方向很輕，指向清晰，懸掛比較硬，過減速帶的時(shí)候車速稍微快點(diǎn)就整得咚咚的，感覺還有點(diǎn)漂，高速跑過160感覺還行。

動(dòng)力簡直夠用了，超車的時(shí)候提速還比較可以，感覺不肉。油耗也不是像有的朋友說的那么高，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，這很大程度決定了油耗的高低，本人開車18年，城里面一般在7.8個(gè)左右沒超過8個(gè)，高速6.8和廠家公布的油耗差不多。

相比酷熊的外表，更圓潤評論一些，很喜歡。 性能表現(xiàn) 　　全新1.6Lγ發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出90kW的動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)自重為1225kg的SOUL還是比較輕松的，不過需要將發(fā)動(dòng)機(jī)維持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間以獲得充足動(dòng)力。 　　操控樂趣 　　盡管跟福瑞迪是一套懸掛系統(tǒng)，但不要指望SOUL能夠帶來運(yùn)動(dòng)的操控感。此外，過高的重心導(dǎo)致彎道中車身的側(cè)傾相對明顯了。 　　

雖然不是SUV但是底盤高，輪胎又大又寬有一種安全感。在中國路況不好的情況下，這個(gè)車覺得很適合跑在國內(nèi)。 前后排空間大，非常舒適。 相信KIA的產(chǎn)品小毛病少并且比較抗造。

比較輕巧，車身短停車方便。

開了800KM，總體感覺尚好，自動(dòng)檔綜合路況8個(gè)左右，目前7.4元的油價(jià)約0.60元每公里。
空間較大不會(huì)壓抑，但減振偏硬。
個(gè)性的外觀，適合不走尋常路的年輕人，讓人過目難忘的外形，適合改裝

個(gè)人覺得起亞秀爾的外形挺有形，過目不忘，屬于比較另類的車；車身不長便于停車，內(nèi)部空間較大不會(huì)太擁擠。
起亞秀爾的外形剛才說了比較滿意，起亞秀爾的外形挺有形，過目不忘。
秀爾的的內(nèi)飾還是比較粗糙硬塑料的成分較明顯，水杯架也沒卡子更別說有扶手箱了；手套箱還不錯(cuò)有阻尼。

一是外形帥啊！必須的。個(gè)性十足，雖然現(xiàn)在這種小型SUV造型的車子很多，但秀爾依然能為我賺回好多回頭率，方方正正的造型很搶眼。二是空間大啊！肯定的。SUV的車型所特有的高坐姿很舒適，充足的頭頂空間對任何身高均表示毫無壓力。

開了1萬多公里，感覺秀爾車很費(fèi)油，平均油耗需9個(gè)以上。感覺被廠家忽悠了，不知大家是否有同感？

駕駛艙大空間感好，新一代發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)排放好比較安靜暗力好，剎車系統(tǒng)算合格。

波箱是九十年代設(shè)計(jì)沒有升級，新一代發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力足夠前提下為何不用高檔比齒輪，5檔2000轉(zhuǎn)是車速為70公里（新款波箱設(shè)計(jì)應(yīng)80~100公里）做成動(dòng)力過剩沒有完全發(fā)揮，所以這個(gè)車不算省油，至于后懸掛硬實(shí)沒質(zhì)感，這個(gè)無可挑剔的，這個(gè)檔次的車幾乎千遍一律都是使用同一種懸掛系統(tǒng)。車的內(nèi)飾沒有跟上潮流改進(jìn)還是老樣子，一看就知道是韓國車，就拿同一檔次的日產(chǎn)新騏達(dá)比較相距甚遠(yuǎn)，人家重新打做內(nèi)飾極具歐洲車風(fēng)格特顯高檔，還有車身高風(fēng)阻大，輪胎尺寸過寬都是做成不省油的原因。如果有人說這個(gè)車很省油那絕對是騙你的。我是廣東肇慶的。

不要奢望韓國車能給你什么駕駛操控感，畢竟沒有做車底蘊(yùn)，想越級挑戰(zhàn)別國汽車工業(yè)是不可能的。請堅(jiān)信一分錢一分貨這是定理。

很漂亮，超級個(gè)性，回頭率十足，通過性較好，空間寬敞

油耗稍微有點(diǎn)高懸掛有點(diǎn)硬，不過作為一款家轎與城市SUV之間的車型的話 這不算太大的缺點(diǎn)價(jià)格么 全國差價(jià)太大 再降1-2W

