內(nèi)飾的做工比較精致，可以看出很用心的感覺，用料也是不錯(cuò)的，中控臺(tái)是屬于比較簡(jiǎn)潔的風(fēng)格。

作為代步工具來(lái)說(shuō)，還算可以的，外觀上比較時(shí)尚，適合年輕人，內(nèi)飾有點(diǎn)一般，操控還行，結(jié)合價(jià)格來(lái)說(shuō)，可以了。

外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，整車線條流暢，前臉霸氣，后屁股性感，車身整體表現(xiàn)出年輕的活力和風(fēng)度。

適合普通家庭平常使用，操控不錯(cuò)，通過性好，應(yīng)對(duì)能力好，外觀看起來(lái)也比較時(shí)尚大氣，很有面子，價(jià)格實(shí)惠，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是很不錯(cuò)的。

配置不錯(cuò)，動(dòng)了較強(qiáng)，油耗經(jīng)濟(jì)，怠速平穩(wěn)，提速尚可，皮實(shí)耐用，行駛平穩(wěn)。

后備箱空間小，內(nèi)飾有待提高。

總體感覺質(zhì)量比較可靠，保養(yǎng)費(fèi)用不高。

動(dòng)力好，尤其手動(dòng)，適合急性子一族，超車巨爽。
底盤高，同類型車中底盤最高的，過坎不發(fā)愁。
換個(gè)美孚全合成機(jī)油2檔100KM時(shí)間8秒，超贊

內(nèi)飾像玩具

適合男性，急性子，喜歡動(dòng)力，性能的人開

SX4車最滿意的是省油、操控好、耐用性、經(jīng)濟(jì)性、地盤高，所以決定購(gòu)買這個(gè)型號(hào)的小車的

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和行駛車80碼以上的聲音也是比較大，在車內(nèi)有點(diǎn)受不了

，小而靈活，加上現(xiàn)在停車位比較少，車小方便停車，后背箱空間也是比較小，還有前面A柱位置在轉(zhuǎn)彎時(shí)遮擋視線。。

城市道路行駛，基本上下班用，1800到2000轉(zhuǎn)換擋，單次車程5公里，平均油耗7。6。。

車在慢速行駛中，一檔難掛入，其他檔位都很清晰

；離合器踏板行程較大眾、奔騰、福特短，可能是偏向于運(yùn)動(dòng)型吧，本人不太懂。方向盤偏沉，其他車可能一根手指就能轉(zhuǎn)動(dòng)，但對(duì)于小S是不可能的，這也是本人喜歡小S的另一個(gè)原因，不管行駛在城市道路還是高速，方向都相當(dāng)穩(wěn)。油門控制輕，輕輕一點(diǎn)就能感覺到油門輸出。。。

性價(jià)比的話還可以吧，聽說(shuō)這車挺保值的，保不保值其實(shí)我不在乎。我相信路上跑著這么多的雨燕就是她性價(jià)比的表現(xiàn)吧。。

很糾結(jié)是買1。3的還是1。5的

，個(gè)人認(rèn)為錢夠的話就1。5吧，如果錢不夠那借夠還是上1。5吧，1。3的有一次4S店的人開一臺(tái)新車去上牌當(dāng)時(shí)我在車上，那咆哮聲感覺好像聲嘶力竭一樣，雖然我沒開過但我的1。5真沒那么大的聲音。

最滿意的還算是油耗吧 后三箱油目前表顯油耗5。9 實(shí)際在6。2左右 第一箱油因?yàn)閯偺彳嚨臅r(shí)候油箱里沒油所以不準(zhǔn)確 第二箱油開始清零油耗的 主要是跑郊區(qū) 城區(qū)很少開車

傳說(shuō)中的異響還沒感覺出來(lái) 也許是沒開過什么車 提車的時(shí)候車內(nèi)刺鼻的味 后來(lái)在太陽(yáng)下曬啊 車窗留條小縫 現(xiàn)在正好是夏天

小縣城 車倒是不少 還不如騎自行車快 停車還難 還不知什么時(shí)候給貼個(gè)條呢 。異味去的也快 沒新車的嗆味了 。。空間怎么說(shuō)呢 平常就為自己開車上下班 老婆沒駕照 也不學(xué) 和她上下班的地方還是南轅北轍 她只好自己騎電車了 自己感覺還可以吧 最多的時(shí)候也就坐了四個(gè)同學(xué) 同學(xué)說(shuō)空間還可以吧 也不能要求太高了啊 也就是緊湊型的兩廂小車 在駕駛位感覺還是比較舒服的 頭部空間也大 駕駛位座椅上下 前后可調(diào) 方向盤上下可調(diào) 總能找到自己合適的駕駛姿勢(shì)。 還行吧 由于基本就是自己上下班開 才1100公里就到倆月的首保時(shí)間了 首保后感覺動(dòng)力不如以前了 提速感覺上好像慢了 還是我對(duì)車的要求高了？。

