寬敞的車內空間，對比其他車型，已經覺得相當不錯了，每次向人談起的時候，都會一臉自豪，贊嘆不已！有一次，家里有一大堆紙箱和報紙去賣，用車去裝，后排座椅攤平，那個空間簡直是超大，心想要是用普通的轎車來裝肯定不夠，很輕松地就運到賣廢品的地方去賣掉了。

轉向比較精準，整體感覺不錯。液壓助力轉向，方向盤較重，不過我覺得這樣安全些�？赡苡行┩獍俗�，不過不影響操控。四輪碟剎，相當給力。有一次，在四岔口，正在修路，交通燈關了，所以路面比較混亂，我沒注意左邊過來的那輛摩托車，一個急剎，差點撞上去，本人的反應快外，剎車也很給力。

秀爾最大的賣點，當初剛上市的時候市面上唯一一款小型SUV造型的家轎，小眾個性車型，滿足追求個性人群的需要，

選秀爾的車友都會說的兩項優點：一是外形帥�。”仨毜摹�個性十足，雖然現在這種小型SUV造型的車子很多，但秀爾依然能為我賺回好多回頭率，方方正正的造型很搶眼。二是空間大��！肯定的。SUV的車型所特有的高坐姿很舒適，充足的頭頂空間對任何身高均表示毫無壓力。

外觀:秀爾的外觀像一個長方形的盒子，筆直的線條勾勒出剛毅的氣質。前臉設計的比較簡單，兩條鍍鉻的裝飾條提升了整體的觀賞感，大燈采用分區式設計，搭配起來顯得個性十足。尾部設計更為簡單，上窄下寬，尾燈采用熏黑邊緣點飾。
內飾:同外觀相比，內飾的設計有些保守，缺乏亮點。車內采用圓形的設計風格，三幅真皮式的方向盤手感一般，多功能按鍵在左側，方便操作。儀表采用大眾的炮筒式設計，清晰易讀。中控臺采用對稱式設計，分布簡單均勻。在用料方面多采用硬質塑料，做工一般。音響效果比較好。
操控:秀爾的前部采用麥弗遜獨立懸掛，后部則是扭力梁式非獨立懸掛，過彎時，懸掛的側支撐還算不錯，側傾不明顯，但是指向不夠精準，路感比較模糊。坐姿高，視野好，A柱不擋眼，后視鏡也很大。減震偏硬，比較顛簸。速度快的情況下，感覺比較輕飄，容易出現甩尾的現象。
動力:秀爾有1.6L和2.0L兩種排量的發動機可供選擇。其中1.6L發動機是起亞最新的一款發動機，油門反應比快，起步也比較肉，日常行駛時感覺很輕松。加速時、提速效果好，發動機的噪音小。
空間:秀爾軸距2550mm。對于身高一米七五，體態中等的成人來說，前排調整好坐姿后，頭部還有一拳半的距離，腿部也很寬敞。后排頭部約有2拳的空余，腿部更為寬敞。行李箱空間不大，不過第二排座椅可以放倒，放倒后空間得到有效的擴充。車內儲物空間還算豐富，人性化設計比較多。
質量:安全配置上常規的前排雙氣囊、ABS、EBD都是標配。除此之外，還配備了發動機防盜系統、安全帶預收緊功能等。在C-NCAP 2011年第一批的測試中，由于安全配置較低，造成加分項得分較少，因為獲得四星級評分。

外觀:新穎, 估計是按照韓國人的喜好設計的。國人看著可能不太習慣，不過很多女士會喜歡！
內飾:內飾估計女生會喜歡。比較可愛！同時有韓國范兒！
空間:身高: 170-180CM, 空間湊活！因為車型的原因，前排很高，但是后排頭部空間比較受排擠

操控:操控很一般。這款車的操控根本沒任何亮點。
動力:加速很肉，起步很肉！對于動力我只能這么評價。開1.0的奧拓我都能輕松超車，你想想這車的動力能好嗎？
質量:質量我就不說了。是在不好評價！韓國車的水平也就那樣了
油耗:其他, 平均油耗: 7.5L/100km, 秀兒的油耗偏高！我問過好幾個開這個車的朋友，都認為油耗偏高。難不成是發動機太落伍了？

內飾:不錯，算是細致。
操控:很方便舒適，設計合理。
動力:韓系車的動力一向不錯，穩健，強勁。
空間:身高: 160以下CM, 空間很大，整體車很高。
質量:質量不錯。

外觀:臃腫, 不喜歡這款車的外觀，猛的一看還算有個性，卻不耐看，越看越難看。
油耗:市區, 平均油耗: 10L/100km, 十幾萬價位的車來說，這樣的油量是算很費油的說。

米黑內飾很符合芳草白的車身，唯一擔心的是座椅是否容易臟

座椅稍硬