看看很小，其實不錯，除了后座不能坐太高的人，家里裝修，3室2廳，所有的頂燈和照明燈，拉了一車，讓我驚訝了一次。街用夠了。大城市里再大的動力也開不了多快，LK的動力超車什么的信心十足。

GT跑車略大，沒小車好開，但比起一般家轎好太多了，不愧是跑車調教自己開車比較隨意，經常地板油，油耗就高了點。當然還有變速箱的拖累，好在13款是8速的變速，比我這個5速要好多了。要舒適就別買這個車了，很顛。內飾符合這個級別車應有的水準。

因為勞恩斯在石家莊很少，再加上我改了車標換了輪轂，所以基本上路人都不認識，再加上寬大的車身和靚麗的外觀，很多人都認為這車可能價值不菲，而且我改裝了HKS泄氣閥，在加速的時候伴隨著明亮清脆的嚓嚓聲真的很帶勁！

直線加速的時候動力并不充沛，推背感不強，在路上行駛的時候關閉ESP之后容易出現甩尾漂移的情況，這一點直接影響到飆車時候的加速性！

對于車的前排空間非常滿意，后排不能坐超過170CM身高的人，后備箱與后排連接不好，很難放進去較長物體，如折疊的嬰兒車，這一點就是我后來換尚酷R的最直接原因，畢竟車還是要有使用性的，家里有了小寶寶，出門就要多一份考慮！ 欺負一些3.0以下自然吸氣的車絕對沒問題，其實我和很多車飆過04，我贏過GTI，前段領先過R20和M3，我自己覺得我開手動擋的技術還是不錯的，彈射起步的時候很明顯快過大眾DSG，民間的賽事沒有那么正規，觀眾都站在起點，起步快，還夾雜著一點輪胎的摩擦聲還有泄氣閥的聲音，這樣觀眾會認為這個車很猛，至于最后是否被反超已經不重要了，至少觀眾眼里我是“英雄”，不過真實實力確實后段被R20，M3反超的一點脾氣都沒有，盡管我已經盡力換擋迅速，盡力的全力以赴，但畢竟后勁不足！ 方向盤很沉，但操控我只能給4分，因為我認為并不是方向沉就是操控好，我現在開的尚酷R，操控感很好，但方向并不像之前勞恩斯那么沉，朋友有個馬自達6，方向盤巨沉，但基本和操控好扯不上邊，過彎50麥就推頭嚴重，路感極差。所以勞恩斯的操控只能屬于中上層，路感還是不錯的，轉向也很精準，就是過彎太容易漂移了，因為我開車喜歡關ESP。所以經常在路上甩著屁股前行，導致不經常坐我車的人會很害怕！還有一點就是貌似有點轉向不足，很寬的路一把方向過不來！ 13個油，后來賣車的時候可能高了一些，200塊錢開始能跑230公里，后來隨著我對這個車的駕馭能力的提升，基本都是腳腳油門到底了，后來賣車的時候貌似200塊錢只能跑150公里左右，當然油也漲了點錢！ 避震很硬，過減速帶很顛，不過習慣成自然，倒是也不覺得什么，總的來說車還是很穩，高速上過了200車發飄，這一點我覺得還是現代的地盤不行！ 外觀不用說了，當時買的時候很喜歡，即便現在換了尚酷R還有很多人說尚酷R不如以前的車好看！額，畢竟我是看膩了，況且審美人和人的標準都不一樣，所以不過多評論！ 我加裝了DVD導航之后內飾還提升了一些檔次，總的來說很簡單很干凈，和其他現代車一樣定位一般家庭，剛參加工作的年輕群體，畢竟價錢也在那擺著呢！

改動空間很大，市場保有量很少，大部分人還是不認識的，外觀很大氣前排還是不錯的，足夠寬，但是后排真的有點太憋屈了動力還是很不錯的，相比較別的還是很滿意的

轎跑的懸掛很硬，過彎比較穩，但是平時開還是有點顛.前排空間是挺大，后排就當做沒坐椅吧方向的指向很好，雖然相比一些家轎方向有點偏重.非全車真皮座椅舒適性還有待提高，原車避震有點偏硬

這個值得贊的 現代進步快 這個發動機確實賣點前面滿意 后排忽略整體還可以 入彎出彎達到效果

副駕座位有異響，發動機蓋兩黑塑料，包箱太低

【空間】后排在跑車還算不錯了 【動力】動力提速很滿意 【操控】操控不錯，很穩 【油耗】油耗太高，絕對不經濟環保 【舒適性】新款座椅，操控很舒服 【外觀】很拉風，現代的外觀做的確實不錯 【內飾】內飾配備齊全，很實用，算中高檔級別

空間比較大，因為2個門的原因上下人不方便，不過這車也不是拉人的動力2.0T總體表現一般，開始很爽后來疲憊，新款的動力不錯很是嫉妒，不過希望3.0T趕緊出來，抬機器操控對比性能車我感覺不錯進步很大，我開車最近很老實也可能是手動原因比較省油，自動車友油耗都很大

舒適性基本沒有 減震硬，內飾硬塑料質感不強，還有異響

很拉風，比之前的校長多了外形 夠大氣，塑料感很強，新款的進步很大，20W左右后驅車里非他莫屬了，性價比很高品牌力度不夠，很多一聽一看現代就感覺不好，希望出來更多的車動力可以選擇，

流線型的車型，樣子非常棒，前排空間很好，腳部空間大，動力澎湃。

極具跑車特點的外觀，非常的好看，強勁的動力也是綿綿不斷。

2.0T的勞恩斯酷派已經從老酷派的伊蘭特底盤變成了勞恩斯底盤，后輪驅動，210PHS馬力，無論是外形還是驅動方式都達到入門跑車標準。不過畢竟是韓國貨，懸掛調校電控水平都與真正跑車有差距，前55后45的重量比也不是很好，不過相對于價格來說已經比較有性價比了。

勞恩斯酷派擁有2.0T（200匹300牛米）的強勁動力，手動6擋變速器，18寸輪轂，后輪驅動，絕對稱得上是物有所值！與老款的酷派相比，新勞恩斯酷派是一款全新的車型，新的平臺，新的技術，再也不是“換湯不換藥”的小改款。如果愛好跑車，手頭米又不多，勞恩斯酷派絕對是最好的選擇。

總體來說勞恩斯酷派還是不錯的，給人感覺很硬，配置也不低，俗語說的好，人靠衣裝、佛靠金裝，勞恩斯酷派擁有不錯外表，動力，性價比，對于喜歡玩車還有跑車夢的人，還是不錯的。

內飾是越看越喜歡，本來就是給新款的內飾所吸引的， LK整體設計做工還算到位，藍色冷光儀表盤顯得很有特色，運動感十足。

方向盤很沉，但操控我只能給4分，因為我認為并不是方向沉就是操控好，我現在開的尚酷R，操控感很好，但方向并不像之前勞恩斯那么沉，朋友有個馬自達6，方向盤巨沉，但基本和操控好扯不上邊，過彎50麥就推頭嚴重，路感極差。所以勞恩斯的操控只能屬于中上層，路感還是不錯的，轉向也很精準，就是過彎太容易漂移了，因為我開車喜歡關ESP。所以經常在路上甩著屁股前行，導致不經常坐我車的人會很害怕！還有一點就是貌似有點轉向不足，很寬的路一把方向過不來！