改款的科魯茲，相對于上一代，我個人更喜歡喜歡上代的具有棱角的造型。

外觀很漂亮，內飾也十分的不錯

儀表盤內部有時候會出現吱吱丫丫的異響

身高超過1米85以上就會感覺比較的壓抑了，對我來講還是比較好的。

比老款的看起來流線感更強一些，老款的線條凌厲，現在的更加的柔美。

手動檔的離合器行程較長，結合點也較高

空間很好，我覺得比起老款還是有一定的提升的，油耗方面就具有絕對的優勢了，老款的是一個油老虎，但是新款的動力和油耗的表現都十分的優秀。

酷炫的外觀設計，比起新一代的科魯茲，老款的看起來更加的個性。

油耗是一個大問題，可能是小馬拉大車的原因，油耗一直是徘徊在10個上下

操控不錯導致舒適性比較的一般，動力表現則不是太滿意，感覺動力稍弱了一些。

外觀圓潤，看起來很結實。動力不錯，變速箱也比較的平順。

減震偏硬，影響一定的舒適性。

新款科魯茲非常的好看，圓潤，大嘴的造型也相對比較的大氣。動力雖然是1.5的，但是感覺比之前1.6的還要突出一些，要想要更強的動力還是上1.4T的吧，這個能夠滿足一般的家用的需要，另外在配置方面基本能夠使用，選裝了ESP，開起來比較的放心。
油耗大概在8個左右，基本能夠滿足使用的需要。

我開四年10萬公里沒有出現過任何毛病，

提速有點慢，

前排和后備箱空間非常好，動力起步差，途中跑非常好，

小科的外觀是沒得說，具有美式肌肉車的范兒，大燈的形狀很鋒利，延伸的很長，后邊很豐滿，看起來厚重。
內飾是我見過最好看的，通用旗下的車內飾都很美觀，儀表盤炮筒外觀設計，中控臺簡單明了。
前排空間充足，身高185駕駛也不算憋屈，后排坐三個人略顯擁擠，腿部空間較小，不過180以下的乘客應該沒問題。儲物空間表現還不錯，后備箱還有車內的儲物盒空間都不算小，足夠用了。
配置沒有那么人性化，比如機蓋不是液壓桿，后視鏡沒有電加熱，也不能自動折疊。其他的還算不錯。

后排的腿部空間以及頭部空間略小

動力算是不溫不火，在同級別里算是比較肉，車身較重應該是最重要的影響因素，不過同安全性成正比，理所應當可以理解。
小科的操控很優秀，尤其是1.6T的后懸掛，雖然偏硬，但是急轉彎、高速超車變道側傾角度很小，在同級別里也算是不錯的。
小科的油耗不算高，市區高峰大概就是八個多油，高速表現很好，平均時速120公里的油耗大概是六個多，總體來說油耗不算高。
座椅的包裹性不錯，比較運動，車里也不算悶，雖然不是全景天窗吧，但是天窗的尺寸挺大，前排扶手箱略小，不過可以延長一節，還算可以。

小科的外觀是沒得說，具有美式肌肉車的范兒，大燈的形狀很鋒利，延伸的很長，后邊很豐滿，看起來厚重。
內飾是我見過最好看的，通用旗下的車內飾都很美觀，儀表盤炮筒外觀設計，中控臺簡單明了。
前排空間充足，身高185駕駛也不算憋屈，后排坐三個人略顯擁擠，腿部空間較小，不過180以下的乘客應該沒問題。儲物空間表現還不錯，后備箱還有車內的儲物盒空間都不算小，足夠用了。
配置沒有那么人性化，比如機蓋不是液壓桿，后視鏡沒有電加熱，也不能自動折疊。其他的還算不錯。

后排的腿部空間以及頭部空間略小

動力算是不溫不火，在同級別里算是比較肉，車身較重應該是最重要的影響因素，不過同安全性成正比，理所應當可以理解。
小科的操控很優秀，尤其是1.6T的后懸掛，雖然偏硬，但是急轉彎、高速超車變道側傾角度很小，在同級別里也算是不錯的。
小科的油耗不算高，市區高峰大概就是八個多油，高速表現很好，平均時速120公里的油耗大概是六個多，總體來說油耗不算高。
座椅的包裹性不錯，比較運動，車里也不算悶，雖然不是全景天窗吧，但是天窗的尺寸挺大，前排扶手箱略小，不過可以延長一節，還算可以。

