去四兒子那看看吧，底盤比較常見的是磕油底
關于您說的情況分析，可能是因為冷啟動時，發(fā)動機怠速不穩(wěn)，起步時發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低，導致的發(fā)動機機爪與車身上的連接部位撞擊造成的異響。行駛一段時間后，發(fā)動機水溫升高后，發(fā)動機工作正常，故障現(xiàn)象就會消失。建議您主要檢查發(fā)動機內(nèi)部
關于您說的情況分析，可能是因為冷啟動時，發(fā)動機怠速不穩(wěn)，起步時發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低，導致的發(fā)動機機爪與車身上的連接部位撞擊造成的異響。行駛一段時間后，發(fā)動機水溫升高后，發(fā)動機工作正常，故障現(xiàn)象就會消失。建議您主要檢查發(fā)動機內(nèi)部
能發(fā)出唧唧的剎車音有可能是你的剎車盤磨得不均勻，可以去讓修理店給你光磨下剎車盤，或者是你的剎車皮比較硬也會發(fā)出那些唧唧聲的，影響不大的，不理也可以！
woody對于您說的問題，建議您檢查一下排氣系統(tǒng)及三元是否破碎，導致排氣時在內(nèi)部相碰而異響，其次建議您檢查一下變速箱是否有打齒的問題，檢查離合器緩沖彈簧是否異響，是否有曠量或損壞。
高爾夫車的左后部沒有什么會與轉(zhuǎn)動速度有關的，就只有車輪。這一響聲的來源，有可能是剎車的回位彈簧，你可自已先檢查看看。車才行駛2500公里還是新車，也可以回4S店去檢查是免費的。
汽車在組裝時，在發(fā)動機的下面留了一個空缺，不是讓大家裝護板的，而是一項新技術，好像叫發(fā)動機墜落技術，也就是在汽車正面發(fā)生激烈碰撞的時候，發(fā)動機懸掛會自行斷開從下面的空缺處墜落，防止發(fā)動機因撞擊擠入駕駛室，對車內(nèi)人員造成二
你好松動了，固定一下就可以的58車
車主您好，這個是雙離合變速箱齒輪箱里的聲音，是正常現(xiàn)象。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續(xù)追問，祝您生活愉快
高爾夫R的舒適性測試結(jié)果令人驚喜。在不同車速下，車內(nèi)噪音控制良好，胎噪和風噪都得到了有效控制。盡管使用了低扁平比輪胎，但高爾夫R的底盤濾振性表現(xiàn)出色。通過減速帶測試，車內(nèi)晃動小，灑出的水量少，顯示出良好的舒適性。這款鋼炮車型在保持高性能的同時，也兼顧了乘坐的舒適性，打破了“魚和熊掌不可兼得”的傳統(tǒng)觀...
探影基于大眾MQB-A0平臺，采用前置前驅(qū)布局，前麥佛遜獨立懸架與后扭力梁非獨立懸架。最小離地間隙150mm，駕駛感受與Polo相似，但坐姿更高。前懸架為麥佛遜結(jié)構(gòu)，副車架支撐懸架和發(fā)動機，下擺臂單層沖壓鋼板，結(jié)構(gòu)簡單。后懸架為扭力梁，節(jié)省空間但舒適性一般，減震部分簧桶分離式結(jié)構(gòu)。前后防撞梁均為單層...
高爾夫以其典雅的車頭設計和新潮的車尾造型，搭配銀色飾條，展現(xiàn)出獨特的魅力。內(nèi)飾動感且戰(zhàn)斗氣息十足，銀色飾條裝飾更是吸引年輕消費者。搭載1.4TL4發(fā)動機，最大功率131馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立...
高爾夫carplay聽音樂時無聲，可能是中控音頻未切換至carplay、音頻線路故障、音響觸點燒蝕或線圈問題，或是中控音頻設置為靜音。Carplay是蘋果公司推出的車載系統(tǒng)，通過連接iPhone，實現(xiàn)Siri語音、觸摸屏或汽車功能鍵操作，使用車載屏幕控制手機功能。使用原裝數(shù)據(jù)線連接，解鎖iPhone...
本文針對大眾高爾夫7過減速帶時出現(xiàn)的底盤異響問題進行了分析。文章指出，需通過一系列方法辨別異響來源，如分辨發(fā)動機與后橋異響、輪胎噪聲與后橋噪聲的差異、輪轂軸承與后橋噪聲的區(qū)分等。還提及了減速器圓錐主動軸承、差速器軸承及后橋齒輪等可能產(chǎn)生異響的因素。需通過拆檢等方法，檢查各部件的嚙合間隙、軸承預加負荷...
經(jīng)濟條件允許下，大眾高爾夫可做底盤裝甲以防損傷和防銹。價格從幾百到幾千元不等，取決于品牌和噴涂量。較好品牌有固特威、保賜利等。噴涂時注意均勻，新車可延后，重要部位可先噴。需噴涂2-3次，避免陰雨天氣施工，噴后不宜在惡劣路面行駛。經(jīng)濟條件允許，大眾高爾夫底盤裝甲可以做。主要作用在于避免路面的沙礫飛起以...
高爾夫2012款2.0TSIGTI配備2.0T發(fā)動機和6擋雙離合變速箱，動力充沛。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架，車主反饋操控性好，路感清晰，懸掛支撐力強，超車輕松，對新手友好。整體配置滿足日常家用需求。對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實...
大眾高爾夫基于MQB平臺，采用前驅(qū)布局，前懸麥弗遜，后懸1.2T車型為扭力梁，其他為多連桿式。車身輕巧，駕駛靈活，轉(zhuǎn)向輕但反饋感強。懸掛調(diào)校偏硬，韌性好，座椅包裹性強。前懸為麥弗遜懸架和半框架副車架結(jié)構(gòu)，急剎車時點頭明顯。后懸1.2T為扭力梁，1.4T為多連桿式，偏硬，提升操控性能。前后防撞梁均為單...
