積碳過(guò)多時(shí)，會(huì)引起早燃和爆燃，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性大大降低；氣門(mén)及其座圈工作面上有積碳，會(huì)引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)、工作無(wú)力以及氣門(mén)易燒蝕等不良現(xiàn)象；氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)桿部積碳結(jié)膠，
你好！這是發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管熱脹冷縮產(chǎn)生的聲音。正常的現(xiàn)象。希望我的回答能幫到你，祝你生活愉快！58車(chē)
排氣管吧
最好怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘左右再熄火，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪系統(tǒng)好
建議你清洗下節(jié)氣門(mén)，你在停車(chē)時(shí)車(chē)沒(méi)有怠速直接熄火了，自動(dòng)啟停還沒(méi)有起作用58車(chē)
1:查看水溫感應(yīng)塞能失效 2:風(fēng)扇繼電器故障
如果你是做完DSG召回才有這種聲音，那就是正常。起碼目前按照官方說(shuō)法是這樣，而且基本召回后的DSG7速車(chē)型都有類(lèi)似情況。 DSG召回是更變速箱換機(jī)電單元。更換新的機(jī)電單元之后停車(chē)是會(huì)有CI CI CI聲音。那個(gè)是
冷車(chē)啟動(dòng)聲音大點(diǎn)正常，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度比較低，所以會(huì)自動(dòng)加濃油氣，轉(zhuǎn)速自然上升，有利于啟動(dòng)成功率。其他的問(wèn)題，我感覺(jué)等磨合期后再觀察吧
樓上說(shuō)的不太全面。樓主應(yīng)該是新手吧。你停車(chē)之后先將檔位從R檔或者D檔推到N檔。然后注意看看汽車(chē)有沒(méi)有溜車(chē)。如果微微溜車(chē)了，就踩住剎車(chē)，然后拉手剎。然后再把檔推到P檔。這樣做的原因是，如果你直接推P檔，但是你的車(chē)溜車(chē)的話，
高爾夫4代兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇取決于您的具體需求和喜好。無(wú)論是1.6L的2V還是1.8L的5V，各有其優(yōu)勢(shì)。1.6L的2V發(fā)動(dòng)機(jī)雖動(dòng)力較弱，但維護(hù)成本低，保有量大，適合日常代步；而1.8L的5V發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁，適合追求性能的駕駛者。若用于代步或練手，推薦選擇1.6L的2V發(fā)動(dòng)機(jī)；若需更強(qiáng)的動(dòng)力和更好的...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因其高效能而廣受歡迎，但使用時(shí)需注意，停車(chē)后不宜立即熄火。這是因?yàn)闇u輪增壓器依賴?yán)鋮s循環(huán)系統(tǒng)降溫，熄火后系統(tǒng)停止，導(dǎo)致高溫下機(jī)油積碳，影響潤(rùn)滑，可能使增壓器損壞。因此，停車(chē)后應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以保護(hù)渦輪增壓器，延長(zhǎng)其使用壽命。如今，在汽車(chē)市場(chǎng)上帶T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為主流...
唐dm冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機(jī)油，正常現(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會(huì)自動(dòng)停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語(yǔ)音或手動(dòng)設(shè)置。混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)在電量低于設(shè)定值時(shí)主動(dòng)給電池充電，高于設(shè)定值時(shí)只在剎車(chē)、...
哈弗H2在勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高伴隨輕微抖動(dòng)，可能是噴油嘴堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃燒室積碳或燃油系統(tǒng)問(wèn)題。建議檢查火花塞、缸線，以及氧傳感器和氣門(mén)積碳。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降和抖動(dòng)。及時(shí)到修理店檢測(cè)故障碼，根據(jù)數(shù)據(jù)流進(jìn)行針對(duì)性檢查和維修，以確保車(chē)輛正常運(yùn)行。哈弗H2在平穩(wěn)行駛中，發(fā)動(dòng)...
對(duì)于帶有機(jī)械點(diǎn)火鎖的車(chē)輛，行駛中不拔鑰匙，方向盤(pán)不會(huì)鎖死。一鍵啟動(dòng)車(chē)輛行駛中熄火，方向盤(pán)也不會(huì)鎖死。車(chē)輛行駛中熄火可能原因包括燃油耗盡、車(chē)輛缺電、正時(shí)皮帶斷裂或鏈條損壞、電氣系統(tǒng)故障。高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，應(yīng)利用慣性滑行，推空擋，開(kāi)緊急轉(zhuǎn)向燈，穩(wěn)定方向，靠邊停車(chē)，放置警示牌，撥打救援電話。切記不...
