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勞恩斯-酷派怎么樣？

現代（進口）-勞恩斯-酷派
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勞恩斯-酷派
平均得分：很好，推薦購買
4 . 1 / 5.0
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排序：

勞恩斯-酷派 網友點評：

wanzimeme
wanzimeme
完美之選，不容錯過
優點：
個人感覺要是單純的要絕對的舒適，就不要買兩門的車子了外觀較為拉風，想想現在但為現代“流體雕塑”設計風格的初期設計說實話勞恩斯酷派的內飾還是繼承了韓國車的細致，總起來說內飾和按鍵的使用方便性還是可以的樣子拉風，動力不算差，前置后驅，基本符合了跑車的特性，滿足了年輕人的各種狀態，年輕人比較適合的車子！
缺點：
勞恩斯酷派估計每個人都會說是后排空間最讓人難受，
綜述：
比起上一代現代酷派來說，勞恩斯酷派的外觀和動力都讓人眼前一亮，比起上一代現代酷派，勞恩斯-酷派簡直就像做了變性手術，它充滿陽剛和力量！坐在前排姿勢那叫一個舒服，但是后排，身高、體重180坐后排就是煎熬！在200以前的提速非常迅猛，渦輪增壓起到很大作用，超過200就需要時間慢慢的往上拉。我最高的跑過250原廠無改動。由于懸掛偏硬，但很扎實，所以操控車身側傾很小，使輪胎抓地力可以充分發揮，高速轉彎時，會間接性出現從轉向不足向轉向過度轉變，剛開此車在高速轉彎時需要適應。由于車身剛性較高，操控較好，被動安全設施較全，所以安全性較好，尤其剎車比較利索。油耗對我來說還是基本滿意的，手動的高速和普通縣鄉級公路綜合維持在12個左右（全部是93#汽油）
qiqi5106349
qiqi5106349
完美之選，不容錯過
優點：
只能說中規中矩吧，單碟CD，倒車雷達，定速巡航什么的都是標配，雖然是塑料件但是整體效果還可以，方向盤功能鍵很全面，手工縫制也不錯（2013款內飾面板都改了，我覺得各有春秋吧，還是看準車主們的個人愛好）
缺點：
油耗，沒改裝排氣進氣之前，百公里就在12個了，現在平均14-15個
綜述：
外形拉風，無框車門~~我選擇的是黃色，所以很多時候被人誤認為是大黃蜂或者是馬哦，而且從后PP看很有檔次 前排夠大，夠寬，后排小畢竟是兩門車型，不過后座可以坐2個不超過170的人還是可以的，曾經很多次后座擠3個女同事~~~操控嘛，方向盤沉，不過習慣就好了，畢竟地盤不是特高，減震效果確實有些硬~~前排空間很大，我快1米8也沒有頂到頭的感覺，不過沒有座椅加熱，記憶等，而且副駕駛座椅是純手動，不過包裹性還是不錯的外觀不錯，流線型從側翼到尾部整體效果不錯，大Z型腰圍~~尤其后PP 最美，車頭嘛側面還行，正面不霸氣，顯得有點娘~
shifengtest
shifengtest
完美之選，不容錯過
優點：
具備了跑車的一切素質！
缺點：
油耗較大，現代的品牌在國內還需要一段時間才能走上高端。
綜述：
2門4座，長軸距，體現的就是足夠的腿部空間，寬敞的前座椅，同類型車里面，空間屬于中上，最大的問題是后排的頭部空間有限。
260匹，350NM的發動機動力輸出，8AT ZF的變速箱搭配，基本能完勝大多數2.0T排量的車型，同價位更是數一數二的動力表現！這已經完全不是過去那個令人詬病的“現代酷派”
