提問者：tina204620462014-11-24 00:00
如果不出去野，空氣懸掛基本是個擺設。有的話，跑出去撒野跑非鋪裝路面的時候只要不是玩得很瘋，肯定比沒有更能脫困，平時跑城市的修路坑洼會很自信，看著內些個小車小心翼翼地伸著脖子看著路面慢慢跑，你卻飛奔過去，趕腳幫幫噠。
回答者：yuyuboyi2016-11-24 00:00
與傳統(tǒng)鋼制相比較，空氣懸掛具有很多優(yōu)勢，最重要的一點就是彈簧的彈性系數(shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動調節(jié)。例如，高速行駛時懸掛可以變硬，以提高車身穩(wěn)定性，長時間低速行駛時，控制單元會認為正在經(jīng)過顛簸路面，以懸掛變軟來
提問者：371213ndl2014-11-06
看情況，最好去4s店讓技師檢查一下（因為您分辨不了是不是嚴重），可能還在保修期哦！呵呵～減震漏油主要是會影響舒適性（偶爾出現(xiàn)異響）（特別嚴重的會使車身傾斜），但是這得是漏了很多油的種。有彈簧，少許泄露影響不到什么，可以忽
提問者：cs110112016-12-12
眾汽車設計師研究各種技術解決問題其具程碑意義數(shù)空氣懸掛技術(Airmatic)問世 空氣懸掛 空氣懸掛基本技術案主要包括內部裝壓縮空氣空氣彈簧阻尼變減震器兩部 與傳統(tǒng)鋼制汽車懸掛系統(tǒng)相比較空氣懸掛具優(yōu)勢重要點彈簧彈性系數(shù)
提問者：2014-09-30
對此，眾多汽車設計大師們研究出各種技術來解決這一問題，但其中最具里程碑意義的還數(shù)空氣懸掛技術(Airmatic)的問世。 空氣懸掛 空氣懸掛的基本技術方案主要包括內部裝有壓縮空氣的空氣彈簧和阻尼可變的減震器兩部分。 與傳
提問者：biggu2014-08-09
SRT8主打運動性能�？諝鈶覓煲话阌迷谑孢m取向的大型豪華轎車和SUV上。運動型的車沒有用空氣懸掛的，X5M X6M之類的也同樣不會采用空氣懸掛。
提問者：stonelibra2013-07-11
對于越野車來說、電子設備越少就越可靠、如果再野外電子設備壞了怎么辦?再說、普通懸架有改裝的余地、可調空氣懸架不能改裝�？纯醇赵揭澳芰ψ顝姷哪榴R人、就是以可靠皮實著稱。他就沒有空氣懸架。
提問者：MurielES2013-09-10
