最滿意的還算是油耗吧 后三箱油目前表顯油耗5。9 實際在6。2左右 第一箱油因為剛提車的時候油箱里沒油所以不準確

傳說中的異響還沒感覺出來 也許是沒開過什么車 提車的時候車內刺鼻的味

第二箱油開始清零油耗的 主要是跑郊區 城區很少開車 小縣城 車倒是不少 還不如騎自行車快 停車還難 還不知什么時候給貼個條呢 后來在太陽下曬啊 車窗留條小縫 現在正好是夏天 異味去的也快 沒新車的嗆味了 。。

隔音有點弱，路噪、胎噪都可以傳到到車內。。5。塑料味道挺重的，好多年的舊車了，依然有味道。。其他優點：。1。底盤高，通過性好。

皮實耐用，維修便宜。這么多年了，野蠻駕駛無數，買到車才開始自己練習駕駛技術，熄火無數，刮擦無數，著車打火無數，還換過擋風玻璃，但車車真心沒。

遙控鑰匙方便，鑰匙在車內就可以啟動。。4。多功能方向盤方便，直接開CD，無需低頭，無需手離方向盤。。。綜合考量，還算比較稱職的家用車，大轱轆，寬胎，抓地牢。沒事也可以自駕游一下，不用時時擔心托底，通過性媲美SUV。視野較高，人家寶馬轎跑看500米，咱坐的高能看800米，完勝。。。

塑料內飾當然稱不上豪華，就是一普普通通的內飾，亮點不多，但也沒有明顯的缺點。想比重視內飾的車型，比如別克凱越，那是落后不少。但是相比日產陽光，也算勝出。。一句話 夠用就好。。

其他缺點：。1。遠光燈不太給力，不知道是不是特例。。2。有時異響，有時又沒有，吱吱扭扭，玻璃摩擦膠皮的聲音。想去查，但又消失了。。3。倒檔有時一次掛不進，需要松離合后重新再掛一次。

這個要吐槽一下，同級別的車里面性價比不高，有點偏貴。誰讓鈴木定位就是走差異化路線呢？替代車型競爭不多，自然價格優惠幅度不高。。看人家凱越，動輒2。5萬的優惠，那省的都是真金白銀，血汗錢。。勉強及格

。。這個給90分。。1。6排量，說動力澎湃，咱用不了那么文縐縐的詞，用咱家鄉話說那開起來嘎嘎的。。

起步有力，沖刺迅速，中斷飽滿，后端徐徐漸進。咋樣？這就是咱的趕腳。見仁見智，不要噴俺們。。這個給100分。。指向清晰，高速彎道穩妥厚重，沒有飄飄然的感覺，也沒有因輪胎抓地不牢側滑的事情發生。還是不錯。。。這個給90分。。

油耗滿意，或許是日系車血統的緣故，從來沒有過高油耗，適合家用。平均不到7個油，平時以市郊為主。高速更省。。。這個給100分。。。

可以說兩點不？。一、。二、動力強勁，簡直就是小蠻牛，油門一給，就有感覺了

還想說兩點。。一、，老爺們打方向沒啥趕腳，我家媳婦小軟妹一開（愛好原地打方向）那是抱怨連連

。給力！。這個給滿分100。。。，叫苦連天，日子長了，肱二頭肌隆起，臂力大增，毆打本大漢易如反掌，小菜一碟。本大漢那是抱怨連連，叫苦連天，日子長了，終練就一身金鐘罩鐵布衫硬功。誰叫咱疼老婆，未曾還手一次。（家教甚嚴，還一下，打兩下。。。）。二、A柱啊A柱，咱能召回熔了重新改下設計不？很擋視線，每次轉彎都要前后探身活動腰背，練就了咱虎背熊腰。不小心A柱就藏個小電動，或者小皮孩。。。這個給個及格分60。。

。油耗滿意，或許是日系車血統的緣故，從來沒有過高油耗，適合家用。平均不到7個油，平時以市郊為主。高速更省。。。這個給100分。。。

。。這個給90分。。。1。6排量，說動力澎湃，咱用不了那么文縐縐的詞，用咱家鄉話說那開起來嘎嘎的。。起步有力，沖刺迅速，中斷飽滿，后端徐徐漸進。咋樣？這就是咱的趕腳。見仁見智，不要噴俺們。。這個給100分。。。指向清晰，高速彎道穩妥厚重，沒有飄飄然的感覺，也沒有因輪胎抓地不牢側滑的事情發生。還是不錯。。。這個給90分。。

可以說兩點不？。一、。二、動力強勁，簡直就是小蠻牛，油門一給，就有感覺了。給力！

還想說兩點。。一、，老爺們打方向沒啥趕腳，我家媳婦小軟妹一開（愛好原地打方向）

。這個給滿分100。。。那是抱怨連連，叫苦連天，日子長了，肱二頭肌隆起，臂力大增，毆打本大漢易如反掌，小菜一碟。本大漢那是抱怨連連，叫苦連天，日子長了，終練就一身金鐘罩鐵布衫硬功。誰叫咱疼老婆，未曾還手一次。（家教甚嚴，還一下，打兩下。。。）。二、A柱啊A柱，咱能召回熔了重新改下設計不？很擋視線，每次轉彎都要前后探身活動腰背，練就了咱虎背熊腰。不小心A柱就藏個小電動，或者小皮孩。。。這個給個及格分60。。