整體不錯(cuò)，適合年輕人，作為10W左右的經(jīng)濟(jì)車型的話 足夠了

我是2010年11月在北京買的車子，正好剛上限號上牌的最后一天。1.6L AT Premium 2010款，裸車105800，送七件套，地膠，腳墊，全車貼膜，買完發(fā)現(xiàn)車子漲價(jià)1萬，美死了。車子肯定是回頭率高啊，秒殺寶馬奔馳，動(dòng)力也不錯(cuò)，給點(diǎn)油就走，起步超級快。我現(xiàn)在跑了7000，沒出現(xiàn)過什么問題。又一次被吉利美日追尾，對方車子前面都撞報(bào)廢了，我車子就后杠掉了點(diǎn)漆，連個(gè)坑都沒有，欣慰啊

油耗大，可能我在北京，超級堵，油耗在10個(gè)左右，只高不低。方向盤沉，比幾萬的國產(chǎn)車子都沉，跟沒助力似的，但是開我車的有的人說好，因?yàn)橹改拇蚰模�很靈敏，4檔變速，沒有大眾7速等一些車，不平順，有頓挫感，減震也很硬，咯噔咯噔的，呵呵。車門子關(guān)門沒有高級車那種穩(wěn)重好聽的聲音

還不錯(cuò)吧，不失望，車子第一還是外觀吧，很拉風(fēng)，動(dòng)力對我來說夠用，價(jià)格適中，我打85分，這種東西智者見智，一個(gè)人一個(gè)看法，反正我不后悔。但是這個(gè)車子保養(yǎng)相對較貴，跟師哥獅跑的保養(yǎng)一個(gè)價(jià)格，一年大概要小1000元

外型很適合女性的一款車，不錯(cuò)，車內(nèi)空間寬敞，后排座不算太窩進(jìn)去，不會(huì)讓后面的人坐著想吐，內(nèi)飾還是很好看的，因?yàn)槲屹I的車內(nèi)飾是紅的，車身有點(diǎn)份量不象日系車車身太輕油耗是低了，但個(gè)人感覺不太安全。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，喇叭象面的的聲音，油耗比較高。

這款車絕對不適合愛開快車，沒急事也要亂超車的朋友買，因?yàn)槠鸩奖容^慢，不過我喜歡。穩(wěn)。

外觀漂亮，獨(dú)特，個(gè)性化，視線廣闊，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還可以。

自動(dòng)檔波箱跟不上發(fā)動(dòng)機(jī)，換成5速的還差不多，又可以減少油耗。我的車已經(jīng)跑到一萬公里了，但是油耗還是要9升，對于1.6升的車來說實(shí)在太高了。尾部要是長多20公分就肯定好看多了。輪胎品牌和質(zhì)量都差，建議換品牌，噪音太大。一款十三萬多的車連駕駛位的玻璃都不是一鍵起降這一點(diǎn)太說不過去了

車輛總體還是可以的，買了我也不后悔，就是價(jià)格還是高了點(diǎn)，而且有些城市的價(jià)格相差三四萬，這一點(diǎn)讓我們消費(fèi)者太難接受了，好像上當(dāng)受騙了。希望售后服務(wù)能夠跟上。

內(nèi)飾比較精細(xì)，空間較大，動(dòng)力足。

油耗高，買不起，不給便宜，我就不知道騰訊的市場價(jià)格是哪里來的。開玩笑

買不起啊。。好貴啊。。

皮實(shí)，視線好，隔音好，底盤高，通過性好，空間大

油耗稍高，沒有四驅(qū)的版本，后備箱稍小

總的來說比較滿意，一般家用比較實(shí)用

總的來說SOUL還是不錯(cuò)的。

后面望去～唯一不爽的是屁股稍顯平了，如果能像其達(dá)的屁股, 就性感了

音箱比較中聽

路感直接，比較硬 ，，

整車對于我來說達(dá)到90％的滿意了，

車漆比較軟。跑過幾次砂石路，刷車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)4個(gè)車門還有機(jī)箱蓋都被打掉漆了。非常心疼

外觀不錯(cuò) 內(nèi)飾還可以啊

百公里都合10個(gè)多油了 太喝油了

跑了倆千公里 覺得車子發(fā)沉 提速 太肉 千萬不要買了 如果有人想要 我可以轉(zhuǎn)讓

外觀個(gè)性，配置豐富，很適合年輕一族

價(jià)格有點(diǎn)貴

很不錯(cuò)，我買了