積碳過(guò)多時(shí)，會(huì)引起早燃和爆燃，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性大大降低；氣門及其座圈工作面上有積碳，會(huì)引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)、工作無(wú)力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象；氣門導(dǎo)管和氣門桿部積碳結(jié)膠，
這可能是帶T的原因，建議到4S店詳查！
正常。
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油普遍是活塞環(huán)磨損，汽油在燃燒室 爆發(fā) 活塞環(huán)有磨損 壓力就跑到油底殼，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠最低水平帶動(dòng)皮帶和波箱才會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，還有就是氧傳感器壞了，發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)誤認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力太高 發(fā)到電腦板，電
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火
汽車?yán)滠噯?dòng)熄火或抖動(dòng)是積碳原因。 積碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁，進(jìn)氣門頭部，進(jìn)氣道內(nèi)壁，活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁幾個(gè)部位。節(jié)氣們內(nèi)壁積碳過(guò)多，會(huì)造成進(jìn)氣量不足，使得啟動(dòng)困難或者怠速容易熄火，在水溫到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度后，
哇 又來(lái)一個(gè) 騙人也要像一點(diǎn)啊 例如CC的熄火 一看就知道是別人做出來(lái)的 百度CC熄火門 出來(lái)的文章都是一樣的 全是轉(zhuǎn)載 笨的要死 相信的人更加笨 你怎么不想想啊？ 邁騰是一樣的動(dòng)力系統(tǒng)
1.怠速 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)正常，但不論冷車或熱車，怠速均不穩(wěn)定，怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低，易熄火。故障原因是:進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣；油路壓力太低；空氣濾清器堵塞；噴油器霧化不良、漏油或堵塞；怠速調(diào)整不當(dāng)；怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良；
汽車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是由幾個(gè)原因引起的。首先，積碳過(guò)多可能導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，造成怠速時(shí)的抖動(dòng)。如果車輛加速能力下降且抖動(dòng)持續(xù)，可能需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗。其次，供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，也會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引起抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是必要的。第三，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老...
哈弗H2在勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高伴隨輕微抖動(dòng)，可能是噴油嘴堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃燒室積碳或燃油系統(tǒng)問(wèn)題。建議檢查火花塞、缸線，以及氧傳感器和氣門積碳。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降和抖動(dòng)。及時(shí)到修理店檢測(cè)故障碼，根據(jù)數(shù)據(jù)流進(jìn)行針對(duì)性檢查和維修，以確保車輛正常運(yùn)行。哈弗H2在平穩(wěn)行駛中，發(fā)動(dòng)...
汽車怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，加速時(shí)熄火，這背后隱藏著什么秘密？經(jīng)過(guò)一番檢查，火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈均顯示正常。深入探究，發(fā)現(xiàn)空燃比異常，氧傳感器信號(hào)電壓偏低，指向供油系統(tǒng)的問(wèn)題。進(jìn)一步檢查供油壓力，結(jié)果顯示正常。最終，拆洗節(jié)氣門體和噴油器后，發(fā)現(xiàn)噴油器型號(hào)錯(cuò)誤，僅有一個(gè)孔而非正常的四個(gè)孔。更換正確型號(hào)噴油...
冷車啟動(dòng)時(shí)因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，燃油和潤(rùn)滑油未充分加熱，需多噴油以滿足動(dòng)力。火花塞間隙大或老化、點(diǎn)火線圈及高壓線問(wèn)題導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，氧傳感器未達(dá)工作溫度致ECU控制誤差。氣門和進(jìn)氣道積碳吸收燃油，致實(shí)際油氣量不足，影響動(dòng)力輸出，產(chǎn)生抖動(dòng)，但熄火重啟后抖動(dòng)消失。點(diǎn)火能量偏低車子冷啟動(dòng)時(shí)...
