車(chē)子外觀特好看，離地間隙也高，提速也可以
天語(yǔ)SX4搭載了M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，具有出色的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性能

兩廂車(chē)還挺寬敞的呢，前排的空間比較寬裕。天語(yǔ)sx4視野開(kāi)闊；配置高，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步快，操控性好，讓我很滿意

空間自不必多說(shuō)，我181CM怎么坐都舒服，還有個(gè)190CM的乘客也毫無(wú)壓力，哈哈哈同事試坐了一下后排，給的評(píng)價(jià)也很高

，腿部和頭部空間都足夠的。話說(shuō)后備箱很大啊。為什么還有那么多人說(shuō)后備箱空間小呢？真不知道親們都裝了什么

動(dòng)力性應(yīng)該是不錯(cuò)的，本人沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車(chē)，自己感覺(jué)動(dòng)力挺足的這是我第一輛車(chē)，先入為主的感覺(jué)，讓我不知道這車(chē)的方向盤(pán)是不是像大家說(shuō)的那樣沉；不過(guò)試過(guò)別的車(chē)的檔桿，SX4換擋確實(shí)比較緊，不像斯柯達(dá)那么輕松。。

外形靚麗，1。6AT的動(dòng)力對(duì)家用來(lái)說(shuō)足夠，自動(dòng)變速箱的換擋時(shí)機(jī)不錯(cuò)，而且平順。門(mén)口修路

A柱擋視線，需要時(shí)間適應(yīng)。空間略小，后排空間縱向緊湊

，這些日子天天爬馬路牙子，底盤(pán)高的優(yōu)勢(shì)盡顯，后排座椅中間無(wú)靠枕

相對(duì)這價(jià)格的車(chē)來(lái)說(shuō)，SX4算不錯(cuò)了

SX4的內(nèi)飾只能說(shuō)一般般過(guò)的去，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但顯出大方，用料比較比較差，希望以后會(huì)改進(jìn)。 座椅改成真皮的話還是不錯(cuò)，至于空調(diào)旋鈕應(yīng)該改成圓形，因?yàn)檐?chē)內(nèi)的圓形元素則十分符合帶有運(yùn)動(dòng)基因的整體風(fēng)格。 還有就是A柱位置在過(guò)彎時(shí)有點(diǎn)遮擋視線，事故發(fā)生機(jī)率變大

，所以前三角窗的設(shè)計(jì)顯得有點(diǎn)美中不足，希望以后新款會(huì)多多改進(jìn)我覺(jué)得自己選天語(yǔ)SX4是明智的，底盤(pán)高，操控好，油耗低，而且有SUV的感覺(jué)，令中年人更加年輕。

乘坐空間是還比較滿意的，前排空間非常的寬敞，頭部空間完全足夠，比一般的緊湊級(jí)轎車(chē)高了不少，不會(huì)有頭部壓抑的感覺(jué)

，更不會(huì)發(fā)生上車(chē)碰頭的現(xiàn)象（但運(yùn)動(dòng)版有天窗的話就矮一個(gè)拳頭位置，所以我最后不選擇運(yùn)動(dòng)版），后排空間坐兩個(gè)人是比較合適的

，坐姿高，視線好，使有暈車(chē)傾向的人士搭乘時(shí)能消除暈車(chē)感，但如果坐三個(gè)成年人的話，稍微就有點(diǎn)擁擠了。至于后備箱的空間實(shí)在太小了，跟同級(jí)別的車(chē)相比差距較大，唯一可以彌補(bǔ)的辦法就把后排座椅放倒，使后排空間變大，這才能放不少東西。。。

配備了鈴木M16A 1。6升發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)扭矩不錯(cuò)，而且在市區(qū)里面穿梭還是得心應(yīng)收的，加速超車(chē)非常有動(dòng)力，但發(fā)現(xiàn)開(kāi)空調(diào)上高速的話，動(dòng)力明顯下降，而且超車(chē)還是不夠理想，但是感覺(jué)還是比較滿意的

方向盤(pán)有點(diǎn)重

，205的車(chē)胎和車(chē)重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小，至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑，夠沉重，而且方向盤(pán)具有靜音，音量加減

