提問者:saxibili2014-09-10 00:00
最近遇到兩個車都是這個情況,跑起來空調(diào)效果很好,一到紅綠燈效果就沒了,但風(fēng)扇還轉(zhuǎn),就是泵不吸,一加油門就又來了,怠速也正常。 求高手幫忙解答一下到底是什么原因
換個 空調(diào)的單向閥 原因就是因為單向閥老化 不能完全吸上去了 所以就掉 我以前開奧拓也這樣 一加油門就好 不加就不行 按我說的做 絕對能治這病 而且單向閥也不貴
回答者:echolee7312016-09-10 00:00
你開空調(diào)了吧?空調(diào)一般要消耗四五個馬力,所以發(fā)動機怠速會高。關(guān)閉空調(diào)后,怠速就會降下來。
提問者:Laumsmesnap2017-01-10
改的線有問題 怠速不穩(wěn)如果是在環(huán)溫控開關(guān)之后出現(xiàn) 那你就要檢查電腦了 因為空調(diào)系統(tǒng)占用發(fā)動機功率時新的開關(guān)有可能和電腦部匹配
提問者:wang3056369842013-06-16
1.怠速 發(fā)動機起動正常,但不論冷車或熱車,怠速均不穩(wěn)定,怠速轉(zhuǎn)速過低,易熄火。故障原因是:進氣系統(tǒng)中有漏氣;油路壓力太低;空氣濾清器堵塞;噴油器霧化不良、漏油或堵塞;怠速調(diào)整不當(dāng);怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良;
提問者:2013-06-16
怠速時的車身抖動主要有以下四大原因: 1.發(fā)動機積炭嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積炭過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收,導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動
提問者:hmilyy22016-03-23
您好:對于上述車輛現(xiàn)象,是正常的,屬于發(fā)動機冷啟動工況,在發(fā)動機啟動后,電子控制單元根據(jù)冷卻水溫度對進氣量進行調(diào)節(jié),使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)得以穩(wěn)定,所以就有了冷車高怠速情況。發(fā)動機升溫結(jié)束后,怠速控制系統(tǒng)通過接收各傳感器的輸出
提問者:shiEdiyu2013-04-16
1,發(fā)動機怠速調(diào)整過低造成的,怠速設(shè)定值過低發(fā)動機抖動,當(dāng)打開空調(diào)開關(guān),ECU會增加怠速時的轉(zhuǎn)速,來補償增加的負荷,通過調(diào)整ECU程序,在增加車輛的動力同時,還可以通知工程師,將怠速設(shè)定值調(diào)整的高一些。2,突發(fā)性抖動首先
提問者:牛車網(wǎng)專家2013-03-07