提問者:lsss_1112014-05-18 00:00
我今年5月買的523開到8月份出現共振!是低速共振!1000轉以下!會出現共振!或原地打方向盤也會!或原地啟動踩剎車也會共振!我就想知道剛買來怎么沒有現在怎么有了!我去4S店問他說這修不了!到底能不能修!誰知道專業人士請解答
發動機轉速抖不抖呀 抖的話, 怠速不穩. 不抖的話, 可能甚么東西松掉了
回答者:zhukankan19842016-05-18 00:00
1. 正時鏈條導板 鏈條導板張緊器 正時鏈條 三者不協調的結果 就好像 那個自來水龍頭的道理一樣 關水的龍頭壞了, 水小 水大的時候 都感覺不到 龍頭的開關已經滑絲 只有在關水的時候才會感覺到 要對準那個位置才能感覺到水
提問者:lhcjujun9982013-04-07
一般只有個別脫檔的話是不用換件。首先檢查3、4檔撥叉是否脫掉,再看看離合器分泵的自由行程間隙(根據寶馬車的技術數據)是否過大,要不就要調整變速器檔桿了
提問者:cyc19842014-07-09
應該是傳動軸在裝上去以后,與原車的位置不太一致,造成傳動軸不同心,所以在低速起速時有共振的感覺。
提問者:lw19902162014-10-25
檢查一下底盤護板有沒有共振或松動的地方
提問者:2015-01-23
直排-----提升高轉速馬力.中低轉速扭力不盡人意,比較適合長時間跑高速和賽跑道.聲音在100分貝左右<吵,污染環境> 回壓鼓: S鼓----提升中低車速扭力.起步快,爬坡有力,聲音低沉,(90分貝左右)不會犧牲
提問者:hakatsi2013-09-28
3系的隔音一直都不是強項,雖然現在加長之后懸架是變軟了,但是渦輪介入后的噪音,防爆胎的胎噪,底盤的共振還是沒法避免的,另外國產3系全系列沒有坡道輔助功能,在舒適性上3系依然是這個級別倒數的水平,如果不是特別喜歡寶馬品牌的
提問者:puler1753812015-04-13