提問者:郭靜d3322015-10-22 00:00
汽車懸架的形式分為非獨立懸架和獨立懸架兩種: 非獨立懸架的車輪裝在一根整體車軸的兩端,當一邊車輪跳動時,影響另一側車輪也作相應的跳動,使整個車身振動或傾斜,汽車的平穩性和舒適性較差,但由于構造較簡單,承載力大,目前仍有部分轎車的
回答者:efxlu2016-10-22 00:00
切換個模式就可以了,不用自動那檔,好象是選擇舒適那個模式目前還不確定3.0T是否會配備空氣懸掛。3.0L汽油版的大切動力完全足夠。大切諾基柴油版內飾與現款車型也基本一致。從前排中央扶手前的旋鈕區域可見,其依然提供Sele
提問者:KAHLING2015-02-19
SRT8主打運動性能。空氣懸掛一般用在舒適取向的大型豪華轎車和SUV上。運動型的車沒有用空氣懸掛的,X5M X6M之類的也同樣不會采用空氣懸掛。
提問者:stonelibra2013-07-11
大切前懸是雙叉臂的,但不是鋁合金,是全鋼的。后懸是帶橫向穩定桿的多連桿獨立懸架,擺臂是鋁合金的。
提問者:sngem0002016-01-01
標致 508: 強烈推薦 空間大,性價比好,漂亮,很有派頭 廠家指導價 22.97萬 商家報價 21.97萬-22.97萬 排量(升) 2.3 L 基本性能 2011款 2.3L 自動 旗艦版 綜合工況油耗 8.6 L
提問者:tanjing502015-06-11
2011款大切諾基,從各個方面都爭強了,變化程度真可謂是“翻天覆地”。新大切的Quadra-lift空氣懸架為封閉式懸架,出現在SUV上還是第一次。估計價格也不會低吧!保守估計得60w左右,價格不可能還像老切看齊。只是個
提問者:ozopp2014-01-26
做工一樣的,內飾的皮質不一樣,配置精英版少幾項,比如ACC,座椅通風。。。旗艦版是哈曼卡頓音響,19個喇叭,精英版普通音響,9喇叭。精英版是米其林輪胎,輪轂小,適合越野,旗艦版是錦湖輪胎,20寸輪轂,比較漂亮。還有旗艦版
提問者:qnnt2015-08-15