那聲音真的可以說(shuō)狼哭鬼嚎，即使音樂(lè)開(kāi)到很大，也遮擋不住咆哮的聲音，簡(jiǎn)直是種折磨。不過(guò)在市里80碼以下，如果開(kāi)音樂(lè)，基本上聽(tīng)不到，可以接受。所以能看出，天語(yǔ)適合城市，不適合遠(yuǎn)游啊。打算自己DIY個(gè)四門(mén)+發(fā)動(dòng)機(jī)+后艙隔音，效果應(yīng)該會(huì)點(diǎn)。還有一點(diǎn)，做隔音時(shí)最好把喇叭換了，原車(chē)的喇叭，你懂的。

還可以啊，夠用。基本上是夫妻倆上下班，周末最多加個(gè)孩子，所以完全夠用。特別提出的是后排座椅放倒，然后買(mǎi)了幾個(gè)例如大鏡子，掛衣架等，完全能放下，所以說(shuō)很實(shí)用。后備箱也非常大，基本上用不到，過(guò)年的時(shí)候才用幾次，夠用。。【

很滿意。市里超車(chē)很輕松，只要給油門(mén)，就沒(méi)有超不過(guò)的車(chē)，呵呵。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就是沖著它的發(fā)動(dòng)機(jī)去的，沒(méi)失望，完全夠用不錯(cuò)，方向盤(pán)很精準(zhǔn)，沒(méi)開(kāi)過(guò)很好的車(chē)，感覺(jué)20W以下的車(chē)開(kāi)著都差不多自己開(kāi)會(huì)省點(diǎn)油，但LD經(jīng)常開(kāi)，就費(fèi)油多了。目前7個(gè)多點(diǎn)，沒(méi)仔細(xì)算過(guò)，基本上每次200元能開(kāi)370KM左右。。

油耗低 底盤(pán)高 能過(guò)性強(qiáng)

內(nèi)飾塑料感多 后背箱空間小

提交天語(yǔ)兩廂油耗報(bào)告:提車(chē)時(shí)間：2010年12月8日車(chē) 型：天語(yǔ)兩廂運(yùn)動(dòng)版1.6升提車(chē)地點(diǎn)：湖南長(zhǎng)沙中南汽車(chē)城鈴木4S店油耗測(cè)試時(shí)間：2011年1月15日測(cè)試路線：桃江至株州（往返） 公路質(zhì)量：一級(jí)公路（大部分）最高時(shí)速: 80公里(磨合期內(nèi))測(cè)試路程；1、啟步里程：2207.2公里 (摩合期內(nèi))2、結(jié)束日程:2484.1公里3、總行駛里程：2484.1—2207.2=276.9公里加油量：19.22升(人民幣131.08元) 93#油價(jià)：6.82元/升呵呵!數(shù)據(jù)已提交，大家可以拿出計(jì)算機(jī)自己算了！

我是10年8月提車(chē)，磨合期油耗在11個(gè)左右（市區(qū)），到1萬(wàn)公里保養(yǎng)3次，都在4S店，油耗降到9.5左右，11年下半年不在4S保養(yǎng)，換美孚機(jī)油，便宜一半多，油耗現(xiàn)在平均在8.2左右，作為自動(dòng)檔，很省油。該車(chē)目前已經(jīng)跑了2.6萬(wàn)公里，省油是最大優(yōu)點(diǎn)。

A柱坑爹！左側(cè)來(lái)車(chē)視線受檔嚴(yán)重。輪眉采用塑料也很坑爹，掛擦后產(chǎn)生的痕跡根本無(wú)法磨去，只能更換輪眉，最短處輪眉一個(gè)就175了，不含工費(fèi)，太貴。噪音很大，行車(chē)中輕點(diǎn)油門(mén)就轟響，但是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升很快，內(nèi)飾簡(jiǎn)單，到目前制動(dòng)器表盤(pán)已經(jīng)損壞，準(zhǔn)備去4S店修，后車(chē)門(mén)螺絲脫落一次，修過(guò)一次。方向盤(pán)太重！

省油先鋒。其他不評(píng)，郁悶中。。。應(yīng)該買(mǎi)白色

車(chē)子外觀特好看，離地間隙也高，提速也可以，我每次回家開(kāi)車(chē)40公里左右也不覺(jué)的累，而且省油，加93#100能炮個(gè)200公里左右。音質(zhì)也特別的好 空間也寬敞

