是有一點頓挫感的啊，可能是BMW 的變速箱故意模擬出來的，我們那的325i 和 523Li 都有這樣的感覺
有這個可能，但是目前尚不得知~~~消息稱新一代寶馬3系會加入選裝8速變速箱我估計出于成本的考慮、你說的電子檔桿可能會作為選裝件配置~而不作為標配~
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
如果只是響一聲的話，有可能是差速器咬住了，但你從P檔掛入倒檔會很緊且有一聲響，這是正常的。要避免的話正確的停車時先剎手剎，在掛P檔。不知道你是什么聲音，為你好建議你去4S店檢查一下會比較好。
你開的BMW，開來還是比較有錢的，但是你買它之前應該好好的看看 畢竟是輛不錯的車 3系總體來說 各方面是不錯的 我不知道你具體買的是那一款，我說的不錯至少要是320以上的級別了！ 現在回答你的問題吧，首先你要理解的
雖然你沒有說的清楚 打方向時是底盤部位有聲音，還是方向盤部位有聲音，但從寶馬的經驗看， 你把方向盤拆下來，在連接盤上抹點黃油就行了。
估計是變速箱的問題，還是去店里檢查一下比較好
不是，左右兩個片的功能是一樣的，上面是加 下面是減。
不應該的,保修期內找4S店吧,我的車很正常!
車友你好！【1】新車剎車盤和剎車片摩擦的聲音，忍受住，磨磨就好了。【2】換擋頓挫如是冷車正常。祝2015年行車安全。
寶馬3系連接藍牙后聲音小，通常是因為未將車載媒體音量調至最大。為解決此問題，需確保手機與車載藍牙配對成功并輸入正確配對碼，之后調節車載媒體音量即可。車載藍牙功能可自動識別手機并實現語音控制通話，通過車載音響進行通話，方便駕駛者操作。內容詳述：當寶馬3系車主通過藍牙連接播放音樂時，若發現聲音過小，通常...
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內部閥體損壞所致，常因內部臟污、雜質聚集導致堵塞，影響油壓調節，產生頓挫沖擊。同時，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質量及摩擦特性，產生更多雜質，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動擋車均存在頓挫，...
寶馬3系安裝倒車雷達的注意事項：一定要注意它的安裝高度：一般離地：車前45~55;車尾50~65cm。為了保證您的行車安全，車內會經常清洗探頭，防止積土。不要用硬物覆蓋探頭表面，這樣會造成誤報警或測距不準，比如泥漿覆蓋探頭表面。冬季保養也很重要。在冬天，主人必須確保探頭不會結冰。6/8探頭倒車雷達的...
寶馬3系自動擋擋位包括P停車、R倒車、N空擋、D前進、S運動、L低速、M手動及B制動擋。換擋技巧涵蓋使用換擋撥片在D擋下切換至手動模式，以及根據不同路況如上下坡合理調整擋位。上坡時適時降擋增扭，下坡時利用發動機牽制控制車速，確保行車安全與駕駛樂趣。寶馬3系擋位使用說明書圖解①P停車擋：此擋位一般在排...
總結內容：寶馬3系換檔頓挫問題，多因自動變速箱內部臟污和雜質堵塞導致。變速箱高溫也是常見問題，會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，產生油泥，加劇磨損和頓挫。為解決此問題，需清除變速箱內頑固臟污和雜質，有效控制變速箱工作溫度。否則，如不及時處理，變速箱可能報廢。如不及時解決，變速箱就會報廢。因此，清除掉變...
寶馬3系啟動聲音特別大的原因有兩點：一是冷車啟動時機油沉積在油底殼內，導致發動機潤滑不足，造成聲音較大；二是發動機工作溫度不夠，怠速較高，轉速高，也會使啟動時的聲音增大。此外，發動機過熱也可能導致動力損失和冷卻系統問題，氣缸閥門的故障也會產生拍打的聲音。對于寶馬車主來說，及時檢查冷卻系統和氣缸閥門的...
寶馬3系連接藍牙后聲音小的原因可能是未將汽車媒體聲音調大。解決方法：確保手機和車載藍牙都打開并可發現，手機搜索到車載藍牙后點擊配對，輸入配對碼，連接后調節聲音。車載藍牙可自動辨識手機，實現免提通話和控制，提高駕駛安全。寶馬3系藍牙聲音小或因媒體音量未調大。解決步驟：開啟手機和車載藍牙，搜索配對，輸入...
