前臉沒過去的好看，跟風失去個性。尤其是剛切入D檔和R檔時，車子會停滯一會才動！這種毛病只有A4才會有，而且四S店說是正常的？！廠家的400接線生也說不上什么。簡直是笑話！

配置太低，還比不上20來萬的君威，雅閣。奧迪賺的黑錢太多了，發動機配件和邁騰都一樣的，車憑啥賣這么貴。

轉彎動力不夠，如果轉彎時

燒機油。胎燥大。避震硬

就是輪胎不好用，我的車跑了50000公里就換了6個輪胎，4s店的人還說一個輪胎只能跑20000公里，

但急加速時，發運機噪音比較大

價格太高難以接受。。

1、配置低了點 2、110抖動做個動平衡后好了 3、倒車滯后 4、尾燈造型不是很喜歡 5、座椅舒適度一般。

新車剛做首保后，開到110-120碼方向盤就有抖動，開去檢查還說要收費。方向做了2次，還是偏，

原地轉向的時候，方向盤發抖，不過這個估計個別現象 大燈進沙子，還好ssss給免費換了

油門重，感覺A4油門比小福的油門重兩倍，讓我一上手不適應，開的肉肉的:loveliness: ，后來開自己的小福，突然野馬上。

起步打方向時輪胎會有“答答答”聲！兩萬公里時兩全輪就磨光了 ！呃 剎車起步略顯“鈍”的感覺！！噪音大！

空間:身高: 170-180CM, 空間一般，靜態體驗。

內飾:車內飾一般
操控:有時候掛檔緊一點，不是行駛中，停車后起動，或有時停在不平路上。
空間:身高: 170-180CM, 后排橫向寬度一般，坐兩個人舒服，三個人受罪
質量:低速10KM下時打方向有咯吱聲，過坡彎也有，直走有時不平路有坑偶爾聽到一二聲。

內飾:內飾黑色，之前還想這肯定耐臟，可事實上很容易臟，就是比較好搭配裝飾，另外烈日炎炎的夏天，黑色可是很吸熱的，暴曬下車內很快就和桑拿房一樣，貼個膜還是起不少作用的。
操控:A4L新車（300公里），最近發現冷車點火發動轉速高（1100-1200轉之間）。
動力:D檔不給力
質量:A4車右后好像是車頂的位置，在遇到不平的路面時候有那種嗡~~~~~~~的那種像是震動感覺一樣的異響，，，特別煩人

給油有滯后，特別是倒車的時候，松剎車到有速度要等上一兩秒，略微不太爽

只是低速時輕的讓我不太適應習慣就好了

而最讓我失望的是動力，盡管2.0T功率、扭矩等指標相當出色，但實際駕駛感受對少出乎我意料，主要表現在起步階段和堵車跟車時駕駛不太舒服。起步時松剎車后總要停頓一下，給油門車子速度反應慢，而且油門深度與車速不夠線性（起步時），容易讓其他車加塞，這一點遠不如銳志。這可能時在起步時到轉速1500前發動機僅能提供2.0發動機的動力的緣故，而跟車時往往發動機轉速在1000~1500轉左右，正是動力較弱階段，換到S檔也沒有改善，這直接影響到車在低速頻繁加油剎車時的駕駛“樂趣”，在長期在市區早晚高峰開車要有思想準備。建議用手動...擋稍好，不過頻繁手動也不太舒服。

第一個比較嚴重的缺點是起步不舒服，特別是跟車的時候非常不爽，給一點點油門車不動，給大了感覺突然竄出去，結果又要剎車，一沖一沖的，讓人以為我6年的駕齡是本本族了，所以起步的時候要注意提前預判，要提前1秒左右放開剎車，等車輪動了才能加油門，目前這個技巧正在鍛煉中

排氣管難看