左側(cè)A柱擋視線。車(chē)漆薄，2010.12月買(mǎi)的車(chē)到現(xiàn)在好幾處有點(diǎn)掉漆的跡象，不過(guò)掉了漆也不明顯。內(nèi)飾感覺(jué)不怎么好，新買(mǎi)的車(chē)竟然有個(gè)輪胎是舊胎，自己不知道，讓修車(chē)的一看，那胎已經(jīng)跑了2000公里。找4S店問(wèn)怎么回事，在那理論了好幾個(gè)小時(shí)，才說(shuō)是新車(chē)卸車(chē)的時(shí)候輪胎爆了，臨時(shí)換了個(gè)，暈，誰(shuí)信。不過(guò)還好，最后還是給換了。

2010.12月買(mǎi)的車(chē)到2011.7跑了1萬(wàn)公里以上。整車(chē)總體感覺(jué)還是不錯(cuò)的，小的毛病總是有的，希望4S店能夠及時(shí)幫助解決，不要買(mǎi)車(chē)的時(shí)候當(dāng)顧客是上帝，賣(mài)車(chē)了以后確對(duì)顧客提出的問(wèn)題不及時(shí)解決，4S售后服務(wù)有待提高。給保養(yǎng)車(chē)的時(shí)候一項(xiàng)項(xiàng)來(lái)，不要只是為了走個(gè)過(guò)程。

關(guān)于內(nèi)飾：爛的可以，手套箱/車(chē)窗/中控/卡鉗的異響都碰到過(guò)了。:( 只能安慰自己，這才是正品的長(zhǎng)安鈴木啊。同事的馬自達(dá)3和福克斯也是長(zhǎng)安的啊，就沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)那么多的異響。看來(lái)是小S模具的問(wèn)題，希望換代的時(shí)候改進(jìn)。

外觀不錯(cuò) 坐姿高視線好 走爛路（一般爛路）不用擔(dān)心托底 高速噪音不錯(cuò)（沒(méi)有別人說(shuō)的那么大，我估計(jì)說(shuō)噪音大的托占了很大一部分） 保養(yǎng)便宜怠速聲音小

平常在市內(nèi)跑噪音還是挺大的，不過(guò)是那種很厚的聲音 軸距一般在同級(jí)別車(chē)?yán)餂](méi)有優(yōu)勢(shì) 我1.6百公里9個(gè)半不是很省 中控臺(tái)有異響 減震比較硬（運(yùn)動(dòng)型車(chē) 因人而宜）

10萬(wàn)左右的車(chē)是開(kāi)不出20萬(wàn)的感覺(jué)的 東西都一樣 只要外觀自己覺(jué)得滿意就行

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱：放心用吧，M16跑個(gè)30來(lái)萬(wàn)不大修還是很正常的，有人說(shuō)配個(gè)4AT的變速箱很不先進(jìn)。其實(shí)代步車(chē)嘛，1.6排+4AT，保證了低速高扭矩。還是夠用的。要是5AT就更好了。再多真的沒(méi)必要。家用車(chē)基本跑個(gè)15-20W就該換了。沒(méi)必要用啥合成機(jī)油，HX5就挺好的。

我是紅色的兩廂，2010年5月購(gòu)車(chē)，現(xiàn)在8000公里，平時(shí)上班開(kāi)車(chē)10分鐘到單位，所以有時(shí)不想開(kāi)車(chē)，主要是家人一起外出旅游時(shí)用。國(guó)慶節(jié)一家5人從重慶到桂林中途去了黃果樹(shù)，全程2700多公里，認(rèn)真的算了油耗：100公里/6.3升，我很自豪了一下，因?yàn)槲沂切率郑�一般保持�?00公里左右，該超我車(chē)和不該超我的車(chē)都超我了，我很坦然。親眼看見(jiàn)一個(gè)黑色三相比我好的車(chē)，我讓他超車(chē)后在前面?zhèn)然�撞在高速路中間的隔欄了，所以開(kāi)車(chē)不要盲目快。

喜歡的車(chē)，沒(méi)有多少毛病。發(fā)現(xiàn)（1）皮比較薄（日系車(chē)）；(2)漆面薄，最好不要搽掛，心痛。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，幾次在燃著時(shí)又打火，心痛啊。

