看情節嚴重嗎。比如行駛中.會有“拱冬”聲嗎.過減速帶.有沒有減震效果.輕微的不需要換.如果我說的以上2種問題.出現.者換掉。58車
這個二手的除了當地的報廢車輛拆解廠也就是網上可以找到了，其他地方很難買到的。
你好這個很有可能是減震器壞了，建議你上修理廠好好檢查一下。 感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！
余姚有一家做德國寶馬配件銷售的，還不錯， 我之前在那兒換過寶馬E90減振器,。服務也是相當的好啊。
外觀變化：只是細節之處加以處理 相比ATS無明顯變化相比進口的標準軸距版ATS來說，國產ATS-L只是在外觀的細節之處有所調整，寬體式的前臉設計搭配著尺寸更大的進氣格柵，使ATS-L的車頭獲得了更好的視覺效果。順延至格柵
加長車只不過是把后排空間加長了，寬度還是一樣的。 就是說加長車型對于只座前排的人來說沒什么幫助。 還是I更好一些。 汽車發飄不發飄不是看車重，也不是看車大，而是輪胎的抓地力、減震器、車架抗疲勞和鋼性、座
奧迪A4L
加裝‘大包圍’，前后保險杠，側面裙子，改裝這個挺費勁的，改裝完還得測風阻力，推薦上去認識朋友那改裝，不然.... ，深橙色的最好看！
車友新年好！減震器漏油，短時間市區內開貌似沒有問題，但是壞了一邊，再加上后座坐人承重會影響兩邊的平衡。這樣左邊的減震器由于受的支撐力不均勻也會很快壞掉。故建議你還是果斷換掉，且需更換一對。祝2015年行車安全！
檢查寶馬3系減震器是否漏油，塵土和油污是否異常，減震彈簧是否受損，導致回力不足。加速皮帶響可能是皮帶松動，按壓皮帶輪上的皮帶檢查。遇到大坑時減速慢行，避免懸掛部件損壞。寶馬3系減震器養護：1.停車時停在平坦地面，避免長時間傾斜停放；2.過減速帶要慢行，減少對減震的損傷；3.避免長時間拉乘重物，防止減...
寶馬三系方向盤定速巡航失效的原因可能包括：保險絲和繼電器故障、電纜線束問題、定速巡航按鍵觸點磨損、發動機或變速箱問題、開關損壞及電路故障、ECU無法接收巡航電磁閥信號等。當定速巡航失效時，應立即采取措施如打開雙跳燈、大燈、長按喇叭警示，同時踩下制動踏板減速，利用變速箱強制切換至空擋等，以保障行車安全...
文章主要介紹了更換寶馬3系前后減震器的步驟和注意事項。準備工具，拆卸舊減震器，安裝新減震器，以及注意事項都有詳細說明。減震器在車輛行駛中承擔著重要作用，定期更換減震器可以保持車輛的穩定性和乘坐舒適度。正確更換減震器，可以延長其他零部件的壽命，確保行車安全。文章內容口語化，邏輯清晰，符合搜索引擎優化要...
寶馬3系減震器總成質量優良，性價比高，價格大約在500元左右。保養減震器需注意減速通過減速帶，避免長時間超載，并定期檢查減震器狀態。安裝時需注意保護減震器及其配件，確保連接緊固無松動。寶馬3系減震器總成，質量好，質保長，性價比高。3系寶馬減震價格500左右，看個人需求。3系寶馬減震器的保養:1。慢速...
室外溫度傳感器是汽車中一個重要的部件，如果出現故障會導致儀表顯示的溫度不準確，甚至影響引擎空燃比和空調系統的正常工作。通過檢查室外溫度傳感器的線路和插拔情況，可以初步判斷是否故障，如果確認傳感器壞了，需要及時更換。這個傳感器的工作原理是通過檢測大氣溫度，向發動機ECU發送信號，并控制空調系統的溫度設...
寶馬3系在10萬公里后，減震器、橡膠墊、發電機皮帶、氧傳感器和三元催化器等部件進入更換周期，這是許多車型的普遍現象。寶馬配件價格相對較高，但與奔馳相比，其零整比約為5:1，略低于奔馳的8.3:1。同事的索納塔在6萬公里時更換了四個減震器，費用相對較低。豪華車品牌如雷克薩斯和英菲尼迪的零配件價格也較高...
寶馬新一代3系是否保持了其運動基因？我們深入探究了這款明星車型的底盤變化。CLAR平臺專為前置后驅和四驅車型設計，支持多種動力系統，包括純電動和混合動力。新3系車身尺寸增加，軸距加長，提升了車內空間，但對運動性能的影響令人關注。盡管車身尺寸增加，新3系通過增加輪距、減輕重量和降低重心，保持了車身穩定...
