電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
您好，很高興為您解答！有可能是變速箱油的問題，也有可能是電磁閥發卡造成的，建議您更換一塊閥體試一下，幫到您請選為最佳答案，謝謝！
你的變速箱出現了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。 你的車輛是出出現了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。 汽車啟動不久后，自動變
普拉多是5速的，但犧牲的是舒適度和油耗.6還是3.6L，越野的話爽一些，燒97號油，普拉多可能稍微低一些這三款都是V6發動機，當然5。大切是93號的。.7排量和6，但油耗也最大。變速器來說，從發動機數值上看，看您的實際需
除了召回的問題（不過都是14款之前的）之外，最主要的就是導航問題（通過刷新軟件可以解決）和低檔換擋頓挫問題（刷新軟件可以解決）。其他應該沒什么，這些也不影響行駛，并且可以解決。。。
因為低速四驅中央差速鎖會介入工作，發動機扭矩會被放大，這樣才能保持大扭矩脫困能力，高速的話不能保證扭矩輸出，同時也會讓差速器發熱導致效率下降。
我的是13款，不但有頓挫，而且換擋沖擊，是什么問題？求教
這是陡坡緩降技術吧，下坡時自動切到低檔，用發動機給車輪施加阻力，所以才會腳不踩油門，發動機轉速卻很高。就跟手動檔車，下坡掛低檔溜下來差不多吧
先這樣測試: 換好檔以后不要抬離合,加些油,有些轉速上來再抬離合,如果頓挫感取消.問題出在發動機不在底盤,是發動機油門反應慢,檢查各傳感器.
這三款都是V6發動機，全時四驅，從發動機數值上看，途銳占優，但油耗也最大，價格也最高，越野性感覺還是當屬大切(這里所說大切是指3.6排量的，當然5.7排量和6.4的SRT8另說)，性價比也當屬大切3.6L，另外新上市的3
大切諾基低速四驅關閉方法：長按4WD-LOW鍵。巖石模式下默認開啟。吉普大切諾基是克萊斯勒公司推出的經典車型，具有優良越野性能和出色公路行駛能力。采用承載式車身，軸距較長，提供寬敞后座和內部空間。動力系統包括4.0升190馬力直六發動機和5.2升V8發動機，220馬力，拖拽重量達6500磅，適合拖帶...
大切諾基低速行駛異響可能由多種原因引起。齒輪損壞、輪子部件松動、冷車啟動時潤滑不足，以及汽車處于磨合期都可能導致異響。若齒輪損壞或輪子部件松動，應及時更換或緊固。冷車啟動時，應避免猛加油，以免造成行星齒輪咬死。汽車磨合期，差速器行星齒輪與半軸齒輪不配套也可能導致異響。齒輪損壞：可能是驅動輪的齒輪牙齒...
對于車輛行駛中出現明顯頓挫感的問題，通常是由兩種原因造成的。首先，點火系統的工作狀況不良，可能是火花塞、高壓線或點火線圈性能不佳，導致點火質量過弱或間歇性斷火。其次，噴油嘴積碳或結膠過多，造成堵塞，影響噴油霧化，也會導致頓挫感。然而，本田奧德賽使用的是CVT變速箱，其結構特點使得在高速或低速行駛時，...
大切諾基掛擋頓挫異響可能由換擋電磁閥卡滯或變速箱油太臟引起。電磁閥磨損導致卡滯，需更換新件。變速箱油若長期未更換，油質變差，無法潤滑，應檢查油液清潔度并適時更換。定期維護可避免此類問題。1.電磁閥磨損需更換。2.變速箱油需定期更換，檢查清潔度。換擋電磁閥卡滯：換擋電磁閥在使用過程由于過度磨損會導致卡...
長按4WDLOW鍵即可。低速四輪驅動更適用于極端惡劣的越野條件，如松軟的沙地道路和攀爬陡坡。注意不要在低速四輪驅動模式下行駛太久。H4和L4分別代表High4和Low4，即高速四驅和低速四驅的選擇。帶有L4標志的SUV都配備了低速扭矩放大分動箱，擅長越野車。L4只是激活低速扭矩放大功能，就像大家熟悉...
再次按下低速四驅的按鈕，燈滅，燈滅。但是需要注意的是，在搖滾模式下，低速四輪驅動默認開啟。Jeep大切諾基是克萊斯勒公司推出的經典車型，傳承了Jeep品牌的純正血統，外觀經典，越野能力出眾，道路操控性能出色，安全保障齊全，在高端越野車市場開創了先河。5.7升HemiV8發動機使SUV感覺像一輛堅固的...
大切諾基低速四驅應該長按4WDLOW鍵。以下是關于大切諾基低速四驅的部分介紹：1、低速四驅：低速四驅更適應極度糟糕的越野路況，如沙土松軟的路面、攀爬陡坡。注意低速四驅模式下不要開太長時間。H4和L4分別代表了High4和Low4，也就是高速四驅和低速四驅的選擇。2、L4標識的SUV：該比較擅長越野的...
自動擋車型中的L擋，即低速擋，主要適用于中低端車型。L擋允許變速箱在1擋和2擋間切換，提供大扭矩但速度較低，適用于爬陡坡、下長坡或市區堵車。若車輛無L擋，可能是手自一體或雙離合變速箱，可切換至手動模式實現類似功能。自動擋L檔是什么檔，汽車L檔是什么意思？L擋，即LOW擋，是自動擋車型中的低速前進擋。...
