空間大，較省油，前后杠質(zhì)量好，

減震系統(tǒng)不好，耗油偏高。

整體還是不錯(cuò)的！ 也不要求加速多塊

外觀漂亮，內(nèi)部空間寬裕舒適

油耗一般

車子的動(dòng)力非常充沛，空間大，開(kāi)著特別舒適

外觀漂亮，內(nèi)部空間寬裕

避震太硬

外觀內(nèi)飾都很精致，空間大，駕乘方便

時(shí)尚動(dòng)感的外觀吸引了很多人的眼球，線條簡(jiǎn)潔硬朗又不失運(yùn)動(dòng)性，深得年輕人的喜愛(ài)。

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，用料一般，細(xì)節(jié)做工有待提高。

外觀線條流暢，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，空間寬敞實(shí)用，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)，維修方便。
價(jià)格高，國(guó)產(chǎn)減配，非獨(dú)立式懸掛，操控一般。

后備箱空間有點(diǎn)小，我不太滿意，也能夠滿足日常使用。

懸掛調(diào)較偏硬，50邁過(guò)彎傾斜不明顯，但過(guò)減速帶及沙石路時(shí)路感太強(qiáng)，總體感覺(jué)，調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)型，和鋒范的懸掛感覺(jué)相似

配置：同級(jí)中配置不差，各有千秋，我喜歡它的配置

我的小i一擋不是很順暢，有時(shí)需掛兩次，其他擋位很好掛。

空間大，外觀漂亮，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，馬力大，提速快（超車的時(shí)候很給力），操控性能好，油耗理想（很多朋友說(shuō)它油耗偏大，但是這個(gè)和個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)，我開(kāi)油耗的確很高，百公里十升以上，可是我爸開(kāi)百公里油耗僅為6.8升左右）

有網(wǎng)友說(shuō)小i胎噪大，可能我平時(shí)在市區(qū)里開(kāi)車速度不高，胎噪并不是很明顯，上了高速后車速，的確有呼呼的聲音（不知道這個(gè)是不是車友們所謂的胎噪聲），可這聲音也不至于被認(rèn)為是噪音吧。枯燥的高速公路車程中有一個(gè)特別的“音樂(lè)”陪伴著，也挺好呀。我個(gè)人認(rèn)為小愛(ài)唯一的缺點(diǎn)就是后排懸掛有點(diǎn)硬，路過(guò)坑洼的路時(shí)我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴(yán)重抗議了。

前年九月中旬上市的，我和爸爸考察了三個(gè)星期，十月就訂了車，老爸是一名老司機(jī)，對(duì)車子性價(jià)比要求還是相對(duì)較高的。老爸看重性價(jià)比我卻偏重外觀，對(duì)車子的選擇我們抗衡了近2年，終于小愛(ài)的上市，我們達(dá)成了統(tǒng)一戰(zhàn)線。外觀沒(méi)得說(shuō)，紅色的，比較有朝氣，和我年紀(jì)相仿的朋友都覺(jué)得外觀很漂亮，空間也夠大，而對(duì)汽車有研究的同事試駕了以后也對(duì)想小愛(ài)贊不絕口，他們都夸小愛(ài)馬力大，提速快，操控也很好，發(fā)動(dòng)機(jī)靜還得出奇，油耗也相當(dāng)理想。唯一有一點(diǎn)不好就是后排懸掛有點(diǎn)硬，路過(guò)坑洼的路時(shí)我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴(yán)重抗議了。

動(dòng)力：雖不強(qiáng)憾，但有爆發(fā)力，只要舍得加油，有推背感，提速不亞于捷達(dá)，尤其在3000轉(zhuǎn)以上。我提車后一直在冰雪路面行駛，沒(méi)超過(guò)70邁，所以還沒(méi)體驗(yàn)到高速時(shí)的感覺(jué)。

外觀:時(shí)尚、耐看。
內(nèi)飾:新車環(huán)保無(wú)味。
操控:過(guò)彎給力，操控滿意。
動(dòng)力:動(dòng)力足，提速很快。
空間:身高: 170-180CM, 空間足夠大，軸距夠長(zhǎng)，腿部空間也很富足。
質(zhì)量:用了一年，跑了16000公里，沒(méi)有任何小毛病，贊。

在國(guó)道上超車，一勾超車燈，媽的雨刷啟動(dòng)了，后來(lái)回到家好好試了下，發(fā)現(xiàn)只要又大燈亮?xí)r，雨刷就啟動(dòng)，今天到死愛(ài)死去，弄了半天，后來(lái)發(fā)現(xiàn)右面的大燈搭鐵接觸不良，稍微處理下就好了，汗。大燈的線路居然影響到了雨刷。