寶馬3系在行駛過程中出現嗡嗡響聲，且隨著車速的增加聲音也越來越快，這種情況可能是由車身共振或輪轂軸承異常磨損引起的。面對這種情況，車主首先應該檢查輪轂軸承是否存在問題，如果輪轂軸承正常，那么就需要進一步檢查車身是否存在共振現象。寶馬3系作為寶馬旗下的一款運動型B級車，其國產版第七代車型搭載了三種不同...
寶馬1系以其親民的價格和時尚的外觀，成為年輕人尤其是對品牌和性能有要求但預算有限的消費者的理想選擇。這款緊湊型車型不僅延續了寶馬的傳統設計風格，還因其運動感和紅色車漆等元素，同樣適合女性駕駛。搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機，動力充沛，且專為國內市場設計的三廂車型提供了更大的空間。盡管市場上有將其與其...
2020款寶馬1系三廂版油耗表現不俗，在7到8個油之間。該款車型在外觀上雖無大變化，但發動機、變速箱及換擋桿等均有較大升級，提升了性價比。其中，125i車型動力強勁，輸出功率141kw，0-100km/h加速7.5秒，適合追求動力的消費者。2020款寶馬1系三廂版油耗不高，在7到8個之間：1、寶馬極...
2020款寶馬1系三廂版以其低調的外觀和高性價比受到市場關注。雖然外觀變化不大，但內在升級顯著，包括發動機、變速箱和換擋桿的改進。搭載2.0TB48TU發動機的125i車型，動力參數與2019款持平，最大功率141kw，0-100km/h加速時間為7.5秒。對于追求動力的消費者，125iM運動套裝車...
文章概述：文章介紹了新疆寶馬3系的外觀、車身尺寸、內飾及動力信息。其穩重的設計風格、精細的車身線條和傾斜式中控臺都展現了寶馬的品質。配備了2.0TL4發動機，可輸出258馬力和400牛·米的峰值扭矩，同時擁有不錯的油耗表現。市場上口碑良好，尤其是后排空間和外觀設計受到網友好評。同時，有網友提到剎車和...
杭州哪里買寶馬3系最便宜？浙江金湖汽車近期促銷，最高現金優惠2.87萬元。寶馬3系以其沉穩前臉、直瀑式中網設計，展現出穩重大方的外觀。車身尺寸4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側線條莊重，視覺效果佳。內飾精細，飾條細節處理得當，時尚感強。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力...
五年發動機工程師經驗，對別克君威的評價應該頗具權威。我的第一輛車是18款新君威1.5T尊貴版，當時價格不菲。經過兩年六個月的駕駛，我對這款車非常滿意。作為專業人士，我試駕過許多車型，可以肯定地說，性能優于君威的都更貴，而比它便宜的性能都不如它。君威在設計時可能對標寶馬3系，2.0款發動機在NVH、換...
在即將到來的成都車展上，備受期待的寶馬3系將揭開神秘面紗。這款豪華中級車市場的傳奇車型，從最初的機械手剎和粗糙內飾，到現在的精致設計，寶馬3系一直備受爭議，但銷量始終強勁。此次中期改款的寶馬3系，外觀和內飾都有顯著變化，特別是前臉低趴設計和點陣式進氣中網，以及修長的天使眼大燈，讓人誤以為是性能跑車。...
寶馬3系carplay音樂無聲音原因多樣，包括：1.中控音頻輸出未切換至carplay。2.音頻傳輸線路故障。3.音響觸點燒蝕或線圈問題。4.中控音頻設置成靜音。連接問題及解決方法：1.數據線破損或折斷。2.USB插頭和手機插頭的金屬接觸端有異物或氧化。3.車載主機USBHUB的USB母頭插口損壞。...
寶馬3系以其精細的設計風格和時尚外觀備受矚目，現雙灤區經銷商推出限時促銷活動，現車充足。車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側設計精美，細節處理得當。內飾穩重，中控臺銀色飾條修飾，端莊大方。搭載2.0TL4發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗6...
在豪華車市中，奧迪A8L、寶馬7系和奔馳S級無疑是最耀眼的三顆星。它們不僅代表了各自品牌的最高水準，更是無數成功商界人士的首選座駕。今天，我們就來一探究竟這三款頂級轎車究竟誰更勝一籌。首先，從發動機數據來看，奔馳S級要略勝一籌，其搭載的最新9速變速箱在換擋平順性和反應速度上均優于寶馬7系和奧迪A8L...
