內飾做工比較精細

就駕駛感受而言，C300旅行版有著典型的奔馳特征。愜意舒適的車內空間，溫和的轉向力度，輕柔的懸架設定，內斂的操控與動力

但另外一點，它的配置確實不錯，為什么要花更多的錢買一些不實用的配置呢？對我個人來說導航，后坐電視，無鑰匙，倒車影象等是可有可無的。，而且以我的觀點，C200我不會覺得太慢，E300我也不會覺得它快。

十分感謝電動腰部靠墊，還有電加熱座椅，開三年思域都把我的腰開出毛病了。我這老腰這回算是找到依靠了。

空調的確厲害，制冷相當快。太陽暴曬下，啟動后，剛到小區門口，就明顯感到涼快下來。

倒車雷達頭的性能穩定，在大雨的情況下工作一切正常。

油門，油門比較精確。。。踩多少是多少。

過于厚實的一種穩重，與年輕人那刻狂野心不相符，級別里，我也認為，這個內飾雖然簡潔，但是無懈可擊。多功能面板真是有點小。CD控制面板倒是一如既往的簡潔。方向盤，握感還可以，個人感覺，還是在9點跟3點方向多一些排汗的小孔更好些。儀表盤簡潔，明快，我喜歡。腳踏板的感覺怎么說呢，間距有些問題吧，不適應。內飾風格，協調之中滲透著一份內涵。音箱，很有動感，不過需要耳朵的細節體會。金色的小C很亮眼，吸引了不少目光。小C是一個非常好看的車，方向盤很輕，但是操控性也不太差于寶馬，目前的感覺就是這車挺舒服的，非常精致，人體工程學也很好，除了那個小屏幕有點雞肋外沒發現什么毛病。懸掛有點硬，原來坐S級覺得奔馳都是忽忽悠悠的，而小C的硬朗讓我有些意外。還有機械增壓的聲音真不怎么好聽，呵呵，原來開渦輪車覺得增壓的感覺還不錯，可是機械增壓的聲音有點拖拉機的感覺，雖然事先看大家的發帖心理有所準備，但是小C的噪音對我來說也算是一個可以忍受的缺陷吧。

滿意做工

在高速上如果你要開的爽，改在手檔3和4檔，時速在100，轉速3500以上時，輕點油門都可以在速度上反映出來，你還想超車和加速的話，真是太爽了，加到150時速或更快都是想要就得的事。

車很穩，很結實，方向很準，剎車很靈，這種越覺在原來的天籟2.5或皇冠是感受不到的。

絕對可以說是物超所值

7速換擋也是相當相當平順

動力市區絕對夠用，BENZ的油門的確也偏重，要稍稍用力踩，動力可以。

大燈雖然不是氙氣的，但也很亮。

方向盤很棒，低速時非常輕，單手打輪很瀟灑啊，但是不會自己回正，這個要習慣一下才行；高速時則非常穩健，而且韌性十足！

底盤很穩，5種模式可以自動調節，既能過濾掉細微不適的顛簸，還能保留原始路感。

剎車恰到好處，急剎不會覺得不適。

發動機安靜性很好，即使上到130KM/H傳到耳朵的基本都是風噪和 胎噪

車載藍牙的問題，簡單好用，聲音也比較清楚，