感覺比較適合年輕人，我在外地跑業(yè)務(wù)，就這樣小i伴隨我快兩年了。做業(yè)務(wù)的跑的路比較多，我目前跑了48000km了。總體感覺小i在這個(gè)價(jià)位還行，我做過嚴(yán)格的油耗實(shí)驗(yàn)。基本上不開空調(diào)高速5.9個(gè)油，鄉(xiāng)鎮(zhèn)6.5-7個(gè)，市區(qū)沒測過。

感覺很不錯(cuò)，提速相當(dāng)好，動(dòng)力很足，空間也夠大，因?yàn)樗�替換的是奧托，那種空間感更加突出，不過跟單位另外同事買的躍動(dòng)——他的同門師兄相比，我的切身感受是動(dòng)力好很多，空間大很多。這個(gè)原因可能是我天生喜歡兩廂車的緣故。 唯一的缺點(diǎn)是減震偏硬

內(nèi)飾比悅動(dòng)精美且做工更好，全黑內(nèi)飾最酷，另一個(gè)黑米內(nèi)飾也比悅動(dòng)的黑米內(nèi)飾顏色和用料好，空間幾乎和悅動(dòng)完全一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)比現(xiàn)有悅動(dòng)的老發(fā)動(dòng)機(jī)肯定高了一個(gè)檔次，關(guān)門聲比悅動(dòng)更厚重，除了低配外都有發(fā)動(dòng)機(jī)芯片防盜和折疊鑰匙，還有遙控后備箱開啟。而且感覺方向盤也比悅動(dòng)輕，其他比如尺寸軸距之類的兩車的相同點(diǎn)也是非常多的。動(dòng)力也確實(shí)比悅動(dòng)有明顯優(yōu)勢，還有個(gè)很人性化的細(xì)節(jié)，鑰匙孔有一圈燈光，晚上插鑰匙很方便。車比悅動(dòng)短300，停車比悅動(dòng)方便。

1、行車環(huán)境夠安靜。 2、空間大，做過的人都說的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。 3、外形漂亮，絕對漂亮，特別我加了包圍之后，就更喜歡了。 4、那個(gè)布的座椅我很喜歡，覺得挺舒服的。

車型視野清晰，方向盤力度適中，轉(zhuǎn)向輕盈；變速箱檔位清晰，換擋平順；底盤調(diào)教偏硬，過彎傾側(cè)較小，但對路面過濾不足，整體舒適性較差。此外發(fā)動(dòng)機(jī)高速噪音偏大，風(fēng)噪路噪明顯。

降噪較好，80km一下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，但是超過90后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯增加，時(shí)速100km時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近30002.時(shí)速90km時(shí)輕微抖動(dòng)，4S店建議做動(dòng)平衡，本人至今未做3.本人提車時(shí)發(fā)現(xiàn)方向略沉，且打方向時(shí)有雜音，檢查確認(rèn)助力泵堵，油路不暢，在4S店申報(bào)索賠，由于缺件原因至今未更換，本人至今還在苦苦等待，動(dòng)平衡會在換助力泵時(shí)再做。v

車子的外觀和內(nèi)飾再加上空間，因?yàn)檫x這個(gè)車的原因就是因?yàn)槔掀胚@個(gè)外觀控看上了車子的外觀和內(nèi)飾，至于空間可以這么說，在這個(gè)價(jià)位的兩廂車當(dāng)中i30在空間上的表現(xiàn)首屈一指。

應(yīng)該說這車的舒適性還是不錯(cuò)的，雖然胎噪大了點(diǎn)，但畢竟是可以通過更換輪胎解決的，至于大家詬病的板車懸掛我到覺得沒有那么夸張，過個(gè)坑坑坎坎還將就，至少比我以前開的駿捷要舒服一點(diǎn)點(diǎn)，我想如果你要求不是太高的話，這個(gè)車的舒適度還是可以接受的。

車身外觀確實(shí)不錯(cuò)，和高檔車放到一塊也行，看出去感覺檔次還行。開起來也比較穩(wěn)

就是太費(fèi)油，我現(xiàn)在跑了16000公里了，百公里還得十個(gè)油左右（4S店讓升級，以前還好了跑的，10000公里左右時(shí)長途6個(gè)油，市區(qū)8至9個(gè)油，可升完以后就多了，他們還說可以減少油耗，便宜不能占呀）不知可以處理不了

車還不錯(cuò)，款式漂亮，開起來穩(wěn)，就是費(fèi)油

9月買的車，覺得很不錯(cuò)，操控并沒有因?yàn)榭s掉了獨(dú)立懸掛而落差大。覺得指向很清晰。路感不錯(cuò)。車一提回來車內(nèi)沒有任何異味，用料很不錯(cuò)。開福克斯的朋友開了我的車都說很不錯(cuò)，特別是空間特別令人滿意。2650mm的軸距讓后排很給力。我開到今天除了補(bǔ)漆沒有任何小毛病。最令人滿意的還是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)變速箱太爽了，和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合絕對棒，大家去試駕下！誰是托全家死！

胎噪大，低配沒有車窗防夾

優(yōu)惠一萬另五百買的車，覺得超值！

油耗：第一箱油，一直行駛的是冰雪路面，全程開曖風(fēng)，每次啟動(dòng)熱車2分鐘左右，共行駛361公里，平均時(shí)速不到20邁，加油46.266升，百公里油耗12.8升

操控：轉(zhuǎn)向靈活，方向不是太精準(zhǔn)