針對大眾高爾夫底盤生銹問題，有效處理方法包括每年對汽車底盤進行全新噴漆，以防止氧化和老化。首先，勤洗車是關鍵，尤其在冬季或海邊行駛后，每月至少清洗一次，使用高壓水或熱水，清除粘附的斑點和泥土，疏通排水孔，減少銹蝕機會。其次，保持車輛清潔，特別是底盤，因為底盤最易接觸污水，定期清洗底盤，避免昂貴的專業(yè)...
高爾夫以其協(xié)調(diào)的車頭設計和順滑的外觀，贏得了不俗的觀感。車尾的年輕設計風格和尾燈造型，更是受到年輕群體的喜愛。內(nèi)飾方面，酷炫的設計符合年輕消費者的口味。搭載1.6LL4發(fā)動機，最大功率105馬力，峰值扭矩155牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后多...
第七代大眾高爾夫采用了前置前驅(qū)的布置形式，采用麥佛遜前懸架和扭力梁后懸架，車身和車重較小，開起來感覺靈活。整個底盤給人的感覺還是非常MQB平臺，轉(zhuǎn)向的手感很輕但反饋感又很好。懸架調(diào)教偏硬但韌性好，走爛路或過加速帶時跳動比較明顯，但過完以后又能很快恢復過來。座椅包裹性比較好，即使晃得厲害屁股也不會離開...
高爾夫作為一款緊湊型車，其1.4TL4發(fā)動機提供了131馬力的最大功率和225牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為5.9L/100km。車輛匹配5擋手動變速箱，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。車主反饋顯示，1.4T渦輪增壓發(fā)動機在日常使用中動力充足，起步加速迅速，高速表現(xiàn)穩(wěn)定。功能...
停車后底盤發(fā)出的噠噠聲一般是排氣管等金屬部件熱脹冷縮所造成的正常現(xiàn)象。在汽車長時間行駛后，排氣系統(tǒng)的溫度會升高，停車后急速降溫就會導致噠噠聲的出現(xiàn)。此外，冷啟動時油泵未充分建立油壓也會引起類似聲音，但隨著發(fā)動機運行一段時間異響會逐漸消失。如果出現(xiàn)機腳膠老化或松脫以及混合氣過濃等異常噠噠聲，只需更換機...
高爾夫2015款1.4TSI自動舒適型以其動感的前臉設計和新潮的車尾造型，迎合了年輕消費者的口味。內(nèi)飾酷炫，銀色飾條增添個性。搭載1.4TL4發(fā)動機，最大功率131馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架...
汽車藍牙連接后導航無聲可能由多種因素引起，包括外部環(huán)境干擾、車內(nèi)電子設備干擾、多媒體系統(tǒng)故障、音頻輸出模式設置錯誤、音頻傳輸線路故障、音響觸點燒蝕或線圈故障，以及中控音頻設置為靜音。手機藍牙與車載藍牙連接后，若播放音樂無聲，可能是由于手機通話音量未開啟、車載導航儀音量未開啟、手機媒體音量設置不當或藍...
高爾夫6行駛6萬公里后啟動時發(fā)動機聲音變大可能由積碳增多、隔音效果差、冷卻液問題、減震器故障、爆燃爆震或心理作用引起。積碳增多和機油粘度變化會影響發(fā)動機噪音；隔音效果差則放大噪音感受；冷卻液不足或變質(zhì)會增大發(fā)動機噪音；減震器損壞也會增加噪音；爆燃爆震會產(chǎn)生尖銳敲缸聲；而心理作用或油品粘度變化也可能影...
高爾夫作為一款備受矚目的緊湊型轎車，其1.6L發(fā)動機搭配6擋自動變速箱，提供了平順的動力輸出和良好的油耗表現(xiàn)。車輛前后懸架設計合理，操控性出色，無論是超車還是變道都能輕松應對。內(nèi)飾設計典雅，細節(jié)之處透露出精致感。此外，高爾夫還標配了多項實用配置，如手動后排側(cè)遮陽簾、自動駐車等，提升了駕乘體驗。車主們...
文章內(nèi)容概括：本文主要介紹了高爾夫2021款280TSIDSGPro首發(fā)版的底盤高度以及車主對其動力和操控性能的看法。文章詳細描述了高爾夫車的外觀設計、發(fā)動機參數(shù)、變速箱配置以及懸掛系統(tǒng)，并引用了三位車主的評價來展示車輛的實際表現(xiàn)。高爾夫2021款280TSIDSGPro首發(fā)版是一款備受關注的車型，...
原文內(nèi)容分析：文章主要對2021款380TSIDSGGTI高爾夫的動力和操控性能進行了詳細的介紹和評測，包括車輛的設計、配置、發(fā)動機、變速箱、懸架等方面。同時，還引用了三位車主的評價，從不同角度展示了該車的表現(xiàn)。文章以通俗易懂的語言介紹了2021款380TSIDSGGTI高爾夫的各方面性能，并通過車...
高爾夫嘉旅底盤最小離地間隙是多少？高爾夫嘉旅的底盤高度是多少？高爾夫·；嘉旅底盤采用什么結(jié)構(gòu)？高爾夫·；嘉旅前懸架和后懸架分別是什么類型的？高爾夫·；嘉旅副車架采用了什么結(jié)構(gòu)？高爾夫·；嘉旅的駕乘感受如何？嘉旅旗艦版，空載最低的在前輪發(fā)動機下面，大約在135mm之間，完全滿載100多一點；高爾夫·；...
