提問者:stonelibra2013-07-11 00:00
SRT8主打運(yùn)動性能。空氣懸掛一般用在舒適取向的大型豪華轎車和SUV上。運(yùn)動型的車沒有用空氣懸掛的,X5M X6M之類的也同樣不會采用空氣懸掛。
回答者:journey_旅行2016-07-11 00:00
對此,眾多汽車設(shè)計大師們研究出各種技術(shù)來解決這一問題,但其中最具里程碑意義的還數(shù)空氣懸掛技術(shù)(Airmatic)的問世。 空氣懸掛 空氣懸掛的基本技術(shù)方案主要包括內(nèi)部裝有壓縮空氣的空氣彈簧和阻尼可變的減震器兩部分。 與傳
提問者:biggu2014-08-09
眾汽車設(shè)計師研究各種技術(shù)解決問題其具程碑意義數(shù)空氣懸掛技術(shù)(Airmatic)問世 空氣懸掛 空氣懸掛基本技術(shù)案主要包括內(nèi)部裝壓縮空氣空氣彈簧阻尼變減震器兩部 與傳統(tǒng)鋼制汽車懸掛系統(tǒng)相比較空氣懸掛具優(yōu)勢重要點彈簧彈性系數(shù)
提問者:2014-09-30
對于越野車來說、電子設(shè)備越少就越可靠、如果再野外電子設(shè)備壞了怎么辦?再說、普通懸架有改裝的余地、可調(diào)空氣懸架不能改裝。看看吉普越野能力最強(qiáng)的牧馬人、就是以可靠皮實著稱。他就沒有空氣懸架。
提問者:MurielES2013-09-10
看情況,最好去4s店讓技師檢查一下(因為您分辨不了是不是嚴(yán)重),可能還在保修期哦!呵呵~減震漏油主要是會影響舒適性(偶爾出現(xiàn)異響)(特別嚴(yán)重的會使車身傾斜),但是這得是漏了很多油的種。有彈簧,少許泄露影響不到什么,可以忽
提問者:cs110112016-12-12
如果不出去野,空氣懸掛基本是個擺設(shè)。有的話,跑出去撒野跑非鋪裝路面的時候只要不是玩得很瘋,肯定比沒有更能脫困,平時跑城市的修路坑洼會很自信,看著內(nèi)些個小車小心翼翼地伸著脖子看著路面慢慢跑,你卻飛奔過去,趕腳幫幫噠。
提問者:tina204620462014-11-24
與傳統(tǒng)鋼制相比較,空氣懸掛具有很多優(yōu)勢,最重要的一點就是彈簧的彈性系數(shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)。例如,高速行駛時懸掛可以變硬,以提高車身穩(wěn)定性,長時間低速行駛時,控制單元會認(rèn)為正在經(jīng)過顛簸路面,以懸掛變軟來
提問者:371213ndl2014-11-06