空間大，外觀漂亮，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，馬力大，提速快（超車的時(shí)候很給力），操控性能好，油耗理想（很多朋友說它油耗偏大，但是這個(gè)和個(gè)人開車習(xí)慣有關(guān)，我開油耗的確很高，百公里十升以上，可是我爸開百公里油耗僅為6.8升左右）

有網(wǎng)友說小i胎噪大，可能我平時(shí)在市區(qū)里開車速度不高，胎噪并不是很明顯，上了高速后車速，的確有呼呼的聲音（不知道這個(gè)是不是車友們所謂的胎噪聲），可這聲音也不至于被認(rèn)為是噪音吧。枯燥的高速公路車程中有一個(gè)特別的“音樂”陪伴著，也挺好呀。我個(gè)人認(rèn)為小愛唯一的缺點(diǎn)就是后排懸掛有點(diǎn)硬，路過坑洼的路時(shí)我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴(yán)重抗議了。

前年九月中旬上市的，我和爸爸考察了三個(gè)星期，十月就訂了車，老爸是一名老司機(jī)，對車子性價(jià)比要求還是相對較高的。老爸看重性價(jià)比我卻偏重外觀，對車子的選擇我們抗衡了近2年，終于小愛的上市，我們達(dá)成了統(tǒng)一戰(zhàn)線。外觀沒得說，紅色的，比較有朝氣，和我年紀(jì)相仿的朋友都覺得外觀很漂亮，空間也夠大，而對汽車有研究的同事試駕了以后也對想小愛贊不絕口，他們都夸小愛馬力大，提速快，操控也很好，發(fā)動(dòng)機(jī)靜還得出奇，油耗也相當(dāng)理想。唯一有一點(diǎn)不好就是后排懸掛有點(diǎn)硬，路過坑洼的路時(shí)我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴(yán)重抗議了。

操控好，超車提速快，內(nèi)飾用料不錯(cuò)，新車都沒有什么刺鼻的氣味；內(nèi)部空間大（包括頭部空間），后排可以放平，睡里面還寬敞，加速到160以上感覺還可以，市區(qū)油耗大概9個(gè)，高速我感覺應(yīng)該在6-7左右，不錯(cuò)。音響可以，隔音效果可以，剎車、油門和空調(diào)都還是給力的，還自帶倒車?yán)走_(dá)。

電子系統(tǒng)不足，無法知道車內(nèi)外溫度、瞬時(shí)油耗、平均油耗等信息；后視鏡沒有電加熱功能；時(shí)速120以上噪音開始有點(diǎn)大；車內(nèi)收納空間少；前臉不夠個(gè)性，簡單了點(diǎn)；手動(dòng)鎖車有點(diǎn)麻煩，剎車有點(diǎn)高，開久了容易累。

I30本來不錯(cuò)，可惜它在中國反響差了點(diǎn)，可能這就是西方人和中國人的區(qū)別，去年8月提車，到現(xiàn)在已經(jīng)開了16000多公里，沒毛病，車內(nèi)聞到的是香水味，這得益于它應(yīng)用的環(huán)保材料，自我感覺馬力夠強(qiáng)勁，超車的時(shí)候感覺舒服，可惜在上坡的時(shí)候速度不能很快提起來，這當(dāng)然和它前進(jìn)擋只有4檔有關(guān)，總的來說，小I是我看遍了這個(gè)價(jià)位的國產(chǎn)、合資兩廂車后感覺最安逸的一款，家庭用開個(gè)6、7年應(yīng)該不成問題！

空間大，適合全家出行，尤其后座空間值得夸獎(jiǎng)，外觀也很漂亮，男女都適合開，動(dòng)力系統(tǒng)比較省油，每公里油耗在0.5到0.6元之間，尤其是在高速行駛時(shí)候更省油，不愧是歐洲研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還行不是很大。后備箱空間比較大，把后排座放平能放進(jìn)一臺雙缸洗衣機(jī)。

在開空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)不足，油漆比較嫩，

十萬左右的價(jià)錢這款車還是值的，尤其是那款發(fā)動(dòng)機(jī)是歐洲研發(fā)的，性能感覺不錯(cuò)，車的樣子還不錯(cuò)，線條比較柔和，沒有累贅感。兩廂車應(yīng)該是它的空間算大的，軸距可以跟中級車比。

這車外觀真的好時(shí)尚啊,

避震，真的很硬。

車子上我需要的東西都有，我就是為了用車來交通，所以有些華而不實(shí)的東西根本沒有考慮過。

全程跑了2365公里，加油共計(jì)1230元。全程空調(diào)坐4人，感覺比較耗油。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，因?yàn)檫�在磨合期，無法體驗(yàn)小愛的動(dòng)力。

動(dòng)力：不滿意，應(yīng)該是現(xiàn)代車的通病，瞬間提速超車，3000轉(zhuǎn)以下很難實(shí)現(xiàn)，領(lǐng)翔也做不到。傳說中的推背感至今沒有感受過，完全沒有手動(dòng)檔過癮，更別說廣告中所提的澎湃動(dòng)力！

整體做工也不錯(cuò)。

不是剎車不靈，是剎車太靈！行程很短，輕輕放上去就來一個(gè)急剎，剛開始轉(zhuǎn)第一個(gè)彎時(shí)不知道，把我LP都嚇到了（她坐后排），幸好車速不快哦。

除了低配外都有發(fā)動(dòng)機(jī)芯片防盜和折疊鑰匙，還有遙控后備箱開啟。

遺憾的是車子起步還是慢

檔位也還算清楚。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門聲音響。在車內(nèi)聽不到，在車外能很清晰的聽到