BMW新一代3系，代號G20，底盤前懸架采用McPhersonStrut結構和雙球節設計，后懸架則保留多連桿結構。減振器內部結構經過改變，引入了“lift-relateddamper”技術。具體來說，前懸架減振器采用了液壓緩沖系統(HRS)，而后懸架則采用了壓縮液壓緩沖系統(HCS)。這些技術與雪鐵...
車輛：寶馬3系發動機型號：n20發動機故障現象：偶爾抖動或熄火客戶描述了故障現象后，我們帶客戶試車多次才找到問題。在急加油門收油門時容易出現問題。我們發現空流數據只有9.8kg/h,懷疑是輕微漏氣導致的。加過油門后才會抖動，分析后懷疑廢氣閥壞了。用紙巾放在廢氣閥的小孔上，紙巾被吸住證實了廢氣閥壞了。...
你是否曾經擁有一輛寶馬3系新車，但是發現車門或車窗會發出異響？這種情況可能是由于長期使用導致密封條變硬而引起的。為了解決這個問題，你可以對出現異響的部位進行拆卸檢查和重裝緊固，或者根據實際情況對縫隙松動的部位加減震隔音墊。如果窗戶損壞了，大部分是由于石頭等硬物撞擊造成的窗戶開裂。當這些裂點出現時，你...
寶馬3系前后保險杠是車身的安全裝置，保養至關重要。保險杠的保養包括切除毛刺、清洗污垢、修補脫漆處、填補膩子、預防磕碰等方法。為了減少保險杠損壞，安裝角膠是個不錯的選擇，可以有效保護保險杠的拐角，降低損壞程度。另外，如果角膠損壞了可以更換新的，甚至可以噴漆與車身整體搭配。保養寶馬3系前后保險杠不僅可以...
寶馬三系的方向盤設計考慮到了駕駛者在不同速度和路面條件下的操控需求。方向盤中間的輕微曠量是為了在高速行駛時提供輕松的轉向修正，避免駕駛者過度疲勞。如果感覺曠量過大，可以通過四輪定位來調整車輛的內傾角和前束值，或者檢查減震器和仰角是否有變形。此外，轉向系統的十字軸如果磨損嚴重，也可能導致方向盤曠量增大...
2021款寶馬3系的后懸架材質為鋼制，這種材質在汽車懸架中應用廣泛。汽車懸架是車架與車橋之間的傳力連接裝置，對汽車舒適性影響重大。懸架系統由彈性元件、減振器和傳力裝置三部分組成，分別起到緩沖、減振和力的傳遞作用。在轎車中，彈性元件通常采用螺旋彈簧，具有占用空間小、質量輕、無需潤滑等優點，但本身沒有摩...
這篇文章通過對一輛2005款寶馬330i進行詳細檢測，從外觀、內飾、機械狀況等多個方面進行分析。整體來看，這輛車雖然經過愛護，但仍存在一些瑕疵，比如減震器滲漏等問題。對于年輕人購買BBA車型的疑惑，作者認為要量入為出，避免超出自身經濟承受能力。畢竟，車輛只是交通工具，面子不應該成為購車的唯一考量。建...
2017款寶馬3系的底盤結構設計獨具匠心。前懸架采用雙鉸接彈簧減震支柱式，下部通過兩根鋁合金控制臂定位車輪，與麥弗遜式懸架相比，更加穩定。車頭部位的鋼質發動機下護板，有效保護發動機油底殼和轉向機等關鍵部件。后懸架系統為五連桿式，兩根外傾控制臂不僅決定車輪的前束和外傾，還能通過偏心螺絲進行微調。減震器...
寶馬330i敞篷跑車敞篷打不開可能是敞篷支撐油管壞了，需要找專業師傅進行維修。同時，新3系在技術方面領先同級別車型，采用了鋁鎂合金材料發動機、valvetronic電子氣門控制系統和動態穩定控制系統，提高了車輛的安全性和性能表現。在DSc系統上還添加了干式制動和預設制動蹄摩擦片等功能，提升了制動反應...
寶馬新3系方向盤異響可能由多種原因引起，包括轉向燈回音、塑料零件摩擦、橫拉桿球頭老化、舵機故障、減震器平面軸承異響以及平衡桿異常聲音。方向盤3360作為操縱汽車、輪船和飛機行駛方向的重要裝置，其功能是將駕駛員施加的力轉化為扭矩，并通過轉向軸傳遞。全新設計的方向盤3360引入齒輪系統，操作靈活，有效隔...
