感覺比較適合年輕人，我在外地跑業(yè)務(wù)，就這樣小i伴隨我快兩年了。做業(yè)務(wù)的跑的路比較多，我目前跑了48000km了。總體感覺小i在這個價位還行，我做過嚴格的油耗實驗。基本上不開空調(diào)高速5.9個油，鄉(xiāng)鎮(zhèn)6.5-7個，市區(qū)沒測過。

車子的外觀和內(nèi)飾再加上空間，因為選這個車的原因就是因為老婆這個外觀控看上了車子的外觀和內(nèi)飾，至于空間可以這么說，在這個價位的兩廂車當中i30在空間上的表現(xiàn)首屈一指。

應(yīng)該說這車的舒適性還是不錯的，雖然胎噪大了點，但畢竟是可以通過更換輪胎解決的，至于大家詬病的板車懸掛我到覺得沒有那么夸張，過個坑坑坎坎還將就，至少比我以前開的駿捷要舒服一點點，我想如果你要求不是太高的話，這個車的舒適度還是可以接受的。

車身外觀確實不錯，和高檔車放到一塊也行，看出去感覺檔次還行。開起來也比較穩(wěn)

就是太費油，我現(xiàn)在跑了16000公里了，百公里還得十個油左右（4S店讓升級，以前還好了跑的，10000公里左右時長途6個油，市區(qū)8至9個油，可升完以后就多了，他們還說可以減少油耗，便宜不能占呀）不知可以處理不了

車還不錯，款式漂亮，開起來穩(wěn)，就是費油

9月買的車，覺得很不錯，操控并沒有因為縮掉了獨立懸掛而落差大。覺得指向很清晰。路感不錯。車一提回來車內(nèi)沒有任何異味，用料很不錯。開福克斯的朋友開了我的車都說很不錯，特別是空間特別令人滿意。2650mm的軸距讓后排很給力。我開到今天除了補漆沒有任何小毛病。最令人滿意的還是變速箱和發(fā)動機，手動變速箱太爽了，和發(fā)動機的配合絕對棒，大家去試駕下！誰是托全家死！

胎噪大，低配沒有車窗防夾

優(yōu)惠一萬另五百買的車，覺得超值！

油耗：第一箱油，一直行駛的是冰雪路面，全程開曖風(fēng)，每次啟動熱車2分鐘左右，共行駛361公里，平均時速不到20邁，加油46.266升，百公里油耗12.8升

操控：轉(zhuǎn)向靈活，方向不是太精準

空間大，外觀漂亮，發(fā)動機聲音小，馬力大，提速快（超車的時候很給力），操控性能好，油耗理想（很多朋友說它油耗偏大，但是這個和個人開車習(xí)慣有關(guān)，我開油耗的確很高，百公里十升以上，可是我爸開百公里油耗僅為6.8升左右）

有網(wǎng)友說小i胎噪大，可能我平時在市區(qū)里開車速度不高，胎噪并不是很明顯，上了高速后車速，的確有呼呼的聲音（不知道這個是不是車友們所謂的胎噪聲），可這聲音也不至于被認為是噪音吧。枯燥的高速公路車程中有一個特別的“音樂”陪伴著，也挺好呀。我個人認為小愛唯一的缺點就是后排懸掛有點硬，路過坑洼的路時我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴重抗議了。

前年九月中旬上市的，我和爸爸考察了三個星期，十月就訂了車，老爸是一名老司機，對車子性價比要求還是相對較高的。老爸看重性價比我卻偏重外觀，對車子的選擇我們抗衡了近2年，終于小愛的上市，我們達成了統(tǒng)一戰(zhàn)線。外觀沒得說，紅色的，比較有朝氣，和我年紀相仿的朋友都覺得外觀很漂亮，空間也夠大，而對汽車有研究的同事試駕了以后也對想小愛贊不絕口，他們都夸小愛馬力大，提速快，操控也很好，發(fā)動機靜還得出奇，油耗也相當理想。唯一有一點不好就是后排懸掛有點硬，路過坑洼的路時我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴重抗議了。

操控好，超車提速快，內(nèi)飾用料不錯，新車都沒有什么刺鼻的氣味；內(nèi)部空間大（包括頭部空間），后排可以放平，睡里面還寬敞，加速到160以上感覺還可以，市區(qū)油耗大概9個，高速我感覺應(yīng)該在6-7左右，不錯。音響可以，隔音效果可以，剎車、油門和空調(diào)都還是給力的，還自帶倒車雷達。