內飾最重要的幾個地方都做得不錯！1、儀表盤：炮筒式多信息顯示，帶藍光；2、中控臺：雖然主要材質還是塑料，但是采用了軟性塑料，并加上了縫線，看起來跟真皮一樣；3、3個賽車表！這個一定要介紹！賽車表實在太棒了！4、真皮座椅，很舒適，包裹性和外觀都很不錯！
外觀沒得說，街上回頭率接近100%。美國人的設計，流體雕塑的理念，低矮寬扁的車身，跑車范十足啊！遠遠一看就是輛原汁原味的GT跑車！這外觀足夠滿足車主“虛榮心”
舒適性總的來說，中等，接近于普通家用A級車，畢竟是跑車，避震調教都是運動化。值得一提的是：現代做到了運動性與舒適性的絕佳融合，隔音也相當不錯！
油耗偏大，市區駕駛接近14L百公里。不過，畢竟是跑車嘛，油耗還能接受。
直接的路面回饋，扎實緊繃的車身，絕佳的避震調教，低矮的坐姿，真正跑車的駕控，如假包換！值得一提的是：剛上手，方向盤還是偏重，需要時間習慣。
cnxpdavid
cnxpdavid
完美之選，不容錯過
優點：
主被動安全配置豐富，配備了電子穩定控制系統，6個安全氣囊等。
不錯，可以載五人，前排巨大，后排載人無問題。
缺點：
做工有些粗糙，隔音比較差，發動機噪音較大。
綜述：
前1000KM，高速工況200KM，綜合油耗12.5，直噴+8AT比大家想象中節油得多。
lx829475
lx829475
完美之選，不容錯過
優點：
外形，花二十多萬的錢買回來100萬的效果，外觀給力，動力澎湃，灰常拉風。外觀很贊 ~我喜歡13款的~~大嘴~~犀利的線條~~美麗的曲線~~20多萬買出個這個造型的車子值得了，大寒冥國的人就喜歡搞這些，就像韓國美女一樣~~雖知道不是原裝的，但是看看后總會忍不住的想。內飾一般，很多硬質塑料，廉價感十足~~13款的中控臺多了些表~看起來很有運動氣息，推薦中控臺拆下來做漆或者帖紙，有意想不到的效果。
缺點：
油耗和后座太矮，2.0T帶蝸牛，油耗肯定上去了，動力在那呢，一上路就有種是車就超的變態心里，出去再加油耗高，哥們那點小錢都捐中石油了，后座的確不給力，坐過后座的都說我自私，買了個自己開著爽，不顧慮后面坐人的感受的車。
綜述：
空間只能算是及格~2個人上車那是沒的問題~上4個5個人的時候 后排的乘客心里估計全會不爽~~~不過矮個子和日X人除外。對其安全性還是比較認可的，勞恩斯酷派的ABS+EBD+BAS等安全裝置很受我的喜愛。動力優異~~2.0T 260匹的馬力不是蓋的~~雖說韓國人愛在紙上做文章 虛報數值 ~但是開起來感覺還是不錯的~~不發虛~~開上街頭 搶個綠燈，抄個車嗎，基本能蓋掉市面上80的車，別的20是價格起碼比LK貴上兩倍以上的家伙~~完全不用比了。
蕾吖子9921
蕾吖子9921
完美之選，不容錯過
優點：
外觀蠻好看的，以前我開的是老款的尊馳中華車，感覺比較懷舊了，不適合年輕人開。就注意到了老酷派這輛車，后來看看新款的勞恩斯酷派更是讓我心動，所以又狠心加了點錢買了現在的坐騎！嘿嘿！
行駛中動力還是可以的，不是一般車所能比的，想想以前開了幾年的中華車是怎么忍受下來的，在看看目前的愛騎真是為心所欲，平常在道路上或回老家走在高速公路上這樣的動力真是算可以的了！
缺點：
買回來后又忍不住的小小的折騰了一下車的外表，動力上是感覺沒必要在去提升了，就是感覺剎車性能稍微差了一點。跑車嘛，提速快，剎車性能也是要蠻重要的，還有個就是后排座空間憋屈也是理所應當的，但后備箱的空間也好小了，一個大點的行李箱都塞不進去，其它的也都還好！
油耗就有點讓我心疼了，油耗跟以前比起來真是太耗油了，朋友說是因為我開車太猛了，但這是跑車比一般的車油耗大也是應該的，誰讓我喜歡這車的外觀和動力呢，有得就有失嘛、嘿嘿！