喜歡，還是喜歡，有些毛病可能就現(xiàn)在還沒(méi)有看出來(lái)，外觀好，空間可以，動(dòng)力一般，沒(méi)有2.0的好，方向有點(diǎn)沉，男人無(wú)所謂。

智能鑰匙是方便滴，對(duì)神經(jīng)大條的人來(lái)說(shuō)是需要熟悉滴，已經(jīng)三次忘記熄火導(dǎo)致車(chē)門(mén)鎖不上，兩次熄火后順手拔鑰匙沒(méi)拔到……

關(guān)于底盤(pán)：沒(méi)啥先進(jìn)技術(shù)，但是很實(shí)在。抗扭性很強(qiáng)。屬于長(zhǎng)壽穩(wěn)定型。估計(jì)和國(guó)外的4驅(qū)有關(guān)系。人家的確是可以拿來(lái)輕越野用的。后懸掛支撐連桿你可以對(duì)比下漢蘭達(dá)。比它不知道粗壯了多少。

外觀不錯(cuò)，當(dāng)初選擇天語(yǔ)就是看的外觀，買(mǎi)的炫橘紅色，比較耐臟。底盤(pán)還行，我?guī)缀醍?dāng)它是越野了（呵呵）。高速上也能飚到160，再高的話車(chē)子就打飄了。

車(chē)皮太薄，不禁撞，方向太死了，開(kāi)車(chē)的時(shí)候很費(fèi)力氣（我是女生），內(nèi)飾一般，車(chē)子已經(jīng)行駛了17000公里了，毛病開(kāi)始顯現(xiàn)，已經(jīng)有好幾次打不了火，估計(jì)是怠速調(diào)的太低了，現(xiàn)在特別討厭它的A柱，擋視線，已經(jīng)吃了虧（碰撞了一次），售后還行。油耗一般般，車(chē)上的顯示7.9（從買(mǎi)來(lái)一直到現(xiàn)在的油耗），為什么不能顯示加油后的平均油耗呢？

這樣的價(jià)位（11.28萬(wàn)）買(mǎi)這樣的車(chē)，還算不錯(cuò)了。

外觀：確實(shí)很不錯(cuò)，在同級(jí)cross（大眾）（名爵）風(fēng)格里面是最漂亮的！顏色：我選了藍(lán)色，洗干凈時(shí)絕對(duì)是最搶眼的，但發(fā)現(xiàn)時(shí)最不經(jīng)臟的！應(yīng)該選白色！動(dòng)力：3檔感覺(jué)特別不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)格級(jí)別車(chē)內(nèi)，已經(jīng)超出我想象，駕駛操作得當(dāng)，（級(jí)別差不多的）和2.0的車(chē)有的一拼！安全系數(shù)：親生體會(huì)，氣囊兩個(gè)爆，人安然無(wú)恙，不錯(cuò)，滿意！

駕駛感：用料單薄（日本車(chē)特點(diǎn)），高速（160）噪音明顯，但可以接受，只是用料原因自然覺(jué)得穩(wěn)扎性不夠。漆面：太輕（碰擦不得）做工：整體不錯(cuò)，但就是中控臺(tái)上方異響，太無(wú)言啦，找了好幾次4S店，無(wú)法解決，鈴木廠家真的應(yīng)該發(fā)自內(nèi)心的重視這個(gè)問(wèn)題，否則失去客戶不說(shuō)，還讓我們這些已經(jīng)客戶心痛不已。

云南2010年4月購(gòu)買(mǎi)，最讓我滿意的就是油耗，我現(xiàn)在加97#和93#使用公里數(shù)一樣，甚至更省，動(dòng)力更加。但就是這點(diǎn)異響讓我崩潰，好歹十多萬(wàn)花啦，每天上路就被這點(diǎn)異響搞得我心煩，鈴木廠家算怎么回事啊！

質(zhì)量相當(dāng)好，我是1.8兩年車(chē)主，動(dòng)力比同價(jià)位車(chē)福克斯，307，凱越，世嘉不知道好到哪里去了

后排有點(diǎn)小

很不錯(cuò)的車(chē)，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要油耗油耗低，高速6.7油耗基本可以秒殺1.8歐系美系棒子車(chē)了