喜歡銳騎的透鏡大燈

，近光真不行，遠光倒是很亮，不知道是為什么，難道買這車的經常在外面跑高速？13款銳騎改動的地方也不少，輪胎也換成了DB系列的據說是什么靜音輪胎，胎噪比以前的要改善一些？沒開過以前的車，沒法做比較了。另外新款的天語都增加了大燈高度可調，為什么高配的銳騎反而沒有？奇怪另外還減配副駕駛的抽屜，你說能省幾個錢？鄙視這種短視的行為。

6年的車型了，到現在日系車動則2萬的優惠比起來，小S的價格算是堅挺了，同4S打了好久的口水仗，最后才優惠了1。48萬，而且什么都沒贈！！！不過單位的幾個開車的師傅都說這鈴木的車發動機好，能開得住，我覺得能再便宜點性價比就高了，誰讓長安鈴木就這么點產能來著。。

前排空間大，包裹性一般，后排緊湊點了，真皮座椅不錯，后排坐姿高，不容易暈車倒是真的，孩子原來坐其他人的車，不出1小時就得喊暈車，坐我這車4個多小時都沒事，難道還是我這新手駕駛技術好？哈哈。

這真不是天語的長項，塑料件比較多，裝配也一般

小S外形拉風，雖然6年的車型了，我覺得也并不落后于現在的車型，總之是很中意小S的外形才買的。透鏡大燈如果升級成氙氣的就好了。。，后門兩邊的縫有1厘米寬，好在還不漏雨，我是高配的還好點，真皮座椅，門的扶手處也有真皮。導航地圖更新非常慢，我去日照，人家路都修通2年了，咱這地圖上還沒有，老是讓我繞路走。。

指向還是比較準確的

我是1。6的自動擋，動力對于我這三口之家來說足夠了，上星期沒首保前跑高速，三個人開著空調，一不小心就上100了。滿載5個人開著空調也沒覺得動力有太大的衰減。天語的4AT的換擋平順性真不錯，比福克斯和307的自動變速箱強多了

，同福克斯比也不差，過彎時還是要降低下車速，畢竟車身高有165的離地間隙呢，但感覺由于是205 16的大腳，抓地還是比較穩的。由于目前開的較少，1600公里，其中有700高速，其他市區內爬行，5。6公里9個紅綠燈，前600公里基本全市區加空調，表顯10。5個油，跑了700高速后，目前1600公里表顯8。1個油，還是比較滿意的。。

外形靚麗，1。6AT的動力對家用來說足夠，自動變速箱的換擋時機不錯，而且平順。門口修路

A柱擋視線，需要時間適應。空間略小

，這些日子天天爬馬路牙子，底盤高的優勢盡顯。。，后排空間縱向緊湊，后排座椅中間無靠枕，后保險杠兩根還減配成一根。前排空間不錯，尤其是頭部空間，我身高1。78，體重80KG，駕駛座椅已經調整到最高，頭部空間距離頂部仍有一拳，坐姿高，舒服！有SUV的感覺哈，視野也好不少。。

總體感覺不錯，天語*銳騎不失為一款好車

那要傷我們車友的心呀，那是我們的血汗錢呀！！嗨，汽車也是商品，商品就要遵循市場規律，該降價，就降價！！！。，不管在外觀上、操控上、舒適度上、油耗上、動力上表現都不錯。要不我會選他呢！呵呵！其他就不在贅述啦！就是那A柱有點感覺不爽哈，真有擋視線唉！！！開車的朋友要特別注意，那里容易藏東東呀！！要側身子，左顧右盼大大的要有吆！

老婆看好啦，我只做參考，外觀總體不錯，銳騎比起老款SX4，大包圍加上后，整車感覺不夠漂亮啦！！

有點頭重腳輕的感覺啦！？

本人呢，對內飾要求本來就不高，一般般就可以啦，不過那個什么什么“多環芳烴”鬧了一陣子，感覺就是不爽哈，一坐到上車就想到那去了，郁悶中。。。。長時間去不掉那陰影。。。。。求助呀，老大！！。目前來看，銳騎這款車真正是貨真價實哈！雖然我車開的時間不長，但我一點也不后悔，LP大人也有同感，注意呀，當初她可是反對我買車的呀！！希望不要大大的降價呀

記得小銳騎第一次做保養，碰見一車友說他的車6。3，我感覺有點郁悶哈，自己到沒有手工測量過，看表顯示在剛提車的時候油耗為7。2，首保后降到6。9-7。0，路況基本是市內郊區綜合哈

