內飾裝飾過于簡單，象坐在塑料殼子里，發動機與室內隔熱，密封非常不好，夏天時發動機的熱氣從操控臺往里吹，（已關閉自然風）開空調都熱，像駕駛六，七十年代的卡車，問4S店都無法解決。油耗過高。汽車喇叭和車鑰匙遙控器的配置一定為生產廠賺了不少錢。

減震太差~變速箱不太好，室內的質量不過關~有異響。

減震太差~變速箱不太好，提速太慢，沖速時變速箱反應太慢，有明顯的頓挫感，油箱太小，

波箱是九十年代設計沒有升級，新一代發動機在動力足夠前提下為何不用高檔比齒輪，5檔2000轉是車速為70公里（新款波箱設計應80~100公里）做成動力過剩沒有完全發揮，所以這個車不算省油，至于后懸掛硬實沒質感，這個無可挑剔的，這個檔次的車幾乎千遍一律都是使用同一種懸掛系統。車的內飾沒有跟上潮流改進還是老樣子，一看就知道是韓國車，就拿同一檔次的日產新騏達比較相距甚遠，人家重新打做內飾極具歐洲車風格特顯高檔，還有車身高風阻大，輪胎尺寸過寬都是做成不省油的原因。如果有人說這個車很省油那絕對是騙你的。我是廣東肇慶的。

油耗稍微有點高懸掛有點硬，不過作為一款家轎與城市SUV之間的車型的話 這不算太大的缺點價格么 全國差價太大 再降1-2W

噪音大。減震極差，過減速帶的時候感覺尤為明顯，空間再大但是坐起來很顛簸也是白搭啊。開長途的時候一點點小石子打在車上的聲音車內都能聽到，車皮相當薄，感覺一點也沒有安全感。油耗比想象中高，還以為買個1.6L的排量小一些，但是耗油還是那么大，無語。最最重點就是價錢，不值，絕對的不值這個價，個人認為10W以內才是合理的價格，現在這價格還不如去買福克斯。上班族一枚，自己買車后感受，絕對不是托，是托明天開車出門就車禍！

后懸掛一般般，跟越野車差不多，喇叭聲音很難聽，不過我換了個蝸牛聲音很擺。還有就是輪胎品牌不夠好，不說什么馬牌，換個固特異，發動機帶個蓋子，后懸掛搞個多連桿，加個玻璃一鍵升降，就對得起這個價格了，

油耗大，可能我在北京，超級堵，油耗在10個左右，只高不低。方向盤沉，比幾萬的國產車子都沉，跟沒助力似的，但是開我車的有的人說好，因為指哪打哪，很靈敏，4檔變速，沒有大眾7速等一些車，不平順，有頓挫感，減震也很硬，咯噔咯噔的，呵呵。車門子關門沒有高級車那種穩重好聽的聲音

發動機噪音有點大，喇叭象面的的聲音，油耗比較高。

自動檔波箱跟不上發動機，換成5速的還差不多，又可以減少油耗。我的車已經跑到一萬公里了，但是油耗還是要9升，對于1.6升的車來說實在太高了。尾部要是長多20公分就肯定好看多了。輪胎品牌和質量都差，建議換品牌，噪音太大。一款十三萬多的車連駕駛位的玻璃都不是一鍵起降這一點太說不過去了

油耗高，買不起，不給便宜，我就不知道騰訊的市場價格是哪里來的。開玩笑

油耗稍高，沒有四驅的版本，后備箱稍小

油耗高，方向盤很重，起亞的車方向盤都重，不是用的電子助力轉向，價格偏貴。

后面望去～唯一不爽的是屁股稍顯平了，如果能像其達的屁股, 就性感了

路感直接，比較硬 ，，

車窗玻璃開關沒有夜間指示燈

只有兩個安全氣囊，太坑爹了！

沒有放置輕物品的行李板

最近發現油門踏板有咯吱咯吱的響聲。

車漆比較軟。跑過幾次砂石路，刷車的時候發現4個車門還有機箱蓋都被打掉漆了。非常心疼