提問者:wwd3900751262014-08-19 00:00
速,希望比亞迪以后混動能出減配的,沒渦輪得版本,沒必要為了快那么幾秒,多加個渦輪!用不到的功能不但浪費錢包還增加重量和維護成本!
渦輪沒有什么啟動轉速的 混動的時候 1.5T的渦輪早就工作了
回答者:lzyzztt2016-08-19 00:00
磨合主要是針對發(fā)動機和變速箱,以發(fā)動機為主。活塞和氣缸壁是滑動摩擦,工作狀態(tài)是高溫高壓,磨合目的是使摩擦力較小且不發(fā)生漏氣、配合順暢。變速箱內是一大組齒輪,相互齒合處也需要磨磨,但比發(fā)動機容易多了。電機和車輪之間是唯一齒
提問者:帥姣和大p2015-01-11
是的。所謂新能源汽車,就是采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增
提問者:yporph2014-08-14
1、操控:方向盤很輕,路感清晰,底盤沉穩(wěn),過彎穩(wěn)定性、抓地性強,但網友反映減震稍硬,乘坐舒適性略差,稱“遇到顛簸,地面的顛簸聲音很明顯的反應到車內,這點好遺憾”。 2、動力系統:動力十分強勁,加速平穩(wěn)、迅速,線
提問者:k826162602015-10-06
比亞迪S62014款1.5發(fā)動機技術比哈弗H6高了整整代 2014款S6 1.5TI車型與哈弗H6 1.5T車型雖簡單來看兩車動力總成比較相似技術與調教同讓們有著較大性能差異帶來了樣用車體驗 2014款S6 1.
提問者:ytmt672014-05-21
領先其他國產數十年- -如果是雙模混動的話我還支持下 但是1.5T加DCT真心是 各大車廠共享的技術 今年下半年開始 基本所有自主車廠都會推1.5T的 長城1.5T也都發(fā)布了 上汽1.5TMG5試車中 東南 長安
提問者:ayms64522013-03-01
據比亞迪官網介紹 前臉造型:作為比亞迪全新一代DM雙模電動車,秦的外形以“科幻”前衛(wèi)為特點。大“U”形勾勒出的前臉主特征,藍色裝飾條突顯了秦新能源車的身份;大燈、格柵也呈“U”字布局,使前臉頗顯凌厲;霧燈外圍鑲嵌的“C
提問者:guiyviz05722014-04-18