技有限公司正式宣布造車。創始人卞彪、CEO牟璐、首席科學家童曉宇一同亮相。輕橙時代沒有公布首款車型，也沒有透露產品的詳細信息。創始人團隊表示，將在一周后作為“新生力量”登陸廣州車展。公開資料顯示，輕橙時代科技有限公司成...
2022年5月17日，輕橙時代與中國最大的汽車充電網生態運營商特來電在廣州簽署戰略合作協議。雙方將在新能源汽車推廣、智能充電服務等方面開展全方位合作，致力于為用戶提供高質量、快速的公共充電服務。這一合作標志著輕橙時代在智能充電服務領域邁出重要一步，為構建全國性的“輕橙時代能源生態網絡”奠定了基礎。當...
寧德時代與北汽新能源在過去的合作中取得了顯著成果，雙方在技術、生產和市場等方面進行了深度合作。最近，雙方簽署了新的業務戰略合作協議，將進一步加強整車項目合作和動力電池核心技術研發。通過聯合研發和供應保障機制的完善，雙方共同推動新能源汽車的快速應用和發展。此外，寧德時代的技術創新和產品優勢也得到了北汽...
日前，寧德時代與中國人保財險在京簽署戰略合作框架協議，雙方將共同聚焦新能源汽車后市場領域，推動行業發展。寧德時代副董事長李平表示，此次合作將有助于雙方在行業標準推廣、市場業務合作、商業模式創新、運營數據共享等方面實現深度合作，開發設計高質量的合作產品，為客戶提供高質量的綜合服務，實現雙方戰略發展的新...
寧德時代與美國商用電動汽車制造商ELMS達成了電池供應協議。根據協議，寧德時代將在2025年前為ELMS提供42kWh的磷酸鐵鋰電池。ELMS是一家電動汽車初創公司，專注于在美國組裝和交付城市交付電動商用卡車。未來，ELMS將繼續與寧德時代就電池國產化進行合作，并計劃在2022年下半年推出第二款車型...
10月份國內動力電池裝機量為6.13GWh，同比增長110.58%，實現翻番。然而，受新能源客車動力電池裝機量減少的影響，月度增勢放緩至1.97%。新能源乘用車裝機量同比增長了235.8%，而新能源客車裝機量同比僅增長29.11%。純電動專用車裝機量較去年同期減少了5.37%。在技術路線方面，三元材...
輕橙時代首款車VC內飾將于4月15日亮相，備受期待。VC定位微型車市場，基于EEZISTEP1.0平臺打造，續航400km，預計5月開啟預定，8月上市。去年廣州車展，VC憑借短前懸、短后懸和雙A柱設計，以及隱藏式門把手和貫穿式車燈，吸引眼球。VC采用創新技術提升冬季續航，支持8分鐘充電行駛200公里...
國內動力電池技術與國際巨頭相比，差距正在縮小。寧德時代和比亞迪等國內企業在電池耐用性、續航持久性和安全性三大關鍵指標上，已經可以與日韓鋰電巨頭一較高下。比亞迪刀片電池的推出，更是在安全性和續航性能上取得了突破。寧德時代的CTP技術、超級快充技術和四維安全防護等，也顯示出其技術實力。同時，國內電池企業...
12月16日，2021中國聯通智慧冬奧中國行北京站如期舉辦，作為中國聯通戰略合作伙伴，輕橙時代首款產品VC在冬奧賽區同步亮相，攜手中國聯通以智能科技助力智慧冬奧。活動現場，中國聯通相關負責人表示，隨著自動駕駛、智能網聯等技術不斷發展，科技與人深度交互，智能汽車將會成為家和工作場所之外的“第三空間”。...
11月20日，輕橙時代科技責任有限公司與協鑫能源科技股份有限公司在第三屆廣州國際新能源汽車產業生態鏈展覽會現場正式簽署戰略合作協議，雙方將基于協鑫能科旗下移動能源品牌“協鑫電港”的換電服務網絡以及輕橙時代新能源智能電動汽車開發，共同挖掘換電市場場景，加快換電模式推廣，并將圍繞汽車金融、超級電港、電池...
11月19日，“遇見世界的新鮮”輕橙時代新聞發布會在廣州車展舉行，基于輕橙時代首個技術平臺——第一代純電動平臺EEZISTEP1.0打造的首款智能科技“新物種”亮相，驚艷四座。新品牌響應“時代”感召而來在電動化、智能化、網聯化背景下，如何讓科技普惠到大眾成為汽車行業新課題，特別是當下用戶更追求輕松的...
