保養費用不高，省油，還不錯
這個不好說，兩個車不在一個價格區間，現在比亞迪秦要比榮威550混動要便宜不少。如果充電方便的話建議比亞迪秦，如果經常長途的話建議榮威混動！
比亞迪秦油電可以單獨使用的，它是油電混合動力，在行車過程中油電可以隨意轉換的。比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造
比亞迪秦雨刷尺寸搭配24寸和16寸的。 雨刷的種類大致有兩種，一種是傳統間歇式，這是最常見的雨刮器，有三段至四段不等，由駕駛者依照雨勢以及視線狀況做調整；另一種是雨珠感應式，多使用于中高級車型上。好的雨刮器必須具備
您好，感謝你對新能源汽車的支持。 目前秦試驗車型已OK，本人親自試駕，感覺良好。本人親測百公里加速約6秒。據官方實測，百公里油耗僅2L，如果您對這款車感興趣，可以來深圳訂車。 目前報價估計為低配置18萬，高配20萬，
比亞迪秦的動力是很牛的，，這一點得益于有電動驅動的好處，開后備箱就是太小了。。比亞迪的整體做工還是很一般，別的都還過得去，，發動機不是宣傳中的那么牛，電動系統倒是不是吹的。
現行政策是買車送充電樁，BYD秦充電用220V32A的大概是6~8小時，220V16A的大概是20個小時。380V的充電樁只需要1.5小時左右就可以充滿，這個是動力電。必須是380V接入，220V轉換不了380V的。至于
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購日本荻原模具，建設了國內最大的汽車測試基地
工信部的1.6L不是這么算的，好像是采用歐洲標準計算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。 秦的全球首提里講到，沒電情況下高速油耗5.5，由于他的車一天一充，還處于磨合期，油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速
應該會補貼，上海搞地方保護主義，一汽出了個跑一百多公里的電動車，出臺的補貼正好夠一汽的全部電池，比亞迪E6電池更大，續航更遠卻只能補貼60度電池的一部分，據說國家部門讓上海重新修訂。 不過秦的電池小，10度電的電
緊湊型家用車市場競爭激烈，比亞迪秦EV與日產軒逸各領風騷。秦EV以12.99-14.98萬元的售價，搭載統一電機，而軒逸則以10.90-14.30萬元的售價，搭載1.6L發動機。外觀上，秦EV沉穩，軒逸運動，內飾秦EV中控屏搶眼，軒逸用料扎實。便利性配置秦EV略勝一籌，空間上秦EV乘坐空間更大，軒逸...
比亞迪秦PLUSDM-i車型備受市場認可，售價具競爭力。但新增的高價行政版配置較低引發網友熱議，可能影響口碑。新能源汽車逐漸成為公務用車首選，比亞迪或將借此機會進一步占領市場。兩個版本的配置略有差異，旗艦型配備更多高級配置。動力性能強勁，純電續航里程達55km，加速時間僅為7.9s。密切關注消費者反...
比亞迪秦PLUSEV作為一款A級純電動轎車，憑借出色的續航、時尚的外觀和舒適的乘坐體驗，連續霸榜細分市場。其采用Dragonface設計語言，配備LED大燈和17英寸輪轂，運動感十足。內飾搭載Dilink3.0系統，支持OTA升級，配備L2級輔助駕駛。續航有400、500、600公里三種選擇，使用磷...
昨日，我司從廠家分配的大板車處接收2輛白色的秦，現正停在我司倉庫等待主人的認領。經過漫長的等待，終于在今日凌晨等到了秦，前去接車的工作人員和準車主都是一陣欣喜。終于見著秦的真身，再也不是只出現在展廳觸不可及的神話了。接過現車后，工作人員火速返回，現白色秦真被工作人員修葺一番等候您的光臨！感興趣的朋友...
汽車點評南京站訊2014年北京車展的到來，讓一直很熱的新能源車又熱了一把。提到國內新能源車市，就讓人想到蟬聯新能源車銷量冠軍的比亞迪秦。而對于秦的首批車主來說，秦的市場火爆也讓他們頗感自豪。記者有幸采訪到幾位秦車主，采訪中發現，“純電日常行駛毫無壓力”幾乎成了秦車主的共識。車主：高先生感受：充電不是...
一輛2017款比亞迪秦EV出現了充電10分鐘左右就會跳槍的問題，同時儀表顯示檢查充電系統。經過排查，發現問題出在電池管理系統，而正常17款電池管理器型號為HAEA-2152400A，判定為BMS不匹配導致故障，更換后故障排除。維修小結：注意在平時維修時，不同年份的同一零部件，尤其是控制模塊，往往是不...
如果你的預算在10萬左右，2020年的汽車市場提供了多種選擇。對于家庭首輛車，建議考慮保值率高的新車或質量良好的二手車。本田飛度以其高保值率而聞名，但需注意國五問題。豐田威馳和致炫也是保值率較高的選擇。對于國產車，吉利帝豪GL、奇瑞艾瑞澤系列、比亞迪秦Pro、吉利繽瑞和榮威i5都是不錯的選擇。如果考...
