內飾做工比較精細

動力輸出線性，起步偏肉

操控靈活，新款前臉造型更加動感，防劃傷車漆是外觀的一大亮點。

就駕駛感受而言，C300旅行版有著典型的奔馳特征。愜意舒適的車內空間，溫和的轉向力度，輕柔的懸架設定，內斂的操控與動力

就駕駛感受而言，C300旅行版有著典型的奔馳特征。愜意舒適的車內空間，溫和的轉向力度，輕柔的懸架設定，內斂的操控與動力

開空調提速感覺和MX-5的2.0類似。無頓挫感。

好好啊 。 。。 。 還是很好

油耗我現在高速開了300公里。市區300公里。城鄉結合1200公里，平均時速是30.油耗10.6L/百公里。

原廠配的是16寸鈴，205/55/16R的馬牌輪胎，剛買回來的時候覺得跑得很快也很穩當，現在覺得這個輪胎可能算靜，但用久了抓地力不如前，沒那么穩當了，車不夠定，不敢在路上亂穿插了。建議各位車友用普利司通的輪胎，壽命起碼長10000KM，另外馬牌輪胎沒有防撞邊，我的一個胎邊上起了泡，普利司通就有，看來歐洲的路太好了。

尾排確實難看，正在尋摸裝上尾喉中。。。

但另外一點，它的配置確實不錯，為什么要花更多的錢買一些不實用的配置呢？對我個人來說導航，后坐電視，無鑰匙，倒車影象等是可有可無的。，而且以我的觀點，C200我不會覺得太慢，E300我也不會覺得它快。

方向盤手感一般

十分感謝電動腰部靠墊，還有電加熱座椅，開三年思域都把我的腰開出毛病了。我這老腰這回算是找到依靠了。

從4s到我家大概20km，油耗從開始20降到13.8，這個怎么樣？

定性，高速過彎的時候有點飄

空調的確厲害，制冷相當快。太陽暴曬下，啟動后，剛到小區門口，就明顯感到涼快下來。

用6個月，跑了5000多公里，不算多。

倒車雷達頭的性能穩定，在大雨的情況下工作一切正常。

油門，油門比較精確。。。踩多少是多少。

過于厚實的一種穩重，與年輕人那刻狂野心不相符，級別里，我也認為，這個內飾雖然簡潔，但是無懈可擊。多功能面板真是有點小。CD控制面板倒是一如既往的簡潔。方向盤，握感還可以，個人感覺，還是在9點跟3點方向多一些排汗的小孔更好些。儀表盤簡潔，明快，我喜歡。腳踏板的感覺怎么說呢，間距有些問題吧，不適應。內飾風格，協調之中滲透著一份內涵。音箱，很有動感，不過需要耳朵的細節體會。金色的小C很亮眼，吸引了不少目光。小C是一個非常好看的車，方向盤很輕，但是操控性也不太差于寶馬，目前的感覺就是這車挺舒服的，非常精致，人體工程學也很好，除了那個小屏幕有點雞肋外沒發現什么毛病。懸掛有點硬，原來坐S級覺得奔馳都是忽忽悠悠的，而小C的硬朗讓我有些意外。還有機械增壓的聲音真不怎么好聽，呵呵，原來開渦輪車覺得增壓的感覺還不錯，可是機械增壓的聲音有點拖拉機的感覺，雖然事先看大家的發帖心理有所準備，但是小C的噪音對我來說也算是一個可以忍受的缺陷吧。

滿意做工

油耗在高峰時段達15-16個左右，沒辦法上班在高架上那叫忍者龜行，高速8-9個

在高速上如果你要開的爽，改在手檔3和4檔，時速在100，轉速3500以上時，輕點油門都可以在速度上反映出來，你還想超車和加速的話，真是太爽了，加到150時速或更快都是想要就得的事。