本文詳細(xì)描述了針對(duì)比亞迪S7車輛偶發(fā)性怠速抖動(dòng)并熄火的故障檢修過(guò)程。經(jīng)排查，未從系統(tǒng)故障碼和數(shù)據(jù)流中發(fā)現(xiàn)異常。清洗節(jié)氣門、噴油器和火花塞后，問(wèn)題仍然存在。氣缸壓力和油路測(cè)試均顯示正常。一周后，再次出現(xiàn)故障，拆下火花塞后發(fā)現(xiàn)三缸有液體痕跡，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)氣缸蓋翹邊，導(dǎo)致防凍液滲漏至氣缸，引起抖動(dòng)、熄火...
汽車怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是節(jié)氣門積碳或噴油嘴堵塞所致。節(jié)氣門過(guò)臟可能導(dǎo)致怠速過(guò)高，積碳也會(huì)引起啟動(dòng)困難。檢查并清洗節(jié)氣門和噴油嘴是解決之道。此外，引擎腳老化也會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)，尤其在開(kāi)啟空調(diào)時(shí)。如果抖動(dòng)不隨空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而減輕，可能需要更換引擎腳。汽車抖動(dòng)問(wèn)題多與節(jié)氣門和噴油嘴的清潔狀況有關(guān)，同時(shí)引擎...
東風(fēng)起亞k3怠速抖動(dòng)可能因油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化或節(jié)氣門噴油嘴積碳過(guò)多。建議檢查燃油供油壓力、進(jìn)氣壓力傳感器及引擎腳狀態(tài)，必要時(shí)更換部件。同時(shí)清洗油路和怠速馬達(dá)積碳，以解決抖動(dòng)問(wèn)題。若怠速熄火，也需從上述方面排查原因。東風(fēng)起亞k3如果發(fā)生怠速車身抖動(dòng)，那很大的可能就是某個(gè)汽車配件狀態(tài)不佳，下面的三...
行駛距離約6000km的本田阿碼汽車在正常駕駛時(shí)，出現(xiàn)間歇性發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、振動(dòng)、熄火的故障問(wèn)題，儀表板上亮起多個(gè)故障問(wèn)題指示燈，同時(shí)車輛駕駛故障。維修人員接車后，對(duì)該車進(jìn)行路試，在負(fù)載測(cè)試中，突然發(fā)生了故障問(wèn)題。連接故障診斷儀讀取故障問(wèn)題代碼，發(fā)現(xiàn)P0087—燃油管路壓力過(guò)低的故障問(wèn)題代碼被保存。由于...
半坡起步正確步驟如下：1.踩離合器和剎車，掛1檔后松開(kāi)手剎。2.慢慢松開(kāi)離合器至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)車會(huì)有輕微晃動(dòng)。3.離合器穩(wěn)定后，迅速松開(kāi)剎車并踩下油門。4.爬坡過(guò)程中，如車速快可逐漸松開(kāi)離合器；若慢則先松至三分之二再慢慢松開(kāi)，直至上完坡道。注意，離合器抬得太高或過(guò)快會(huì)導(dǎo)致車輛熄火。使用手剎輔助啟動(dòng)...
行駛中突然熄火后，高爾夫A6無(wú)法再次啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)診斷，排除了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械問(wèn)題、供電部分、控制單元損壞、不供油不點(diǎn)火以及防盜系統(tǒng)等因素。使用診斷儀VAS5052A檢查，各控制單元均無(wú)故障碼。檢查點(diǎn)火線圈供電保險(xiǎn)絲SB14，發(fā)現(xiàn)無(wú)燒損現(xiàn)象，但用試燈檢測(cè)時(shí)，點(diǎn)火線圈供電端與SB14兩端試燈亮度有明顯差別，表明...
一輛行駛了8萬(wàn)公里的2012年長(zhǎng)安福特福克斯C307車型，搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和4擋自動(dòng)變速器，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至熄火的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在故障時(shí)有缺缸現(xiàn)象。通過(guò)故障診斷儀IDS檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)1缸缺火和燃油噴射量過(guò)少的故障代碼。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，冷卻液溫度傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元線路接觸不良，導(dǎo)...