說(shuō)實(shí)在的I30其他方面都很好！就是這個(gè)噪音讓人受不了啊！時(shí)速在120以下車子還是比較靜音的，一但上到125-130時(shí)速轉(zhuǎn)速在4000的時(shí)候，靠！開(kāi)拖拉機(jī)啊！那個(gè)聲音讓人受不了啊！不是輪胎的噪音（韓泰輪胎還行，下次換胎換回力！

當(dāng)初選擇了I30，就是看上了它在同級(jí)中車內(nèi)空間最大、動(dòng)力最強(qiáng)（1.6）、內(nèi)飾做工精細(xì)，發(fā)動(dòng)機(jī)和波箱十年五萬(wàn)公里的承保用信心，德國(guó)現(xiàn)代設(shè)計(jì)的外表，不突出，線條簡(jiǎn)潔耐看。特別是尾箱做工很人性化和細(xì)致，喜歡平放后座后能與尾箱全平的效果。該有的常用功能配置齊全，不用后期添加。駕駛操作也較為輕盈、舒適。

如果配上5或6位的自動(dòng)波箱與非常不錯(cuò)動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗經(jīng)濟(jì)性能更突出。雖然已不輸給同級(jí)的日系車，但車內(nèi)鈑金的國(guó)內(nèi)裝配水平還能提高些。后避震是硬了些，但轉(zhuǎn)急彎到蠻平穩(wěn)的。

使用了10個(gè)多月，跑了八千多公里，還沒(méi)發(fā)現(xiàn)啥毛病，總體感覺(jué)非常不錯(cuò)，百公里速度下車內(nèi)還是很安靜。完整地記錄全部油耗情況：夏天全空調(diào)下城市內(nèi)9.8升左右，全高速不到8升；不開(kāi)空調(diào)全高速6.5升......。對(duì)于近1.3噸的車子來(lái)說(shuō)，應(yīng)該非常優(yōu)秀了（比三廂的悅動(dòng)還重了40多公斤）。

空間大，尤其后排座椅放倒后，真的可以很舒服的在后面躺著休息。做工也精細(xì)。

6速就更好了

外觀很符合我這個(gè)中國(guó)化的女子駕駛，可以滿足同朋友一起出游去玩，可以滿足家用。是一款符合三口之家的溫馨車型

好開(kāi)，舒適，適合城市道路，機(jī)器噪音小。

胎噪大點(diǎn)，缺乏可選配置。

適合城市道路，十萬(wàn)元的車，這個(gè)樣不錯(cuò)。

在兩廂車中空間夠大，動(dòng)力夠足。

舒適性不夠，鈑金縫隙大，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴聲音有點(diǎn)大，到4S點(diǎn)去咨詢了一下，他們說(shuō)這是通病，已經(jīng)向廠家反映了。

一部不錯(cuò)的家庭用車，價(jià)格有點(diǎn)偏貴，廠家注意一下細(xì)節(jié)，應(yīng)該不錯(cuò)。

最大的優(yōu)點(diǎn)是空間，裝人裝物都游刃有余。其次是隔音。相當(dāng)不錯(cuò)。關(guān)門聲音也相當(dāng)滿意。再次是內(nèi)飾，純黑色的內(nèi)飾很酷，漂亮動(dòng)感。最后是動(dòng)力。手動(dòng)版的動(dòng)力輸出相當(dāng)及時(shí)迅猛。

最大的缺點(diǎn)是避震懸掛有點(diǎn)硬。受到后懸掛的牽連，舒適性降低了，其次是自動(dòng)版的4速變速箱有點(diǎn)落后。動(dòng)力沒(méi)有手動(dòng)版的強(qiáng)勁。最后是前臉造型有點(diǎn)保守，沒(méi)有像新嘉年華那樣具備侵略性，不能讓玩車的朋友一下子選中它。但相信我，只要稍加改裝，絕對(duì)會(huì)是輛超有回頭率的酷車。

總的來(lái)說(shuō)是一款非常不錯(cuò)的家用車。我目前行駛了2000公里不到，沒(méi)遇到任何問(wèn)題。車無(wú)完車，要知道車是用來(lái)開(kāi)的而不是用來(lái)比的，自己能夠接受，喜歡就行。對(duì)于10W左右的家轎是不錯(cuò)的選擇。

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