近日乘聯會發布的10月零售銷量排名快報顯示，國內狹義乘用車市場零售量為184.2萬輛，同比增長7.5%，1-10月份累計銷量1671.8萬輛，同比增長3%。轎車銷量92.0萬輛，同比增長9.3%，累計銷量833.9萬輛，同比增長5.5%，國內汽車銷量整體呈上升趨勢。宏光MINIEV、軒逸、新朗逸銷量...
【總結內容】：文章介紹了別克英朗和比亞迪秦PLUS兩款車型的特點和優勢。英朗注重實用性和舒適性，擁有寬敞的后排空間、犀利的大燈設計和多項舒適便利配置，同時配備了安全氣囊等安全配置，整體表現不錯。而秦PLUS則以綜合實力著稱，配備了豐富的安全性和舒適性配置，車身尺寸更大，提供了良好的用車體驗。兩款車型...
在混電兩用汽車領域，比亞迪、豐田、本田三個品牌的產品因多年的技術積累和市場表現被廣泛認為是最成熟的。其中，比亞迪的秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i以及漢DM等車型在駕駛體驗、空間、能耗和用車成本等方面具有明顯優勢。豐田的凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎以及本田的雅閣混動、CR-V混動等車型亦憑借其穩定的...
**秦PLUS綜述**：廣州悅國潮比亞迪秦PLUS最新報價無優惠，但點擊底價獲取更多福利機會。車輛設計年輕活潑，車身尺寸適中，內飾樸實舒適。搭載純電動動力系統，提供清新的駕駛體驗。市場口碑良好，用戶稱贊其空間大、能耗低、駕駛穩定。歡迎親身體驗秦PLUS的魅力。內容廣州悅國潮比亞迪秦PLUS雖然目前無...
2019年1月新能源狹義乘用車批發量同比暴跌53.6%，市場不景氣。榮威Ei5以休旅車造型、420km續航和高性價比位居榜首。寶馬5系PHEV以6.8s加速、1.6L油耗和67km純電續航位列第二。廣汽新能源AionS以時尚外觀、出色內飾和410km/510km續航緊隨其后。大眾帕薩特PHEV、一汽...
秦PLUS以其酷炫的車頭設計和運動氣息吸引眼球，車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，簡潔線條勾勒出精氣神。內飾青春感十足，深受年輕群體喜愛。搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，總功率136馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續航400Km。市場口碑良好，網友評價外觀力量...
針對比亞迪宋DM和秦車型儀表顯示的機油液位問題，分別有兩種情況的處理方案。情況一，若儀表機油液位顯示跳變超過兩格，需進行車輛動態自學習，包括停放車輛、確認傳感器無故障、熱機至機油溫度及轉速條件后保持運轉三分鐘。情況二，若儀表顯示機油液位低，請按圖1方案處理：注：機油液位正常范圍：2格≤組合儀表顯示的...
內容此為關于一輛比亞迪秦ProDM汽車的偶發性無法上OK故障的詳細檢修過程。經過讀取故障碼，診斷出多處通訊故障及高壓系統故障。在維修過程中，重點懷疑了BCM，同樣的故障再現。5、重新修復該針腳，裝復后反復試車，故障排除。維修小結：了解車型的網絡架構，對查找線路故障有很大幫助。相關資料：58汽車99元...
當前市場上的純電動汽車產品在動力總成方面表現出明顯的差異性，但許多企業對于電動汽車的動力總成搭載邏輯仍缺乏清晰的認識。這種不清晰導致了產品性能差異小、動力匹配不合理等問題。本文分析了國內外7家主流純電動乘用車企業的動力總成搭載特色，包括傳統自主造車企業、造車新勢力和外資高端品牌。廣汽的AionLX旗...
總結內容：針對比亞迪秦ProDM車型EV受限問題，經分析發現可能原因包括BSG系統故障、前電控水泵不工作和電池包放電受限。通過VDS掃描和試車測試，診斷出故障可能與電池SOC估算誤差有關，尤其是用戶不經常滿充電時。提示客戶使用車輛時經常滿充電以修正SOC誤差。故障還涉及電機系統、水泵和發電系統的正常...
比亞迪秦多媒體U盤能播放音樂但不能更新程序，可能原因包括U盤不良、更新程序受損、放置路徑不正確、文件夾名稱被改或線束問題。建議使用蘋卡器+SD卡更新。此排查步驟也適用于宋MAX多媒體。相關資料：58汽車99元VIP包年超值體驗以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方...
【標題】秦ProDM與名爵6新能源：誰更值得選？隨著新能源汽車的普及，消費者在選購插電式混合動力車型時，主要考慮的因素就是省油和后期用車成本。今天我們來對比兩款插電混動車型——比亞迪秦ProDM和上汽集團名爵6新能源，看看哪一款車更適合你。首先，我們來看看兩款車的外觀尺寸和內部空間。雖然兩者在車身尺...
2018款比亞迪秦EV450在外觀上延續了2017款秦EV300的設計，細節上向秦DM靠攏，前臉采用大嘴設計，具有辨識度。內飾方面，12.8英寸的垂直大觸摸屏和智能網絡連接系統是亮點，滿足現代用車需求。動力方面，秦EV450搭載永磁同步電機，最大功率160kW，峰值扭矩310Nm，配備全新三元鋰電池...
