只能說中規中矩吧，單碟CD，倒車雷達，定速巡航什么的都是標配，雖然是塑料件但是整體效果還可以，方向盤功能鍵很全面，手工縫制也不錯（2013款內飾面板都改了，我覺得各有春秋吧，還是看準車主們的個人愛好）

油耗，沒改裝排氣進氣之前，百公里就在12個了，現在平均14-15個

外形拉風，無框車門~~我選擇的是黃色，所以很多時候被人誤認為是大黃蜂或者是馬哦，而且從后PP看很有檔次 前排夠大，夠寬，后排小畢竟是兩門車型，不過后座可以坐2個不超過170的人還是可以的，曾經很多次后座擠3個女同事~~~操控嘛，方向盤沉，不過習慣就好了，畢竟地盤不是特高，減震效果確實有些硬~~前排空間很大，我快1米8也沒有頂到頭的感覺，不過沒有座椅加熱，記憶等，而且副駕駛座椅是純手動，不過包裹性還是不錯的外觀不錯，流線型從側翼到尾部整體效果不錯，大Z型腰圍~~尤其后PP 最美，車頭嘛側面還行，正面不霸氣，顯得有點娘~

具備了跑車的一切素質！

油耗較大，現代的品牌在國內還需要一段時間才能走上高端。

2門4座，長軸距，體現的就是足夠的腿部空間，寬敞的前座椅，同類型車里面，空間屬于中上，最大的問題是后排的頭部空間有限。
260匹，350NM的發動機動力輸出，8AT ZF的變速箱搭配，基本能完勝大多數2.0T排量的車型，同價位更是數一數二的動力表現！這已經完全不是過去那個令人詬病的“現代酷派”
內飾最重要的幾個地方都做得不錯！1、儀表盤：炮筒式多信息顯示，帶藍光；2、中控臺：雖然主要材質還是塑料，但是采用了軟性塑料，并加上了縫線，看起來跟真皮一樣；3、3個賽車表！這個一定要介紹！賽車表實在太棒了！4、真皮座椅，很舒適，包裹性和外觀都很不錯！
外觀沒得說，街上回頭率接近100%。美國人的設計，流體雕塑的理念，低矮寬扁的車身，跑車范十足啊！遠遠一看就是輛原汁原味的GT跑車！這外觀足夠滿足車主“虛榮心”
舒適性總的來說，中等，接近于普通家用A級車，畢竟是跑車，避震調教都是運動化。值得一提的是：現代做到了運動性與舒適性的絕佳融合，隔音也相當不錯！
油耗偏大，市區駕駛接近14L百公里。不過，畢竟是跑車嘛，油耗還能接受。
直接的路面回饋，扎實緊繃的車身，絕佳的避震調教，低矮的坐姿，真正跑車的駕控，如假包換！值得一提的是：剛上手，方向盤還是偏重，需要時間習慣。

主被動安全配置豐富，配備了電子穩定控制系統，6個安全氣囊等。
不錯，可以載五人，前排巨大，后排載人無問題。

做工有些粗糙，隔音比較差，發動機噪音較大。

前1000KM，高速工況200KM，綜合油耗12.5，直噴+8AT比大家想象中節油得多。

外形設計漂亮，動感十足 動力系統表現很不錯 售價合理，很有競爭力

內飾材質一般，仍需提高 油耗偏高，不夠環保 行駛舒適性表現一般

總體來說不錯、在跑車中價格算很低的、而且配置高、對得起價格、渦輪增壓

有跑車感覺，可與911·蘭博基尼等豪華跑車比擬！

太好看了！

外觀:不錯, 不錯
內飾:美
操控:好
動力:猛
空間:身高: 170-180CM, 不錯
質量:硬
油耗:市區, 平均油耗: 10L/100km, 不錯