方向很輕，指向清晰，懸掛比較硬，過減速帶的時候車速稍微快點就整得咚咚的，感覺還有點漂，高速跑過160感覺還行。

動力簡直夠用了，超車的時候提速還比較可以，感覺不肉。油耗也不是像有的朋友說的那么高，每個人的駕駛習慣不一樣，這很大程度決定了油耗的高低，本人開車18年，城里面一般在7.8個左右沒超過8個，高速6.8和廠家公布的油耗差不多。

相比酷熊的外表，更圓潤評論一些，很喜歡。 性能表現 　　全新1.6Lγ發動機能夠輸出90kW的動力，驅動自重為1225kg的SOUL還是比較輕松的，不過需要將發動機維持在高轉速區間以獲得充足動力。 　　操控樂趣 　　盡管跟福瑞迪是一套懸掛系統，但不要指望SOUL能夠帶來運動的操控感。此外，過高的重心導致彎道中車身的側傾相對明顯了。 　　

雖然不是SUV但是底盤高，輪胎又大又寬有一種安全感。在中國路況不好的情況下，這個車覺得很適合跑在國內。 前后排空間大，非常舒適。 相信KIA的產品小毛病少并且比較抗造。

比較輕巧，車身短停車方便。

開了800KM，總體感覺尚好，自動檔綜合路況8個左右，目前7.4元的油價約0.60元每公里。
空間較大不會壓抑，但減振偏硬。
個性的外觀，適合不走尋常路的年輕人，讓人過目難忘的外形，適合改裝

個人覺得起亞秀爾的外形挺有形，過目不忘，屬于比較另類的車；車身不長便于停車，內部空間較大不會太擁擠。
起亞秀爾的外形剛才說了比較滿意，起亞秀爾的外形挺有形，過目不忘。
秀爾的的內飾還是比較粗糙硬塑料的成分較明顯，水杯架也沒卡子更別說有扶手箱了；手套箱還不錯有阻尼。

一是外形帥啊！必須的。個性十足，雖然現在這種小型SUV造型的車子很多，但秀爾依然能為我賺回好多回頭率，方方正正的造型很搶眼。二是空間大啊！肯定的。SUV的車型所特有的高坐姿很舒適，充足的頭頂空間對任何身高均表示毫無壓力。

開了1萬多公里，感覺秀爾車很費油，平均油耗需9個以上。感覺被廠家忽悠了，不知大家是否有同感？

外形，內飾顏色都很時尚，發動機噪音極小。制動效果非常好。音響操作方便，加速和操控性在同檔車型里尚可。

內飾裝飾過于簡單，象坐在塑料殼子里，發動機與室內隔熱，密封非常不好，夏天時發動機的熱氣從操控臺往里吹，（已關閉自然風）開空調都熱，像駕駛六，七十年代的卡車，問4S店都無法解決。油耗過高。汽車喇叭和車鑰匙遙控器的配置一定為生產廠賺了不少錢。

外形，顏色搭配時尚，動力性能好，A柱過于遮擋視線。裝配過糙。舒適性差。儲物空間太小。過于簡單的內飾材料與價格不符。

空間大，動力強，提速不怎么的~但是緩上的后勁大~曾今和凱美瑞~思域PK過，平路最快170.

減震太差~變速箱不太好，室內的質量不過關~有異響。

油耗大~加個行李架很好看~

空間大，時尚，招眼球

減震太差~變速箱不太好，提速太慢，沖速時變速箱反應太慢，有明顯的頓挫感，油箱太小，

韓國車的明顯毛病，要追求好看，還是過得去的，要追求操控，那就買別的車。 這個價位，這個車我打80分，滿分100

駕駛艙大空間感好，新一代發動機不錯排放好比較安靜暗力好，剎車系統算合格。

波箱是九十年代設計沒有升級，新一代發動機在動力足夠前提下為何不用高檔比齒輪，5檔2000轉是車速為70公里（新款波箱設計應80~100公里）做成動力過剩沒有完全發揮，所以這個車不算省油，至于后懸掛硬實沒質感，這個無可挑剔的，這個檔次的車幾乎千遍一律都是使用同一種懸掛系統。車的內飾沒有跟上潮流改進還是老樣子，一看就知道是韓國車，就拿同一檔次的日產新騏達比較相距甚遠，人家重新打做內飾極具歐洲車風格特顯高檔，還有車身高風阻大，輪胎尺寸過寬都是做成不省油的原因。如果有人說這個車很省油那絕對是騙你的。我是廣東肇慶的。

