內飾做工比較精細

就駕駛感受而言，C300旅行版有著典型的奔馳特征。愜意舒適的車內空間，溫和的轉向力度，輕柔的懸架設定，內斂的操控與動力

空調的確厲害，制冷相當快。太陽暴曬下，啟動后，剛到小區門口，就明顯感到涼快下來。

油門，油門比較精確。。。踩多少是多少。

過于厚實的一種穩重，與年輕人那刻狂野心不相符，級別里，我也認為，這個內飾雖然簡潔，但是無懈可擊。多功能面板真是有點小。CD控制面板倒是一如既往的簡潔。方向盤，握感還可以，個人感覺，還是在9點跟3點方向多一些排汗的小孔更好些。儀表盤簡潔，明快，我喜歡。腳踏板的感覺怎么說呢，間距有些問題吧，不適應。內飾風格，協調之中滲透著一份內涵。音箱，很有動感，不過需要耳朵的細節體會。金色的小C很亮眼，吸引了不少目光。小C是一個非常好看的車，方向盤很輕，但是操控性也不太差于寶馬，目前的感覺就是這車挺舒服的，非常精致，人體工程學也很好，除了那個小屏幕有點雞肋外沒發現什么毛病。懸掛有點硬，原來坐S級覺得奔馳都是忽忽悠悠的，而小C的硬朗讓我有些意外。還有機械增壓的聲音真不怎么好聽，呵呵，原來開渦輪車覺得增壓的感覺還不錯，可是機械增壓的聲音有點拖拉機的感覺，雖然事先看大家的發帖心理有所準備，但是小C的噪音對我來說也算是一個可以忍受的缺陷吧。

滿意做工

發動機安靜性很好，即使上到130KM/H傳到耳朵的基本都是風噪和 胎噪

車載藍牙的問題，簡單好用，聲音也比較清楚，

雙區恒溫空調非常好用，即使外循環也沒有外界異味進入車內，后排空調除了后排出風口外，后排安全帶出口也可以出風，后面溫度很快達到人的要求

油耗只有7.3升，115巡航，比飛度都省油啊！

說說異響，出了600多公里那個皮帶響過，其他沒有。

前輪偏轉的角度很大，轉向很靈活，比多數前驅車要強的多，擁擠不堪的停車場泊車時會比同樣大小的車容易些。

底盤穩沉，高速爽

C200K時尚絕對好車，動力，品相，性能令我滿意。車不大比E好開，提速快。

動力方面v6還是很給力,不知不覺就很快了，不看速度不知道快的感覺！s檔和c檔感覺轉速高了 但推背感 有時候不如c檔4000轉時！v6的好處就是跑高速 跑過220 還有很足的后勁，沒有動力不足道的時候！也有人說v6動力不行！（可能都開3.0以上的車型或者咱沒開過大排量的車 v62.5就滿足我了）

操控：這個我沒啥發言權，不過現在算人車基本合一了吧，至少實際情況是我敢于抵擋想路口想插進來的車輛了。

動力沒啥說，對我來說160就是極限了，那還是只是在高速上超車用，城市里我估計連5檔都上不了，

加速那是相當不錯，特別是50碼以上中間段的時候。

很喜歡外觀，覺得很有動感，駕駛感覺良好，內飾也還不錯，車身大小很適合家用

轉向：很輕，可能是新車的原因？我自己的是途觀，感覺比途觀輕，可能是太輕的緣故，感覺沒有那種細膩的阻尼感。途觀和奧迪就有那種阻尼感。在路上直接來個猛的挑頭，一下就過來了，轉彎半徑不錯，還是靈巧。方向盤也是EPS吧。