減震系統不好，耗油偏高。

油耗一般

避震太硬

內飾簡潔實用，用料一般，細節做工有待提高。

后備箱空間有點小，我不太滿意，也能夠滿足日常使用。

懸掛調較偏硬，50邁過彎傾斜不明顯，但過減速帶及沙石路時路感太強，總體感覺，調校偏運動型，和鋒范的懸掛感覺相似

我的小i一擋不是很順暢，有時需掛兩次，其他擋位很好掛。

有網友說小i胎噪大，可能我平時在市區里開車速度不高，胎噪并不是很明顯，上了高速后車速，的確有呼呼的聲音（不知道這個是不是車友們所謂的胎噪聲），可這聲音也不至于被認為是噪音吧。枯燥的高速公路車程中有一個特別的“音樂”陪伴著，也挺好呀。我個人認為小愛唯一的缺點就是后排懸掛有點硬，路過坑洼的路時我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴重抗議了。

在國道上超車，一勾超車燈，媽的雨刷啟動了，后來回到家好好試了下，發現只要又大燈亮時，雨刷就啟動，今天到死愛死去，弄了半天，后來發現右面的大燈搭鐵接觸不良，稍微處理下就好了，汗。大燈的線路居然影響到了雨刷。

說實在的I30其他方面都很好！就是這個噪音讓人受不了啊！時速在120以下車子還是比較靜音的，一但上到125-130時速轉速在4000的時候，靠！開拖拉機啊！那個聲音讓人受不了啊！不是輪胎的噪音（韓泰輪胎還行，下次換胎換回力！

如果配上5或6位的自動波箱與非常不錯動力的發動機，油耗經濟性能更突出。雖然已不輸給同級的日系車，但車內鈑金的國內裝配水平還能提高些。后避震是硬了些，但轉急彎到蠻平穩的。

6速就更好了

胎噪大點，缺乏可選配置。

舒適性不夠，鈑金縫隙大，發動機噴油嘴聲音有點大，到4S點去咨詢了一下，他們說這是通病，已經向廠家反映了。

最大的缺點是避震懸掛有點硬。受到后懸掛的牽連，舒適性降低了，其次是自動版的4速變速箱有點落后。動力沒有手動版的強勁。最后是前臉造型有點保守，沒有像新嘉年華那樣具備侵略性，不能讓玩車的朋友一下子選中它。但相信我，只要稍加改裝，絕對會是輛超有回頭率的酷車。