不要奢望韓國車能給你什么駕駛操控感，畢竟沒有做車底蘊，想越級挑戰別國汽車工業是不可能的。請堅信一分錢一分貨這是定理。

很漂亮，超級個性，回頭率十足，通過性較好，空間寬敞

油耗稍微有點高懸掛有點硬，不過作為一款家轎與城市SUV之間的車型的話 這不算太大的缺點價格么 全國差價太大 再降1-2W

整體不錯，適合年輕人，作為10W左右的經濟車型的話 足夠了

外觀還比較時尚，滿足我的一點小小虛榮心，空間不錯，蠻寬敞。

噪音大。減震極差，過減速帶的時候感覺尤為明顯，空間再大但是坐起來很顛簸也是白搭啊。開長途的時候一點點小石子打在車上的聲音車內都能聽到，車皮相當薄，感覺一點也沒有安全感。油耗比想象中高，還以為買個1.6L的排量小一些，但是耗油還是那么大，無語。最最重點就是價錢，不值，絕對的不值這個價，個人認為10W以內才是合理的價格，現在這價格還不如去買福克斯。上班族一枚，自己買車后感受，絕對不是托，是托明天開車出門就車禍！

缺點完全大于優點，受不了。

造型好看，動力十足，油耗不是很高，高速不超過7個油，城市不超過8個油，音響效果蠻好，視野也很寬闊，開了6000公里了，兩個人坐里面最快跑過160，起步其實蠻快的，才開不敢深踩油門，現在都是2000轉換擋很平順很給力，如果配個6速變速箱，那就更完美了。

后懸掛一般般，跟越野車差不多，喇叭聲音很難聽，不過我換了個蝸牛聲音很擺。還有就是輪胎品牌不夠好，不說什么馬牌，換個固特異，發動機帶個蓋子，后懸掛搞個多連桿，加個玻璃一鍵升降，就對得起這個價格了，

75分吧，首先是價格高了1到2萬，還有就是各地差價太大心里不平衡，加個10公分就好了，除了騰訊網，其它汽車網站都把秀爾定為小型車，郁悶。1.6起步的車子4米多的車長，搞不懂那些網站，，，希望我提的意見對大家有點作用，在此，謝謝，

我是2010年11月在北京買的車子，正好剛上限號上牌的最后一天。1.6L AT Premium 2010款，裸車105800，送七件套，地膠，腳墊，全車貼膜，買完發現車子漲價1萬，美死了。車子肯定是回頭率高啊，秒殺寶馬奔馳，動力也不錯，給點油就走，起步超級快。我現在跑了7000，沒出現過什么問題。又一次被吉利美日追尾，對方車子前面都撞報廢了，我車子就后杠掉了點漆，連個坑都沒有，欣慰啊

油耗大，可能我在北京，超級堵，油耗在10個左右，只高不低。方向盤沉，比幾萬的國產車子都沉，跟沒助力似的，但是開我車的有的人說好，因為指哪打哪，很靈敏，4檔變速，沒有大眾7速等一些車，不平順，有頓挫感，減震也很硬，咯噔咯噔的，呵呵。車門子關門沒有高級車那種穩重好聽的聲音

還不錯吧，不失望，車子第一還是外觀吧，很拉風，動力對我來說夠用，價格適中，我打85分，這種東西智者見智，一個人一個看法，反正我不后悔。但是這個車子保養相對較貴，跟師哥獅跑的保養一個價格，一年大概要小1000元

外型很適合女性的一款車，不錯，車內空間寬敞，后排座不算太窩進去，不會讓后面的人坐著想吐，內飾還是很好看的，因為我買的車內飾是紅的，車身有點份量不象日系車車身太輕油耗是低了，但個人感覺不太安全。

發動機噪音有點大，喇叭象面的的聲音，油耗比較高。

這款車絕對不適合愛開快車，沒急事也要亂超車的朋友買，因為起步比較慢，不過我喜歡。穩。

外觀漂亮，獨特，個性化，視線廣闊，發動機動力還可以。

自動檔波箱跟不上發動機，換成5速的還差不多，又可以減少油耗。我的車已經跑到一萬公里了，但是油耗還是要9升，對于1.6升的車來說實在太高了。尾部要是長多20公分就肯定好看多了。輪胎品牌和質量都差，建議換品牌，噪音太大。一款十三萬多的車連駕駛位的玻璃都不是一鍵起降這一點太說不過去了

車輛總體還是可以的，買了我也不后悔，就是價格還是高了點，而且有些城市的價格相差三四萬，這一點讓我們消費者太難接受了，好像上當受騙了。希望售后服務能夠跟上。

內飾比較精細，空間較大，動力足。

油耗高，買不起，不給便宜，我就不知道騰訊的市場價格是哪里來的。開玩笑

買不起啊。。好貴啊。。

皮實，視線好，隔音好，底盤高，通過性好，空間大

油耗稍高，沒有四驅的版本，后備箱稍小

總的來說比較滿意，一般家用比較實用