1.6的發動機，談不上足，但是自己平時上下班，我在鄉鎮上足夠用的，離合抬腳就走這點不錯 好起步，我媳婦的是哈弗M2，離合很高的，還得配合給一腳油才走的。弄不好還熄火，科魯茲就不會有這個情況出現，高速最高開過170左右，不飄。

后排空間稍微緊湊了點。大燈不亮，還好是晚上開的少，晚上走夜路走國省道的時候沒那兼職就和摸瞎一樣的，記得八月十五回老家，天一黑什么也看不見，最后沒辦法只有尾隨別人的車 摸著走的。對面只要有車路是一點也看不見的。

外形好看，操控舒適。地盤扎實。外形時尚動感適合年輕人。開了兩年沒有出現問題。是我的第一輛車，很愛惜和媳婦一樣對待。當時開始準備買車的時候，一直看的是騰翼C30看了很久，結果就坐進去試了試科魯茲 一下就改變注意了，兩天就改成科魯茲，交錢拿車了。這應該就是所說的緣分吧，從計劃的六七萬一下漲到了十萬多，。造成手頭緊張了快倆月。不過買了不后悔。值了，在就是威海市美裕達汽車銷售服務有限公司的售后服務確實也不錯。保養認真仔細到位。后來給媳婦買的哈弗M2，那售后和雪佛蘭的比起來確實是差的幾條街，不得不說的是 自主品牌還有很長的一段路要走

1.6的發動機，談不上足，但是自己平時上下班，我在鄉鎮上足夠用的，離合抬腳就走這點不錯 好起步，我媳婦的是哈弗M2，離合很高的，還得配合給一腳油才走的。弄不好還熄火，科魯茲就不會有這個情況出現，高速最高開過170左右，不飄。這個開著就很舒適了。可能是我個子比較高（181）座位弄的很低得。所以副駕駛和駕駛座位高度差異比較大，如果副駕駛座個高個子的話 感覺和在駕駛座上要仰視了一樣。

后排空間稍微緊湊了點。大燈不亮，還好是晚上開的少，晚上走夜路走國省道的時候沒那兼職就和摸瞎一樣的，記得八月十五回老家，天一黑什么也看不見，最后沒辦法只有尾隨別人的車 摸著走的。對面只要有車路是一點也看不見的。

外形好看，操控舒適。地盤扎實。外形時尚動感適合年輕人。開了兩年沒有出現問題。是我的第一輛車，很愛惜和媳婦一樣對待。當時開始準備買車的時候，一直看的是騰翼C30看了很久，結果就坐進去試了試科魯茲 一下就改變注意了，兩天就改成科魯茲，交錢拿車了。這應該就是所說的緣分吧，從計劃的六七萬一下漲到了十萬多，。造成手頭緊張了快倆月。不過買了不后悔。值了后排空間稍微緊湊了點。大燈不亮，還好是晚上開的少，晚上走夜路走國省道的時候沒那兼職就和摸瞎一樣的，記得八月十五回老家，天一黑什么也看不見，最后沒辦法只有尾隨別人的車 摸著走的。對面只要有車路是一點也看不見的。駕駛位置空間比較充裕，后排空間比較局促，總體來說只能是一般。如果是十分滿分的話，科魯茲只能給6分吧，將就及格的樣子。

這個不用多說，相信把小科帶回家的主都和我一樣，絕大多數是沖著外觀去的。年輕人嘛，外觀是相當相當重要的。外觀不時尚，車再好免談，車再便宜照樣免談。外觀具有一票否決權，所以最滿意的還是外觀啦，那叫一個漂亮！注意注意 我原本比較看重白色和紅色，可是我最后還是買的黑色，晶石黑非常不錯，現在我倒是覺得黑色的才是最漂亮和實用的。車子操控也是相當不錯，方向精準，轉向輕。隔音效果不錯。后排座放倒后，后備廂與車廂之間能放大件，實用。