綜述：
坐在里面感覺空間還可以，頭發剛頂到上面，也許是我長的太高了，哈哈。朋友坐在副駕駛上面更是感覺還可以。后排空間有點憋屈是理所應當的，畢竟是跑車嘛！
行駛中在操控上面也是可以的，自我感覺超車啊 拐彎啊 倒車啊 都蠻好的，起步時后面甩擺也許是后驅的特點吧，剛開不久，還沒完整掌握的住，慢慢會習慣的。
舒適性還可以，這種車的避震是不是比一般車硬一點啊，坐在里面的總體感覺還是可以的吧，
loverui_777
loverui_777
完美之選，不容錯過
優點：
對于車的前排空間非常滿意，后排不能坐超過170CM身高的人，后備箱與后排連接不好，很難放進去較長物體，如折疊的嬰兒車，這一點就是我后來換尚酷R的最直接原因，畢竟車還是要有使用性的，家里有了小寶寶，出門就要多一份考慮！
缺點：
直線加速的時候動力并不充沛，推背感不強，在路上行駛的時候關閉ESP之后容易出現甩尾漂移的情況，這一點直接影響到飆車時候的加速性！
綜述：
欺負一些3.0以下自然吸氣的車絕對沒問題，其實我和很多車飆過04，我贏過GTI，前段領先過R20和M3，我自己覺得我開手動擋的技術還是不錯的，彈射起步的時候很明顯快過大眾DSG，民間的賽事沒有那么正規，觀眾都站在起點，起步快，還夾雜著一點輪胎的摩擦聲還有泄氣閥的聲音，這樣觀眾會認為這個車很猛，至于最后是否被反超已經不重要了，至少觀眾眼里我是“英雄”，不過真實實力確實后段被R20，M3反超的一點脾氣都沒有，盡管我已經盡力換擋迅速，盡力的全力以赴，但畢竟后勁不足！
方向盤很沉，但操控我只能給4分，因為我認為并不是方向沉就是操控好，我現在開的尚酷R，操控感很好，但方向并不像之前勞恩斯那么沉，朋友有個馬自達6，方向盤巨沉，但基本和操控好扯不上邊，過彎50麥就推頭嚴重，路感極差。所以勞恩斯的操控只能屬于中上層，路感還是不錯的，轉向也很精準，就是過彎太容易漂移了，因為我開車喜歡關ESP。所以經常在路上甩著屁股前行，導致不經常坐我車的人會很害怕！還有一點就是貌似有點轉向不足，很寬的路一把方向過不來！
避震很硬，過減速帶很顛，不過習慣成自然，倒是也不覺得什么，總的來說車還是很穩，高速上過了200車發飄，這一點我覺得還是現代的地盤不行！
xuerwu
xuerwu
完美之選，不容錯過
優點：
該有的都有，唯獨少個倒車影像，這個需要自己裝，對了，座椅加熱有了為什么不加上通風呢？郁悶。建議買這車的買豪華版或者以上版本，低配車鑰匙太丑了。二十多萬，一輛動力足夠的后驅無框車門跑車，也要內飾豪華的話，就它了！買這車說實話，要么是家里第二輛車，要么就是跑車狂熱者，這樣的話什么問題都沒有了，對了，油門剎車方向有點重，不太適合女性開。
缺點：
油耗就算溫柔開也還是偏高了，盡管用的是最新的8AT，在街上走的話基本頂著20的瞬間油耗不動，也有可能是原車的瞬間油耗反應慢了的原因吧。
綜述：
買這個車就是圓自己的跑車夢的，基本就是老婆跟老媽坐坐，老爸自己有車，一般來說就坐一個人，后面等過些年有孩子了就放后面，現在來說放東西什么的完全足夠了，而且跑車坐滿人再放點東西，我就開始心疼輪胎和懸掛了。原廠數值看似誘人，其實有點水分的，不過也并不賴，也不是吃素的，不用踩多重的油門速度就上來了，渦輪介入有點慢，大概也是為了經濟性考慮的吧，只要敢給油，提速與聲音很銷魂的。抓地力很足，極限值較高，整個進口4S店里就這個車是用的普利司通的胎，這點贊現代一個，這方面沒偷工減料。車子較重，高速160很穩，過彎側傾不大，座椅的支撐也很給力的。跑車要說舒適性就成了個空架子了吧？不過這個級別的跑車沒那么變態的，坐著還是比較舒服的，路面過濾什么的都還說得過去的，也不影響回饋。