電子系統(tǒng)不足，無法知道車內(nèi)外溫度、瞬時油耗、平均油耗等信息；后視鏡沒有電加熱功能；時速120以上噪音開始有點大；車內(nèi)收納空間少；前臉不夠個性，簡單了點；手動鎖車有點麻煩，剎車有點高，開久了容易累。

I30本來不錯，可惜它在中國反響差了點，可能這就是西方人和中國人的區(qū)別，去年8月提車，到現(xiàn)在已經(jīng)開了16000多公里，沒毛病，車內(nèi)聞到的是香水味，這得益于它應(yīng)用的環(huán)保材料，自我感覺馬力夠強勁，超車的時候感覺舒服，可惜在上坡的時候速度不能很快提起來，這當然和它前進擋只有4檔有關(guān)，總的來說，小I是我看遍了這個價位的國產(chǎn)、合資兩廂車后感覺最安逸的一款，家庭用開個6、7年應(yīng)該不成問題！

空間大，適合全家出行，尤其后座空間值得夸獎，外觀也很漂亮，男女都適合開，動力系統(tǒng)比較省油，每公里油耗在0.5到0.6元之間，尤其是在高速行駛時候更省油，不愧是歐洲研發(fā)的發(fā)動機。發(fā)動機噪音還行不是很大。后備箱空間比較大，把后排座放平能放進一臺雙缸洗衣機。

在開空調(diào)的時候動力有點不足，油漆比較嫩，

十萬左右的價錢這款車還是值的，尤其是那款發(fā)動機是歐洲研發(fā)的，性能感覺不錯，車的樣子還不錯，線條比較柔和，沒有累贅感。兩廂車應(yīng)該是它的空間算大的，軸距可以跟中級車比。

車子上我需要的東西都有，我就是為了用車來交通，所以有些華而不實的東西根本沒有考慮過。

全程跑了2365公里，加油共計1230元。全程空調(diào)坐4人，感覺比較耗油。

屁股很性感，當初我和LP第一眼就被小愛的屁股吸引了

在同級車中相比之下，其性價比并不高，或許經(jīng)銷商意識到了這點，今天在與JSMM交談中，只隨意問了一下這款I(lǐng)30手動勁享型能有多少優(yōu)惠時，JSMM象征地問了一下經(jīng)理，104000元就能搞定，優(yōu)惠8800元。

最后說說剎車吧，輕踩剎車踏板，就有點頭的現(xiàn)象，感覺很靈，這個和領(lǐng)翔的感覺完全不一樣。

低配沒有后格物版，北現(xiàn)夜太不厚道了，一塊塑料板才幾個錢，這個都要省，無語。

外形很符合我們90后~~~

唯一感覺剎車有點高，累的慌，

17號跑了哈高速路，感覺有力

500公里后發(fā)動機噪音比以前大，磨合以后會不會好，期待首保以后會好些。

油不高

點煙器沒有夜間燈光

動力足，內(nèi)飾做工細，外觀時尚.

換擋時偶爾出現(xiàn)明顯的頓挫感，油耗偏高。

開了4個多月，已做了首保。總體來說還不錯，就是自動換擋時出現(xiàn)兩次明顯的頓挫感，還有就是CD的面板顯示光太亮，晚上開車比較刺眼，其它還好。發(fā)動機很靜音，坐在車內(nèi)感覺不到發(fā)動機在運轉(zhuǎn)，有兩次以為沒發(fā)動機沒運轉(zhuǎn)，都重復(fù)用鑰匙點火了。包牌價花了11.4萬元并送了保險。價格還可以

高速路上跑了400多公里，整體感覺不錯，平穩(wěn)，

后掛是扭力梁的！！！國外是多連桿獨立的！

最來勁的是后排座椅四六放倒后和后備箱能夠通透，這個功能郊游的話連帳篷都省了

行禮箱上沒有檔板。

安全性好，動力強，舒適，美觀大方

說不上在那里，總感覺車身顏色是什么樣的好

油耗一般吧，但是油耗低動力就低，兩者不可能同時兼得

動力不錯，空間夠大，外形也算時尚。

比較廢油，我的車快到2000公里了，百公里油耗在12L多一點。基本是在市區(qū)跑，而且不開空調(diào)。4AT變速器有點落伍了，還有就是車的外皮不太結(jié)實，感覺用手一按就塌下去了。

性價比挺高的。是一輛不錯的家用車。