只踩剎車不踩離合器的潛在影響：ABS受影響：在不踩離合器的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的反拖制動(dòng)力可能會(huì)影響ABS系統(tǒng)的正常工作。在極端的情況下可能會(huì)影響操控，比如緊急避讓動(dòng)作的效果，如果是濕滑路面的話就更危險(xiǎn)了；會(huì)熄火：只踩剎車不踩離合器的結(jié)果必然是熄火，雖然剎車距離沒(méi)有變，但剎住后還有發(fā)生二次事故的可能性，如...
一輛本田鋒范汽車在啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但松開(kāi)加速踏板后，怠速抖動(dòng)嚴(yán)重并迅速熄火。檢修時(shí)，發(fā)現(xiàn)1缸和3缸火花塞燒蝕，更換后有所改善。然而，加速后松開(kāi)踏板，問(wèn)題依舊。檢查未發(fā)現(xiàn)故障碼，但取下EGR閥真空軟管后，發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常。檢查發(fā)現(xiàn)EGR閥故障，更換后故障排除。EGR閥故障導(dǎo)致怠速時(shí)部分廢氣進(jìn)入...
車輛：寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：n20發(fā)動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象：偶爾抖動(dòng)或熄火客戶描述了故障現(xiàn)象后，我們帶客戶試車多次才找到問(wèn)題。在急加油門收油門時(shí)容易出現(xiàn)問(wèn)題。我們發(fā)現(xiàn)空流數(shù)據(jù)只有9.8kg/h,懷疑是輕微漏氣導(dǎo)致的。加過(guò)油門后才會(huì)抖動(dòng)，分析后懷疑廢氣閥壞了。用紙巾放在廢氣閥的小孔上，紙巾被吸住證實(shí)了廢氣閥壞了。...
一輛行駛了約4.2萬(wàn)公里的別克新君越汽車出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，甚至熄火的問(wèn)題。維修人員檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重并伴有濃重的尾氣汽油味。通過(guò)故障診斷儀檢查，發(fā)現(xiàn)P0300缺火故障、P0304第4缸不點(diǎn)火和P0087油軌壓力偏低的故障碼。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)第4缸噴油器電阻正常，但噴油脈寬為0，油軌壓力...
節(jié)氣門臟污、點(diǎn)火線圈問(wèn)題、汽油濾芯過(guò)臟、空氣流量計(jì)損壞、油泵油壓不足或噴油量不足都可能導(dǎo)致凌派發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和熄火。此外，怠速熄火可能與燃油泄壓閥膠圈未安裝到位、EGR閥卡滯或發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量傳感器故障有關(guān)。在一例中，一輛行駛6萬(wàn)公里的凌派轎車因非原廠空氣濾清器和MAF傳感器異物卡滯導(dǎo)致數(shù)據(jù)異常，從而出現(xiàn)...
高爾夫1.6在D擋踩剎車時(shí)車子抖動(dòng)可能是由積碳過(guò)多、供油系統(tǒng)問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化或缺缸缺火等引起。建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、供油系統(tǒng)、機(jī)腳墊和點(diǎn)火系統(tǒng)。此外，車輛養(yǎng)護(hù)需注意冷車預(yù)熱、避免拖檔、底盤保護(hù)、油液補(bǔ)充、空氣濾芯清潔及輪胎定期互換。汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火...
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難、容易熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高。氣門和進(jìn)氣管積碳過(guò)多，冷車啟動(dòng)困難。積碳吸收適量的燃油，使ECU判斷失誤，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。點(diǎn)火線圈故障也常見(jiàn)，如果發(fā)生故障，會(huì)使火花塞點(diǎn)火能力不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、起動(dòng)困難、抖動(dòng)等。其他因素如水溫傳感器故障、各缸工況...
汽車在D檔等待紅燈時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)并熄火，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多可能導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，從而引起怠速抖動(dòng)。如果車輛加速性能下降且抖動(dòng)持續(xù)，可能需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)清洗。其次，供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)定，也會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引起抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是必要...