原車沒有車身穩定系統，同級車很多都有的；大燈亮度在80碼以下是可以的，喜歡夜間開快車的朋友建議換成氙氣的。動力在低檔時表現平平，新手陡坡易抖車熄火；兩把鑰匙只有一把是搖控的。另外好象沒發現特別不滿意的地方，可能是愛屋及烏吧。如果出廠時把倒車影像和導航儀全配套上就完美啦！后來是自己配上的。

我覺得空間夠用的很。本人是新手，個子也不小。習慣把座椅調到最往前才好開，就這樣空間還是多多的。后排別人坐了也說很寬敞，如果不是非常胖，擠一擠絕對是可以并排坐4個人的。這里重點要說的是后備廂的空間雖然是400L 但是我覺得好大，特別是后排放倒后我非常滿意。本人買這車主要是拉貨（字畫）用，就在昨天我居然把一張210*90的玻璃框字畫塞到車里了，后備箱居然蓋嚴了哦，不可思議。買車時我可是帶了尺子去量的哦，應該是全國第一人吧，呵呵！
我的1.6L SE MT 買車前好多朋友建議我換成同價位的福克斯或大眾，說動力比小科好。被我果斷拒絕了，當然主要是因為外觀和空間。但是，當我開上小科后發現了一點，那就是選擇適合自己的就行，對于我來說，動力已經非常OK了。還有，要想馬兒跑，就要多給馬兒吃點草，你一腳踩到油箱看看它動力好不好，那就不是推背感了，直接把你頂出去。但是上陡坡時要控制好，不然會熄火的。不過這點很多車好象都是哦。總之，什么都是成正比的對吧。最終個人覺得時速50以下動力不是很充足，也就是說市區開不快，一過50那是相當不錯的。
相當滿意。指到哪跑到哪，比游戲里的鍵盤還靈敏，真不是蓋的。方向盤非常輕，很適合新手和女生開。操控上比方向更好的是檔位，這個操控很舒服，也很輕，掛到一半位置時檔位自己好象就吸進去了。我的寶貝女兒才兩歲多點，就能掛得動了。要注意的是，手動小科只有踩下離合才能啟動哦。而且倒檔要拎一下才能掛進，我剛拿車時可鬧了笑話了。

外觀時尚，看著很厚重，不輕浮。 駕馭感很好，高速較穩，高速超車時仍有動力。感覺厚重，安全，開著踏實。換擋順滑，沒有頓挫感。外觀大氣，上檔次，符合80后屌絲胃口，適合改裝

油耗在同檔次車型中偏高。100公里以上噪音稍大

之前看過緊湊型車有明銳、英朗、郎動最后一一PASS掉了，對比后感覺小科的空間最大，關鍵比同款英朗要大不少，要緊湊型車選小科沒錯。前排空間足夠 后排要是坐大個子的人，膝蓋會頂到前座椅，頭上空間不足。略顯局促
油耗市內基本13個油 高速能拉到7.5左右，油耗偏高 ，微偏高，跟駕駛習慣也有關系，大腳油門起步，綜合油耗在10個油，高速綜合油耗在7個油，高速還是比較讓人滿意。
動力還可以，起步只要給油到位，有提速感，高速超車時，仍能降檔提速，很不錯

動力起步差，途中跑非常好，喜歡暴力的朋友可能會耐不住起步速度，建議加裝電子油門。
如果是自動檔，坡道起步，建議切到手動檔的1檔，牽引力會更大。好處是可以防止起步時溜車，也沒有在D檔上踩油門那么耗油(可以測試看瞬間油門)。速度起來就可以切2檔或切回D檔了。
停車也一樣，看見前方是紅燈，松掉油門，D檔切手動檔，根據速度將檔位，如果是40碼，就降到4檔，30就降到3，以此類推，不可一次直接將到1檔。好處減少對剎車的損耗，通過本身的牽引力減慢車速。

動力和油耗和內飾
動力上，起步確實比較肉，我是1.8的還是感覺比較慢，狠踩也不一定速度上得去，當然油耗就很高了。所以就加裝了電子油門，提升油門反應，加快了起步速度，算是很好的解決了這一大問題。而且還有很強的推背感。哈哈

