配置不是很高，維修保養(yǎng)費用高。

燒機油。胎燥大。避震硬

倒車油門不好控制。不過時間長了還是可以掌握。車輛運行1小時以上時停車后會聽到噠。。。。噠。。。。噠的聲響。從底盤位置傳出。等做首保時再解這個迷。內部外部配置較為簡陋。像是20萬左右的車。定速巡航10萬左右的車就有。自動雨刮，自動大燈在20多萬的車上基本都有。門的鉸鏈感覺很水。單薄的我關門都害怕他會斷。真皮座椅也不在標準版上配置。34萬感覺只是買了奧迪先進的發(fā)動機和變速箱。在今后車市競爭激烈的情況下希望奧迪會考慮加裝些舒適性或者技術性的裝備！

在工藝方面極差，不如日本10萬元的車，A4新款的特別要注意，A4后備箱，基本上在洗車的時候，用高壓水槍打，10個車有7個漏水，請大家注意，我們車友會一起提車過來的，好多漏水，只是嚴重不嚴重區(qū)別，對奧迪相當失望，從此以后再也不買奧迪這牌子的車。第二點，車子過重，不適合在市區(qū)跑。

缺點很多。車身漆不夠好，輕輕一劃就是一道痕跡。像上樓說的一樣，油門不好控制，溜車。耗油，等等。有時我就想賣了她。可是一想到是新的，一賣就虧錢。算了。湊合著用吧。

30w的車連真皮都沒有，摳門啊

不適合國人的價格，不適合國人消費的代步工具，不適合國人炫耀的價值。

內部設飾比A6差。空調噪音大。110左右方向盤有抖動

內飾:內飾太土了應該在豪華點

內飾:車內飾一般
操控:有時候掛檔緊一點，不是行駛中，停車后起動，或有時停在不平路上。
空間:身高: 170-180CM, 后排橫向寬度一般，坐兩個人舒服，三個人受罪
質量:低速10KM下時打方向有咯吱聲，過坡彎也有，直走有時不平路有坑偶爾聽到一二聲。

內飾:內飾黑色，之前還想這肯定耐臟，可事實上很容易臟，就是比較好搭配裝飾，另外烈日炎炎的夏天，黑色可是很吸熱的，暴曬下車內很快就和桑拿房一樣，貼個膜還是起不少作用的。
操控:A4L新車（300公里），最近發(fā)現冷車點火發(fā)動轉速高（1100-1200轉之間）。
動力:D檔不給力
質量:A4車右后好像是車頂的位置，在遇到不平的路面時候有那種嗡~~~~~~~的那種像是震動感覺一樣的異響，，，特別煩人

內飾:老套

再說油耗，小弟平時開車也沒怎么注意過開車的方式，一般情況下，顯示得都是17左右，不知道是不是小弟的車格外費油，還是因為平時車子都在運動模式下開，才出現這種情況的！

第一個比較嚴重的缺點是起步不舒服，特別是跟車的時候非常不爽，給一點點油門車不動，給大了感覺突然竄出去，結果又要剎車，一沖一沖的，讓人以為我6年的駕齡是本本族了，所以起步的時候要注意提前預判，要提前1秒左右放開剎車，等車輪動了才能加油門，目前這個技巧正在鍛煉中

定速巡航的確是個雞肋，今天高速，一直沒想到用，可能白天能想起來吧。

就是副駕駛的手套箱的位置 打開來就沒有那種吱吱的騷擾異響了 - -。。。 不知道為啥關起來的時候就會發(fā)出這種聲音 特別過一些不好的路段或者坎的時候

車漆比較軟,洗過三次車,自帶毛巾,已經都是太陽紋了 <br />

不過感覺花40W的車，還要自己在玻璃上貼個導航，這個確實讓人很不爽

后備箱好像感覺窄了點

首先是做工。打開A4L的前艙蓋，一些塑料嵌條上的飛邊赫然入目；前后車門上車窗上的鍍鉻裝飾條居然不在一根直線上；門框上的橡膠密封條邊緣呈鋸齒狀等等，而參照車幾乎無懈可擊。