提問者:2015-01-23 00:00
新車寶馬320li剛啟動開車去的時候 聽到車底下有噼噼啪啪的聲音 像是石子撞擊的聲音 一開始沒有注意 但發現每天都有 路過的路段還比較好
檢查一下底盤護板有沒有共振或松動的地方
回答者:2016-01-23 00:00
我在加一個奔馳C級的綜合對比,你自己拿主意。o論是新生的奔馳C級和奧迪新A4,以及尚顯“成熟”的寶馬3系,都是各自品牌的“入門級豪華車”,價格相對實惠,品質卻一如既往,附加價值遠高于一般同等價格的車型,因此這三款車是獨
提問者:fgqhdy2013-03-31
底盤有接觸 但是有保護 做好去4S 店或者 修理廠 把車輛吊起來看看
提問者:chenk86112015-06-05
雖然你沒有說的清楚 打方向時是底盤部位有聲音,還是方向盤部位有聲音,但從寶馬的經驗看, 你把方向盤拆下來,在連接盤上抹點黃油就行了。
提問者:su27xia2015-08-16
要我選果斷XE,如果沒記錯應該9月才發布吧,A4L離換代也不遠了,寶馬3問題那么多你不會沒聽說吧,320那發動機聲音跟柴油機似的。本人是奧迪車主,但是也很看好XE,F-TYPE的底盤,發動機應該還是XF上面那個177KW
提問者:wasi0g7zag72014-09-13
奔馳新C級火速在中國上市,我們火速拿它跟BMW 3系比試一番。中型轎車之王的寶座總是那么榮耀,也總是那么危險! 從190E開始,奔馳在中型轎車領域就是追趕者,好處是總能明確地知道差距和改進的目標。而對寶馬3系來說,如何
提問者:a2808436662013-04-26
新5系軸距3米1,已經超過新一代7系不加長版的軸距了,如果7系底盤改動不大的話那就說明新一代5系絕對不是用的老款7系的底盤,而且5系的車身說實話也用不著那底盤,5系GT跟7系共享生產線的,品質比華晨的好,科技跟設計理念也
提問者:figou0072013-03-09