14822521
14822521
完美之選，不容錯過
優點：
該有的都有，唯獨少個倒車影像，這個需要自己裝，對了，座椅加熱有了為什么不加上通風呢？郁悶。建議買這車的買豪華版或者以上版本，低配車鑰匙太丑了。二十多萬，一輛動力足夠的后驅無框車門跑車，也要內飾豪華的話，就它了！買這車說實話，要么是家里第二輛車，要么就是跑車狂熱者，這樣的話什么問題都沒有了，對了，油門剎車方向有點重，不太適合女性開。
缺點：
油耗就算溫柔開也還是偏高了，盡管用的是最新的8AT，在街上走的話基本頂著20的瞬間油耗不動，也有可能是原車的瞬間油耗反應慢了的原因吧。
綜述：
買這個車就是圓自己的跑車夢的，基本就是老婆跟老媽坐坐，老爸自己有車，一般來說就坐一個人，后面等過些年有孩子了就放后面，現在來說放東西什么的完全足夠了，而且跑車坐滿人再放點東西，我就開始心疼輪胎和懸掛了。原廠數值看似誘人，其實有點水分的，不過也并不賴，也不是吃素的，不用踩多重的油門速度就上來了，渦輪介入有點慢，大概也是為了經濟性考慮的吧，只要敢給油，提速與聲音很銷魂的。抓地力很足，極限值較高，整個進口4S店里就這個車是用的普利司通的胎，這點贊現代一個，這方面沒偷工減料。車子較重，高速160很穩，過彎側傾不大，座椅的支撐也很給力的。跑車要說舒適性就成了個空架子了吧？不過這個級別的跑車沒那么變態的，坐著還是比較舒服的，路面過濾什么的都還說得過去的，也不影響回饋。
wingrao
wingrao
完美之選，不容錯過
優點：
外觀時尚前衛，運動風十足，內飾動感，布局合理，空間寬敞充裕。前杠霸氣，側后一如既往帥氣，尾燈是亮點，老款前臉有些奸笑的意味無法接受，如果新款沒有外觀上的改變，很可能與之擦肩而過。
缺點：
動力一般，加速慢，做工有些粗糙，隔音比較差，發動機噪音較大。
綜述：
儀表、中控設計感和質感大幅提升，GT跑車范兒，用料不是LK關注的重點。
cookes
cookes
完美之選，不容錯過
優點：
勞恩斯酷派第一眼見到時就被深深地吸引了，寬大的車上，2820的超長軸距，無框雙開門大翅膀，19寸的大腳，跑車式雙排氣筒。在展廳看到是的第一眼就把我深深地吸引住了，保有量很少，換了翅膀標，讓我在眾多車中突顯出了個性及張揚的本性，勞恩斯酷派——發現它，愛上它！
缺點：
最不滿意的一點是轉速有些高，所以車內噪音有些大.
綜述：
對于我和愛人來說我的第一輛車雨燕雖然是5座，但是因為我身高186，主駕駛都直立駕駛，無法享受駕車的樂趣，果斷賣車，選擇勞恩斯酷派之一讓我可以躺著伸直腿駕駛時間很美妙的事情。主副駕駛倉的空間堪比A8，哈哈，確實是一件很狹義的事情，對于后排座偶爾載人會很委屈確實事實，但是誰會開跑車拉滿一車人呢，駕駛的樂趣只有2人享受即可！談談后排空間，基本雜物清空，因為為了更好地速度，我不會吧雜物堆滿后備箱而帶來負重感，寬大的后備箱基本擺設，偶爾拉貨物只是開口形狀有點特別，所以較大的物品無法放置里面。空間對我們小兩口基本很滿意。
ljbsky
ljbsky
完美之選，不容錯過
優點：
外觀:不錯, 不錯
內飾:美
操控:好
動力:猛
空間:身高: 170-180CM, 不錯
質量:硬
油耗:市區, 平均油耗: 10L/100km, 不錯
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