當然是外觀和性價比。
先說外觀，10W級別的緊湊性里，個人覺得是最好看的，當然也符合自我的年齡身份80后。尤其是前臉的設計，非常大氣，屁股稍顯秀氣，不過可以自己再改裝裝飾下。
性價比上，完全是科魯茲的優惠力度蠻大的，基本上都是2W以上，節儉的買個乞丐版10W內，安全性也非常高，很多人都應該看過汽車事故，都是小科完勝其他車系。呵呵。前排和后備箱空間非常好，只后排稍顯擁擠，如果是坐三個大漢，那就叫個憋屈了，這個也沒辦法，畢竟是緊湊，要求不能那么高。

外觀時尚，看著很厚重，不輕浮。 駕馭感很好，高速較穩，高速超車時仍有動力。感覺厚重，安全，開著踏實。換擋順滑，沒有頓挫感。外觀大氣，上檔次， 適合改裝。之前看過緊湊型車有明銳、英朗、郎動最后一一PASS掉了，對比后感覺小科的空間最大，關鍵比同款英朗要大不少，要緊湊型車選小科沒錯。前排空間足夠 后排要是坐大個子的人，膝蓋會頂到前座椅，頭上空間不足。略顯局促

油耗在同檔次車型中偏高。100公里以上噪音稍大

動力還可以，起步只要給油到位，有提速感，高速超車時，仍能降檔提速，很不錯。
操控性能很穩定，轉彎很穩，方向的手感也好 不重也不漂，方便操控。油耗市內基本13個油 高速能拉到7.5左右，油耗偏高 ，微偏高，跟駕駛習慣也有關系，大腳油門起步，綜合油耗在10個油，高速綜合油耗在7個油，高速還是比較讓人滿意。
真皮座椅 舒適度很好 座椅也有包裹感，仿跑車座椅，減震也好 過凹凸路面較為舒適。高配舒適度高，冬季座椅加熱功能比較不錯，空調效果也很好。一般，隔音效果一般，座椅半皮半布，副駕駛座椅無法上線調節
外觀很陽剛，流線型身線，前臉和后屁股都很有型，外觀適合年輕人駕馭！外觀沒的說，相當滿意，就是奔著外觀買的車，09年就相中這款車，當時就定下目標，一定要擁有它，哈哈。科魯茲的外觀還真的沒得說，09年上市一直到現在也沒有改款，但其外形卻一直跟得上主流形勢，看其銷量就知道了。總的說，外形時尚，跟得上潮流，運動感強烈。

外觀。特別是紅色剛洗完車，在陽光照射下閃閃發亮最好看了。

動力稍差，油耗稍高，做工欠缺點，晚上燈光有點暗。

外觀看起來很大，但里面其實不算大，駕駛室空間是ok的，后排座位空間比現在一般的車要擠，個子高點的坐后排比較憋屈，家用來說還算是夠用吧。

內飾和外觀在這價位為完美級
安全性和操控性值得信賴

大燈不夠亮

內飾和外觀在這價位為完美級，安全性和操控性值得信賴,手動市區9個左右油耗，高速6個左右，市郊7個左右，我的1.6手動綜合油耗為8個。

外觀:時尚大氣,厚重,皮實, 比較滿意外觀
內飾:風格好,整體感覺好,
操控:行駛平穩,較安靜,指向精準,檔位與速度配合好了,加速性能一流.
空間:不錯
油耗:郊區, 平均油耗: 8L/100km, 很正常

動力:堅持1檔起步,既對機器有好處,又不會肉.但頓挫感明顯.
質量:車輛的整體質量好,就是后坐太硬,與前座差別大.

外觀:帥氣,皮實, 比較滿意外觀
內飾:前衛，有科技感
油耗:, 平均油耗: 7.5L/100km, 油耗并沒用傳說中的那么費油，還是要看手法

動力:起步比較慢，經常被夏利秒殺

內飾:比較滿意內飾
空間:比較滿意空間

動力:不太滿意動力

外觀:帥氣,皮實, 很帥...年輕人的個性
油耗:郊區, 平均油耗: 9L/100km, 沒改前基本在8個改裝后愛聽聲音目前9個!

內飾:肯定是滿分啊!如果不喜歡自己動手就行了!!XE真皮覺得沒多大用!
操控:感覺很好!我覺得比我弟的馬6強
動力:滿意,舍得油基本幾起步快
空間:身高: 170-180CM, 后排小了點....
質量:使用了7個月了 1萬3公里!沒任何故障