提問者:婧花緣的blog2013-03-22 00:00
長安雷蒙1.3mpv.跑了3萬公里.一檔換二檔,二檔換三檔,三檔換四擋后加油明顯頓挫,車子一拱一拱的,經換高壓線圈,清理節氣門,空氣濾清,火花塞后情況好轉,但低速檔還是有輕微的頓挫,尤其是三檔換四檔,頓挫感明顯到車底下有什么東西一跳一跳的會響.本人駕齡10年,所以不會是離合跟加
先這樣測試: 換好檔以后不要抬離合,加些油,有些轉速上來再抬離合,如果頓挫感取消.問題出在發動機不在底盤,是發動機油門反應慢,檢查各傳感器.
回答者:ZHANGHAIAAA2016-03-22 00:00
故障:變速箱頓挫 在市區開車會經常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會使變速箱頻繁換擋,導致變速箱溫度升高,從而破環了變速箱油的性能,導致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會是變速箱油形成大量的雜質,ATF(變速
提問者:wwwww9854172015-09-16
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致
提問者:0sk4cfe62015-12-23
這是你駕駛習慣的問題,嚴重的拖檔操作。長時間使用“高檔低速”使發動機積碳增加,再想加速時就困難多了,新車開到一萬公里以后往往就開始出現這種情況了。建議改變駕駛習慣,20公里換二檔、40公里換三檔、60公里換四檔、75公里
提問者:zdvj753792013-04-01
你好!根據你說的故障現象可以判斷故障為掛檔困難,導致掛檔困難的有以下幾個方面:1、離合器分離不徹底。2、掛檔操縱機構調整不當。3、同步器失效。你最好描述一下其他的故障現象,以便于更準確的診斷故障。如果我的回答對你有所幫助
提問者:zB11uGMIJ2013-09-04
行駛途中如果平穩加速,一切正常,如果猛的加油則發動機轉速在瞬間會有明顯的下降,發動機動力明顯不足。 明顯是加速時油跟不上,故障在油路,最大可能是汽油泵.
提問者:anna_62013-04-08
把氣 調一下58車
提問者:aecw88eh2016-12-13