上汽大通MAXUSD60內飾簡約舒適，配備多項智能駕駛輔助系統，空間寬敞，搭載1.5T發動機，中后段加速有力，操控性良好。但起步低扭偏弱，變速箱低速有頓挫，經過顛簸路段車身彈跳多，新車氣味大，細節做工粗糙。外觀好看，品牌溢價能力待提升，干式雙離合變速箱影響銷量。內飾為簡約風格，使用了很多軟性材質覆蓋...
途昂的油耗相對較高，2.0T兩驅版平均油耗為9.73L/100km，四驅版為11.57L/100km，2.5T車型為12.63L/100km。底盤在大顛簸路段表現不佳，懸架支撐不足，導致行駛不穩定。變速器在低速時換擋偶有頓挫，懸掛偏軟加劇了這種感覺。起步時動力響應較慢，給人一種“肉”的感覺。底盤設計...
寶馬3系與特斯拉ModelY各有千秋。ModelY電車經濟性好，空間寬敞，外形個性，但動能回收不可調，方向盤重，長途駕駛和車機穩定性有待考量。寶馬3系顏值出眾，均衡無短板，炭黑+火山紅內飾亮眼，剎車和低速頓挫適應后可基本無感。最終選擇需根據個人需求和偏好。前段時間買車剛好對比了這倆，先說結論，小家庭...
體驗分享：購買謳歌CDX尊享版，配置全面，動力表現優秀。1.5T發動機配合8速雙離合變速箱，駕駛體驗良好。底盤表現超出預期，空間大且舒適度高。前臉實車比照片更立體，豪華感十足。座椅厚實舒適，后排空間夠用。缺點是低速有點頓挫，但首保后會改善。整體滿意，與大家分享實際體驗和感受。總結內容：新車駕駛感受好...
南京長途自駕穿越需求下，哈弗H9與探險者外觀大氣，內飾質感探險者更勝一籌。H9起步稍慢，探險者靈敏；加速動力兩者均強勁，隔音效果出色。H9坐姿高視野好，探險者座椅單薄。空間上H9寬敞，探險者同樣寬敞。底盤感受H9沉穩，價格上H9有優惠。用車感受中，空間大、音響系統佳、外觀大氣、高科技配置實用，新車氣...
在10-15萬的價格區間，國產SUV市場競爭激烈，眾多品牌車型爭奇斗艷。今天，我們精選了4款優惠力度大的車型，為預算在此范圍內的車友們提供參考。東南DX7以其賓法設計和較大優惠受到關注，但存在做工和異響問題。上汽榮威RX5憑借高性價比和優惠力度，成為熱銷車型，但雙離合變速箱的低速頓挫和底盤單薄是其不...
GV全時四驅采用純機械凸輪軸式可鎖止技術，動力分配方式與保時捷卡宴相似，低速鎖止可實現前后50:50動力分配，具備近兩倍功率放大作用。盡管僅售價20多萬，但四驅結構已達到先進水平，令一些高價車型汗顏。GV采用的半承載式車身結構與大切諾基、路虎、帕杰羅等高端車型相似，均為先進技術。而牧馬人與GV早期在...
奇瑞瑞虎3在自主品牌SUV中表現如何？2016款瑞虎3雖然投訴數量有所減少，但仍存在車身生銹、門窗異響、漆面問題、車身異響和發動機抖動等質量問題。后排空間緊湊，動力起步肉，低速頓挫感明顯。舒適性方面，胎噪較大，內飾設計一般，硬塑料使用多，手感和視覺效果平平。盡管如此，瑞虎3后備箱空間大，操控性和油耗...
長安CS95以其中大型SUV的定位，目前興安盟地區最高現金優惠達9900元，現車供應充足。外觀設計端莊大方，車身尺寸為4949/1930/1790mm，軸距2810mm，車側沉穩，內飾簡約雅致。搭載2.0TL4發動機，最大功率233馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗9.4L/100km。用戶...
比亞迪宋Pro在行駛過程中存在冷車頓挫的問題，可能與發動機油路堵塞、自動變速等問題有關。此外，車輛在高速行駛時胎噪和發動機聲音較大，影響駕駛體驗。在低速跟車時，也會產生頓挫感，同時油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病，如剎車異響、發動機噪音大等。但該車型顏值高、配置不錯，是一款備受關注的緊湊型S...
CM52變速箱是六速手動變速箱，以其良好的傳動性和換擋平順性而著稱，能夠滿足汽車在不同行駛條件下對驅動力和速度的需求。哈弗H6搭載的這款變速箱在一檔升二檔時頓挫明顯，二檔退一檔困難，尤其在上坡時動力不足難以降檔。問題根源在于一二檔傳動比差異過大，導致換檔時轉速差異大，產生頓挫。為減輕這一現象，建議使...
沃爾沃S90提供190馬力的T4和254馬力的T5兩種動力選擇，T5版本在動力和配置上更勝一籌，且標配城市安全系統。S90以寬敞的乘坐空間、優雅的外形、精準的轉向和環保的內飾著稱，但懸架偏硬、隔音一般且油箱較小。凱迪拉克CT6則以其大氣的外觀、豐富的配置和扎實的做工受到青睞，空間和后備箱尺寸大，隔音...