一輛行駛里程約4.7萬(wàn)公里的眾泰大邁X5出現(xiàn)了無(wú)法正常熄火的問(wèn)題。在嘗試了多種方法后，發(fā)現(xiàn)拉手剎和開(kāi)啟近光燈能夠使車(chē)輛熄火。經(jīng)過(guò)一系列的排查和嘗試，包括更換EPB模塊和處理ABS搭鐵，問(wèn)題依舊存在。最終，在檢查ABS搭鐵時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)主改裝了日間行車(chē)燈線路，并加裝了“天使眼”。拆除這些加裝的線束后，車(chē)輛...
發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火可能由供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)或配氣機(jī)構(gòu)故障引起。點(diǎn)火系統(tǒng)需提供火花，燃油供給系統(tǒng)要提供混合氣，配氣機(jī)構(gòu)氣門(mén)需定時(shí)開(kāi)閉。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，要查看電瓶火線、地線、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等部件是否完好。燃油供給系統(tǒng)檢查時(shí)，要確認(rèn)汽油是否充足，噴油器計(jì)量孔是否堵塞。若問(wèn)題未解決，還需檢查配氣機(jī)構(gòu)，如皮帶斷裂等。全...
一輛比亞迪S7的車(chē)主遇到了發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常熄火的問(wèn)題。在熱車(chē)狀態(tài)下，即使退電，發(fā)動(dòng)機(jī)依然持續(xù)工作。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)或線路上。實(shí)際維修中，發(fā)現(xiàn)冷車(chē)時(shí)并無(wú)此故障，進(jìn)一步分析可能是燃燒不完全導(dǎo)致。拆下火花塞時(shí)，聞到汽油味，懷疑是汽油質(zhì)量問(wèn)題。檢查碳罐控制閥和噴油嘴后，確認(rèn)它們工作...
高爾夫高七1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪的介入轉(zhuǎn)速約為1750轉(zhuǎn)左右時(shí)開(kāi)始明顯。渦輪增壓的介入轉(zhuǎn)速與排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低。機(jī)械增壓則一直工作，但在高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力損失可能大于增壓帶來(lái)的補(bǔ)充，因此有了雙增壓技術(shù)，低轉(zhuǎn)速用機(jī)械增壓，高轉(zhuǎn)速用渦輪增壓。渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低，其實(shí)實(shí)質(zhì)是...
近期大眾在德國(guó)總部狼堡發(fā)布了高爾夫第七代的改款，新款高爾夫七將全面換裝新一代的EA211EVO1.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。外形上，新一代高爾夫七主要針對(duì)前臉的進(jìn)氣格柵和大燈部分進(jìn)行了調(diào)整，部分車(chē)型將采用LED大燈。內(nèi)部變化較大，全面升級(jí)了儀表盤(pán)和中控屏，引入數(shù)字化娛樂(lè)系統(tǒng)和互聯(lián)概念，駕駛輔助系統(tǒng)也大幅升級(jí)。...
一輛行駛了約12萬(wàn)公里的2010年華晨金杯，裝備XL4G192.0L電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速器，采用德?tīng)柛T20U2管理系統(tǒng)。車(chē)輛在正常熄火后無(wú)法再次啟動(dòng)。初步懷疑是點(diǎn)火鑰匙及其供電電源的問(wèn)題。通過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)火鑰匙8P連接器只有一個(gè)30常火電源，而電噴車(chē)輛通常采用雙電源供電。AM1主電源控制...
一輛標(biāo)致307轎車(chē)熱機(jī)易熄火，經(jīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)無(wú)故障碼，數(shù)據(jù)流正常。故障無(wú)規(guī)律，路試未復(fù)現(xiàn)。考慮到可能的故障原因，最終更換油軌總成后，長(zhǎng)時(shí)間試車(chē)故障未再出現(xiàn)，一周后回訪車(chē)輛行駛正常，故障徹底排除。一輛標(biāo)致307轎車(chē)，該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度后松開(kāi)加速踏板易熄火。接車(chē)后：首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象。在將該車(chē)開(kāi)進(jìn)維...