2010款三廂天語(yǔ)。有人說(shuō)丑，但我感覺很帥氣啊，尤其是銀色的

沒開過很好的車，感覺20W以下的車開著都差不多。。

自己開會(huì)省點(diǎn)油，但LD經(jīng)常開，就費(fèi)油多了。目前7個(gè)多點(diǎn)，沒仔細(xì)算過，基本上每次200元能開370KM左右。。勉強(qiáng)及格吧。跟日系車的卡羅拉、本田奧德賽比，天語(yǔ)開車真的是講究開車樂趣，而那幾款開著會(huì)感覺非常輕松。減震，不得不說(shuō)，非常硬，每天上下班會(huì)過好幾個(gè)減速帶，不敢開快，否則感覺車會(huì)跳起來(lái)。隔音也差。。我是2010款三廂天語(yǔ)。有人說(shuō)丑，但我感覺很帥氣啊，尤其是銀色的，側(cè)面看，虎頭虎腦，虎虎生威。大家可以看下國(guó)外的三廂，跟國(guó)內(nèi)的一樣。現(xiàn)在改的尚悅，外觀變了，但個(gè)人感覺還是沒以前的順眼。仁者見仁吧。。

。可以說(shuō)兩點(diǎn)不？。一、。二、動(dòng)力強(qiáng)勁，簡(jiǎn)直就是小蠻牛，油門一給，就有感覺了。給力！。這個(gè)給滿分100。。

還想說(shuō)兩點(diǎn)。。一、，老爺們打方向沒啥趕腳，我家媳婦小軟妹一開（愛好原地打方向）那是抱怨連連，叫苦連天，日子長(zhǎng)了，肱二頭肌隆起，臂力大增，毆打本大漢易如反掌，

小菜一碟。本大漢那是抱怨連連，叫苦連天，日子長(zhǎng)了，終練就一身金鐘罩鐵布衫硬功。誰(shuí)叫咱疼老婆，未曾還手一次。（家教甚嚴(yán)，還一下，打兩下。。。）。二、A柱啊A柱，咱能召回熔了重新改下設(shè)計(jì)不？很擋視線，每次轉(zhuǎn)彎都要前后探身活動(dòng)腰背，練就了咱虎背熊腰。不小心A柱就藏個(gè)小電動(dòng)，或者小皮孩。。。這個(gè)給個(gè)及格分60。

前排空間大，，真皮座椅不錯(cuò)

包裹性一般，后排緊湊點(diǎn)了

由于目前開的較少，1600公里，其中有700高速，其他市區(qū)內(nèi)爬行，5。6公里9個(gè)紅綠燈，前600公里基本全市區(qū)加空調(diào)，表顯10。5個(gè)油，跑了700高速后，目前1600公里表顯8。1個(gè)油，還是比較滿意的。。【舒適性】，后排坐姿高，不容易暈車倒是真的，孩子原來(lái)坐其他人的車，不出1小時(shí)就得喊暈車，坐我這車4個(gè)多小時(shí)都沒事，難道還是我這新手駕駛技術(shù)好？哈哈。

人見人愛。。

畢竟車身高、玻璃有點(diǎn)薄

就是高速行駛時(shí)候的噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，再者來(lái)自于風(fēng)噪，，沒有很多網(wǎng)友描述的無(wú)法忍受的狀況。這兩天總算搞明白了，原來(lái)我的車已經(jīng)換掉了以前天語(yǔ)的A380，廠家裝上了靜音效果一流的輪胎，所以舒適度綜合來(lái)看，還很不錯(cuò)。【外觀】最先看上的就是天語(yǔ)兩廂的外觀，這個(gè)造型目前來(lái)看還少有能夠超過的車型。天語(yǔ)外觀的特點(diǎn)，我覺得就是中性，尤其是側(cè)面輪廓設(shè)計(jì)有一種躍躍欲動(dòng)的形態(tài)，既能讓男人接受，也能讓女人喜歡，統(tǒng)起來(lái)說(shuō)這種設(shè)計(jì)男女老少皆宜，既有陽(yáng)剛之美，也有陰柔之功，

因?yàn)檐噧?nèi)的圓形元素則十分符合帶有運(yùn)動(dòng)基因的整體風(fēng)格。

希望以后新款會(huì)多多改進(jìn)。。。

還有就是A柱位置在過彎時(shí)有點(diǎn)遮擋視線，事故發(fā)生機(jī)率變大，所以前三角窗的設(shè)計(jì)顯得有點(diǎn)美中不足，相對(duì)這價(jià)格的車來(lái)說(shuō)，SX4算不錯(cuò)了！。。我覺得自己選天語(yǔ)SX4是明智的，底盤高，操控好，油耗低，而且有SUV的感覺，令中年人更加年輕！

