提問者：hxltx752016-04-29 00:00
關于寶馬MINI發動機的問題
怠速時你會發現很多車都會震動比較大，整車的共振頻率和發動機怠速時的共振頻率比較接近，這個很難去改善的，發動機怠速時實際是一個不穩定的工作過程，轉速比較不穩定，振幅比較大，一般來說不會影響安全，但是應該使車盡量少的怠速。關于方向盤抖動，大多是共振補償沒有平衡好，實際上在車上方向盤一定會抖，有的會出現在怠速有的出現在高速有的在低速，不一定，大多數還是在怠速多一些，因為這個時候不會對你的行車安全有影響。如果和你一樣的車型都是這樣，那么問題不大，如果不是，那么你還是要反映檢查的，因為如果你是特例的話可能會是某些隱患造成這樣的。另外質保期內免費
回答者：58車2016-05-01 00:00
可能你儀表臺有點松的或者你門上有東西，在車2000轉左右就共振了，你拿去車廠緊一下儀表臺螺釘應該就可以了
提問者：who_is_政2013-11-19
你把共振最大的狀態，即檔位，轉速，油門記住了。開到修理廠，你將車子最大的共振展現讓師傅聽，觀察在那一段，那個位置。確認位置后，用錘子江該位置形狀改變，即敲一個凹洞，即可。
提問者：mhjclzc2015-12-28
1、請先確認是不是原裝的轉速表頭。 2、車輛的年份，2W轉級的發動機先可以肯定不是國產的，而且2W轉級的發動機除了GP專業賽車以外只有八幾年到九十年代初的250小排量跑車才會有。通常年頭夠老的發動機由于磨損自然是上不了
提問者：wnxf60752013-06-26
我是修奇瑞的，您說的噪聲大確實是共振，因為它是在固定的轉速或邁速下才有的。即使是寶馬、法拉利也有共振，只是共振大于小的問題。共振的大小并不是某一個零件可以控制的，它是由整車的綜合性能和整車的設計參數決定的，所以您說的情況
提問者：amendaking2014-02-17
發動機轉速抖不抖呀 抖的話, 怠速不穩. 不抖的話, 可能甚么東西松掉了
提問者：lsss_1112014-05-18
車子這個東西沒看到不好說，波箱一般不會這樣，你開起來有看下轉速表嗎，你應該描述得清楚點，
提問者：rulice7935632013-07-08