一輛行駛8萬(wàn)公里的2010年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致207，在保養(yǎng)時(shí)更換了正時(shí)皮帶、張緊輪和水泵總成。然而，啟動(dòng)后不久發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，無(wú)法再次啟動(dòng)。檢查發(fā)現(xiàn)新?lián)Q的正時(shí)皮帶斷裂，原因是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)錯(cuò)位，導(dǎo)致氣門(mén)頂活塞。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，拆卸水泵時(shí)手錘砸到了正時(shí)皮帶張緊器的固定螺栓，造成輕微變形，未被注意。這個(gè)失誤導(dǎo)致張緊...
大眾高爾夫2020發(fā)動(dòng)機(jī)配置不錯(cuò)，搭載EA211系列1.6L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)有所提升。高爾夫R版本配備2.0升TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，性能卓越，百公里加速僅需5.7秒。外觀與前代變化不大，但剎車(chē)卡鉗上的R標(biāo)志和雙邊雙出排氣管彰顯其高性能運(yùn)動(dòng)氣息。大眾高爾夫2020發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)的，配置：...
2019款高爾夫搭載了1.6L、1.2T、1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率從81kw到162kw不等，最大扭矩也從155牛米到350牛米。變速箱方面，高爾夫配備了5擋手動(dòng)、6擋手自一體和7擋雙離合三種類(lèi)型，以滿足不同駕駛需求。這款兩廂轎車(chē)以其動(dòng)力性能和多樣化的配置，成為大眾品牌中的暢銷(xiāo)車(chē)型之一。2...
很多車(chē)迷對(duì)大眾R36的優(yōu)美身線、4Motion四驅(qū)和經(jīng)典VR6發(fā)動(dòng)機(jī)情有獨(dú)鐘。在二手價(jià)格高漲的今天，東莞一位車(chē)主選擇將高爾夫MK6改裝，移植R36的發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)。由于VR6結(jié)構(gòu)緊湊，PQ35和PQ46平臺(tái)的通用性，車(chē)主成功將VR6塞入高爾夫。改裝后，車(chē)輛外觀低調(diào)，但性能大幅提升，0-100kph...
了解發(fā)動(dòng)機(jī)斷電原因，包括電瓶供電、發(fā)動(dòng)機(jī)配件老化和電路連接問(wèn)題。確保電瓶供電充足，檢查并維護(hù)火花塞、火花塞線和發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器。同時(shí)，檢查電路連接是否牢固，包括電瓶正負(fù)極、發(fā)動(dòng)機(jī)線束和ECU電源線。若問(wèn)題依舊，尋求專(zhuān)業(yè)幫助，定期保養(yǎng)汽車(chē)以避免斷電問(wèn)題，確保駕駛安全和車(chē)輛壽命。怎么關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)不斷電，怎么發(fā)動(dòng)...
在大西北長(zhǎng)途自駕游的機(jī)會(huì)中，對(duì)高爾夫·嘉旅1.6L+6AT版本進(jìn)行了詳細(xì)的駕駛體驗(yàn)，行駛總里程接近3000公里。市區(qū)內(nèi)動(dòng)力充足，線性平順；高速和國(guó)道中提速能力有限；爬山時(shí)動(dòng)力明顯不足；駕駛感穩(wěn)定，方向盤(pán)手感偏重；底盤(pán)濾震性略顯不足；隔音性中等水平；配置簡(jiǎn)單，內(nèi)飾做工不錯(cuò)；儲(chǔ)物空間豐富但手扶箱空間小；...
一輛汽車(chē)制動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，起初未受重視，但隨后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)且易熄火。維修人員判斷為無(wú)怠速故障，經(jīng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、檢查CO濃度調(diào)整螺釘及點(diǎn)火系和供油系后，發(fā)現(xiàn)怠速穩(wěn)定閥控制電流異常。更換怠速穩(wěn)定閥并重新調(diào)速后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速恢復(fù)正常。此案例強(qiáng)調(diào)了在排除電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)，應(yīng)有針對(duì)性地進(jìn)行儀器測(cè)...
您聽(tīng)到的可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震聲，也就是活塞頂部積碳導(dǎo)致的自燃現(xiàn)象。這種自燃早于正常點(diǎn)火，造成活塞與缸壁撞擊，產(chǎn)生金屬聲響。積碳、點(diǎn)火時(shí)間、低轉(zhuǎn)速高檔位或低標(biāo)號(hào)汽油都可能引起爆震。建議您盡快檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，并及時(shí)修理，以免影響車(chē)輛壽命。高爾夫15款1.4自動(dòng)舒適版在加油門(mén)時(shí)出現(xiàn)異響，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。這種...