方向盤可調(diào)，比較貼心。

塑料味道挺重的，好多年的舊車了

其他缺點(diǎn)：。1。遠(yuǎn)光燈不太給力，不知道是不是特例。。2。有時(shí)異響，有時(shí)又沒有，吱吱扭扭，玻璃摩擦膠皮的聲音。想去查，但又消失了。。3。倒檔有時(shí)一次掛不進(jìn)，需要松離合后重新再掛一次。。4。隔音有點(diǎn)弱，路噪、胎噪都可以傳到到車內(nèi)。。5。，依然有味道。。其他優(yōu)點(diǎn)：。1。底盤高，通過性好。。2。。3。遙控鑰匙方便，鑰匙在車內(nèi)就可以啟動(dòng)。。4。多功能方向盤方便，直接開CD，無(wú)需低頭，無(wú)需手離方向盤。。。綜合考量，還算比較稱職的家用車，大轱轆，寬胎，抓地牢。沒事也可以自駕游一下，不用時(shí)時(shí)擔(dān)心托底，通過性媲美SUV。視野較高，人家寶馬轎跑看500米，咱坐的高能看800米，完勝。。。

175 的離地間隙，通過性很滿意；可愛的“大腳”，橫濱205 60R16輪胎在同價(jià)位的車?yán)锖苌僖姡挥啦贿^時(shí)的外形。。。

也許是大腳的原因，胎噪比較大；在2000轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力輸出比較明顯，但噪音也較大；車在慢速行駛中，一檔很難掛入。。。

【空間】乘坐空間很滿意，本人175cm身高，頭部距車頂有一拳距離，作為緊湊形車，如果家里人沒有特殊體型的話，車內(nèi)空間夠用；后備箱空間偏小，不過后排座椅放倒的話還是很能裝東西的。。。【動(dòng)力】1。6手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型，動(dòng)力輸出在1700-2500轉(zhuǎn)時(shí)表現(xiàn)明顯，尤其3檔在超車時(shí)提速較快，完全能夠滿足家庭用車的基本要求。。。【操控】車在慢速行駛中，一檔難掛

通過性不錯(cuò)，中國(guó)的道路，你懂的，底盤太低的車看著真心痛；坐姿比較高，不會(huì)窩在車?yán)锩妫瑢?duì)于小區(qū)內(nèi)行車安全性比較高；動(dòng)力和油耗之間的矛盾處理的不錯(cuò)，非常適合行走在中國(guó)的國(guó)道上。

左邊A柱子確實(shí)有點(diǎn)點(diǎn)妨礙視線，需要一段時(shí)間適應(yīng)；剎車和油門感覺有點(diǎn)居中

儀表臺(tái)挺漂亮，行車電腦能顯示的內(nèi)容也很多，靈動(dòng)的是布的座椅，座椅的配色一般般，不過包裹性還是不錯(cuò)的，底部全部是黑色織布材料
空間靈動(dòng)版本沒有天窗，頭部空間非常充裕。

駕駛坐姿高，視野開闊；比較舒適

方向較重，車身長(zhǎng)度較短，空間不足。A柱較大，遮擋視線。

設(shè)計(jì)前衛(wèi)，但大燈設(shè)計(jì)最好改進(jìn)一下。
內(nèi)飾： 比較有塑料感，不高檔。手工一般般。
空間： 空間不足
配置： 還可以，該有的都有了

這個(gè)感覺不錯(cuò)，加大油門超車不成問題。

肯定比手動(dòng)要貴。

習(xí)慣就好！適應(yīng)了就是最好的。學(xué)會(huì)適應(yīng)與享受也是一種樂趣。

時(shí)尚動(dòng)感，cross風(fēng)格明顯，車身裝飾件較多，受到很多年輕消費(fèi)者青睞

怠速極低，容易熄火

油耗低；維修保養(yǎng)便宜。優(yōu)點(diǎn)主要有駕駛坐姿高，視野開闊；油門踏板輕盈；底盤通過性強(qiáng)等。另外天語(yǔ)SX4底盤高不利于行車穩(wěn)定性，而輪胎抓地性能突出又可有效保證行車穩(wěn)定性，因此網(wǎng)友對(duì)該車穩(wěn)定性褒貶不一。

油耗很滿意。

冬天，略有異響，不太嚴(yán)重，沒太在意。

不過還能接受，畢競(jìng)我們左轉(zhuǎn)時(shí)最好前后看看，這樣才能保障安全行車嘛， 我原來(lái)的奔奔也有類似問題，不過習(xí)慣就行了。