，下次我一定親自手工測算一下油耗，在和車友一道分享哈。。也不知跨界車是個啥舒適性，感覺就是啥都想有點樣，但啥都不是，簡稱“不靠譜，四不像”和越野車筆越野性不足，和轎車比舒適度不夠，總想大而全，好像有點做不到哈。。

車型外觀不但漂亮，還有點另類哈。整個車結構緊湊，外部線條流暢，輪胎寬大，敦實厚重，結實但不失新潮，比較滿意！。

（偷笑，呵呵）有時放東西，空間有點局促感。。。

車有點小，特別是后備箱，回趟老家搬東西，前排空間感覺良好，視野開闊，后排腿部空間略顯不足，長時間乘坐有點委屈哈，要是后排有三個人乘坐，有點屈腿啦！。我的銳騎是1。6手動，開車感覺動力十足，載五人出車，爬個坡動力十足，小語真的很給力嗨！相信有這款車的朋友一定有同感哈！但如果開空調的話，耗油不說啦，動力肯定要大打折扣的啦！。本人開的車型不多，五菱、大眾等，不好妄加評比，但我開銳騎的感受，方向盤稍微有點沉重感，但方向指向精準，安全系數超高的呀！輪胎觸地面積大。205的寬胎結實耐用，175離地間隙，通過性非常出色，不過彎道通過要減速呀！要不你會感覺有點傾斜呀，不過駕駛技術好的朋友，可不在乎這點小感覺，呵呵！不信的車友可以試試，哈哈哈！。

感覺在十萬元左右車里面，天語兩廂是各方面都很讓人滿意的一款車。小家庭出去游玩很放心，也會滿足各方面基本需求

高速風噪稍微有點大，但我這款車已經在出廠時安裝了橫濱D70E靜音輪胎，胎噪確實沒有呵呵。

由于后排座椅能翻倒、折疊，所以后備箱空間已經不是那么讓人糾結，日常出行使用夠用。一、二檔感覺就是為起步和爬坡而設置的，談不上加速性能。三檔的加速超車能力絕對不在話下，幾乎可以應付任何路況；四、五檔主要是為了高速行駛用的，動力足夠。。

也許從安全性的角度想，這個A柱還是不錯的。所以，就這樣吧。。

。A柱是老話題了吧？不得不承認，確實擋視線。我開車不久，也沒開過別的什么車，但卻也很快感覺到了這個問題。

另外，鈴木啊，你們能不能長點兒心？后備箱門兩側的縫隙做的那么大，幾乎所有看過的人都問我是不是沒關嚴，縫隙做小點兒很難嗎？。還有一點個人意見，建議鈴木的設計師們（乃至所有品牌的所有車型設計師們）給所有的款型的車都配上中央扶手箱，原因就不多說了。

。這車整體感覺真的不錯，性價比我認為相當高。

不照鏡子的話，你看到的只是一些細枝末節罷了。。。

特別是新款的，部分內飾、功能和燈的改動，都顯示出設計師所用的心思。也許有人總是盯著外觀不放，那我不妨說，親，你選別的車吧。做為一個開車的，你又有多少時間能夠在外面觀察你的車外觀呢？就像人穿衣服一樣，

車子開起來感覺挺好的，應該是懸掛比較硬的原因吧，過彎的時候車體傾斜不大，感覺挺好的。曾經坐滿過5個人，反應都還不錯，也不是很擠的。坐姿挺高的，視線那是超好啊！！！看哪兒都盡收眼底（A柱問題再議）。。

目前只開了幾百公里，暫時還沒有發言權。。

新款的外觀，仁者見仁智者見智吧。老款和新款的我都喜歡。感覺老款的顯得圓潤，有靈氣，相對來說更好看一些；但是新款的前臉更加犀利和霸氣，彰顯彪悍之氣，我個人比較喜歡。（P。S。有人和我說我車的前臉感覺上有點兒像哈士奇，眼神中透露著犀利，再看看又覺得很2…………）。。。車內這做工真不敢恭維，感覺就是不上檔次，雖說這車價位不高，可是天天開車天天見的東西，你就不能弄的好點兒嗎？硬梆梆塑料殼子，哎

我的車是2013款手動中配兩廂。因為上面的選項里沒有，所以只好選擇2011改款。。。小車不大，價格不貴，跨界風格，小SUV范兒，就喜歡這個感腳！。。

。空間自不必多說，我181CM怎么坐都舒服，還有個190CM的乘客也毫無壓力，哈哈哈同事試坐了一下后排，給的評價也很高，腿部和頭部空間都足夠的。話說后備箱很大啊！為什么還有那么多人說后備箱空間小呢？真不知道親們都裝了什么。

動力性應該是不錯的，本人沒開過別的車，自己感覺動力挺足的。這是我第一輛車，先入為主的感覺，讓我不知道這車的方向盤是不是像大家說的那樣沉；不過試過別的車的檔桿，SX4換擋確實比較緊，不像斯柯達那么輕松。。