懸掛調較偏硬，50邁過彎傾斜不明顯，但過減速帶及沙石路時路感太強，總體感覺，調校偏運動型，和鋒范的懸掛感覺相似

配置：同級中配置不差，各有千秋，我喜歡它的配置

我的小i一擋不是很順暢，有時需掛兩次，其他擋位很好掛。

空間大，外觀漂亮，發(fā)動機聲音小，馬力大，提速快（超車的時候很給力），操控性能好，油耗理想（很多朋友說它油耗偏大，但是這個和個人開車習慣有關，我開油耗的確很高，百公里十升以上，可是我爸開百公里油耗僅為6.8升左右）

有網友說小i胎噪大，可能我平時在市區(qū)里開車速度不高，胎噪并不是很明顯，上了高速后車速，的確有呼呼的聲音（不知道這個是不是車友們所謂的胎噪聲），可這聲音也不至于被認為是噪音吧。枯燥的高速公路車程中有一個特別的“音樂”陪伴著，也挺好呀。我個人認為小愛唯一的缺點就是后排懸掛有點硬，路過坑洼的路時我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴重抗議了。

前年九月中旬上市的，我和爸爸考察了三個星期，十月就訂了車，老爸是一名老司機，對車子性價比要求還是相對較高的。老爸看重性價比我卻偏重外觀，對車子的選擇我們抗衡了近2年，終于小愛的上市，我們達成了統(tǒng)一戰(zhàn)線。外觀沒得說，紅色的，比較有朝氣，和我年紀相仿的朋友都覺得外觀很漂亮，空間也夠大，而對汽車有研究的同事試駕了以后也對想小愛贊不絕口，他們都夸小愛馬力大，提速快，操控也很好，發(fā)動機靜還得出奇，油耗也相當理想。唯一有一點不好就是后排懸掛有點硬，路過坑洼的路時我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴重抗議了。

動力：雖不強憾，但有爆發(fā)力，只要舍得加油，有推背感，提速不亞于捷達，尤其在3000轉以上。我提車后一直在冰雪路面行駛，沒超過70邁，所以還沒體驗到高速時的感覺。

外觀:時尚、耐看。
內飾:新車環(huán)保無味。
操控:過彎給力，操控滿意。
動力:動力足，提速很快。
空間:身高: 170-180CM, 空間足夠大，軸距夠長，腿部空間也很富足。
質量:用了一年，跑了16000公里，沒有任何小毛病，贊。

在國道上超車，一勾超車燈，媽的雨刷啟動了，后來回到家好好試了下，發(fā)現只要又大燈亮時，雨刷就啟動，今天到死愛死去，弄了半天，后來發(fā)現右面的大燈搭鐵接觸不良，稍微處理下就好了，汗。大燈的線路居然影響到了雨刷。

說實在的I30其他方面都很好！就是這個噪音讓人受不了啊！時速在120以下車子還是比較靜音的，一但上到125-130時速轉速在4000的時候，靠！開拖拉機啊！那個聲音讓人受不了啊！不是輪胎的噪音（韓泰輪胎還行，下次換胎換回力！

空間大，尤其后排座椅放倒后，真的可以很舒服的在后面躺著休息。做工也精細。

6速就更好了

外觀很符合我這個中國化的女子駕駛，可以滿足同朋友一起出游去玩，可以滿足家用。是一款符合三口之家的溫馨車型

好開，舒適，適合城市道路，機器噪音小。

胎噪大點，缺乏可選配置。

適合城市道路，十萬元的車，這個樣不錯。