進口切諾基相關問題

• 大切諾基的空氣懸掛是不是容易壞，我買車有時在城市開，有時出去旅行，偶爾去...

  眾汽車設計師研究各種技術解決問題其具程碑意義數空氣懸掛技術(Airmatic)問世 空氣懸掛 空氣懸掛基本技術案主要包括內部裝壓縮空氣空氣彈簧阻尼變減震器兩部 與傳統鋼制汽車懸掛系統相比較空氣懸掛具優勢重要點彈簧彈性系數

  提問者：2014-09-30

• 本人想購買 大切諾基。但糾結于 空氣懸掛后期維護的高昂費用 跟日常使用的嬌氣 維護等諸多方面。所以

  首先車輛不可能出現兩套懸掛。而且空氣懸掛耐久度肯定差一些。而且既然買大切，買啥不看看現在奧迪Q7？現在優惠下來最低才六十多萬。也可以選擇空氣懸掛。大切不能否認是輛豪車，但是作為克萊斯勒車主，和克萊斯勒一家的jeep，做工

  提問者：pofer2015-07-07

• 大切諾基空氣懸掛的好處和壞處

  　　與傳統鋼制相比較，空氣懸掛具有很多優勢，最重要的一點就是彈簧的彈性系數也就是彈簧的軟硬能根據需要自動調節。例如，高速行駛時懸掛可以變硬，以提高車身穩定性，長時間低速行駛時，控制單元會認為正在經過顛簸路面，以懸掛變軟來

  提問者：371213ndl2014-11-06

• 新大切諾基低配不帶空氣懸掛越野是不是很爛??

  對于越野車來說、電子設備越少就越可靠、如果再野外電子設備壞了怎么辦?再說、普通懸架有改裝的余地、可調空氣懸架不能改裝。看看吉普越野能力最強的牧馬人、就是以可靠皮實著稱。他就沒有空氣懸架。

  提問者：MurielES2013-09-10

• 大切諾基有無空氣懸掛差別怎樣

  如果不出去野，空氣懸掛基本是個擺設。有的話，跑出去撒野跑非鋪裝路面的時候只要不是玩得很瘋，肯定比沒有更能脫困，平時跑城市的修路坑洼會很自信，看著內些個小車小心翼翼地伸著脖子看著路面慢慢跑，你卻飛奔過去，趕腳幫幫噠。

  提問者：tina204620462014-11-24

• 大切諾基的空氣懸掛是不是容易壞，我買車有時在城市開，有時出去旅行，偶爾去...

  對此，眾多汽車設計大師們研究出各種技術來解決這一問題，但其中最具里程碑意義的還數空氣懸掛技術(Airmatic)的問世。 空氣懸掛 空氣懸掛的基本技術方案主要包括內部裝有壓縮空氣的空氣彈簧和阻尼可變的減震器兩部分。 與傳

  提問者：biggu2014-08-09