是一款比較實用的車子，只要你不較真。

啟動怠速的毛病好像是通病吧，啟動時有三個點，起動機轉動-轉速表0之后1.1000停一下-2500-緩慢下降。發動機怠速有噠噠噠的聲音，不知道是不是正時鏈條的聲音。2.打方向時方向盤有滋滋的聲音，車漆有點軟。2.過減速帶后減震偏硬。3.首保后機油有類似布毛的東西但不是很多，肯定不是金屬屑。4.電動窗聲音比較大，洗車后車門窗戶邊邊角角的容易留水秀和水垢（白色的那種）5.沒有行車落鎖功能。6.CVT油耗一般，10.8左右，但長途比較省油大概6個左右吧。7.開音響后有些許異響，不嚴重。

比上不足比下有余，比較中庸，比較經濟，適合家用，不適合激烈駕駛。

省油，提速也還可以。

手動波的新款卡羅拉好像車有缺陷，我和同事的都是一樣的現象：有時候在空檔或者停車之前踩下離合時，怠速會自動反復升高到2000轉，甚至到3000轉后又降到1000左右。在車停穩以后就正常了。

外觀:不太好, 這類車在路上太多，不常得點樣。
動力:1.6的坐五個人，不夠力
空間:身高: 160-170CM, 高度可以，但前后排之間闊度不夠，坐得不舒服。
質量:網上投訴異響較多，我的車開了七個月，就因方向機有異響需要更換。別的塑膠響經常有。如安全帶高低調較位有異響。。。等等。
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 在市區代步使用可以。

內飾:全是塑膠料。中下的評價。
操控:方向盤有點扁，指向還是精準。省力。使用電子油門，剎車有些軟。

質量:卡羅拉幾乎沒有任何故障質疑的問題，質量非常穩定。車主自信的說：“畢竟全球單一車系的銷量冠軍不是吹出來的。”
油耗:市區, 平均油耗: 8.37L/100km, 卡羅拉百公里綜合實際油耗集中在7.8-9L/100km左右

外觀:車漆較軟，輕微掛碰損傷明顯
內飾:普通儀表盤真的不是特別美觀。較低的故障率可能是唯一可以自我安慰的理由了。
操控:剎車要踩到一半才有，有幾次要剎車，嚇我一跳，怎么就感覺好像沒剎車了呢，不像景程一點就有
動力:只是4速自動變速箱略顯吝嗇。車主普遍反映2擋到3擋時加速最快。
空間:身高: 170-180CM, 整車座椅包裹性良好，乘坐相對舒適，只是行駛過程中路噪稍大，高速行駛中風噪更是明顯。

外觀:漂亮啊, 車子顏色不錯，上次去洗車，一位大姐跑過來，哎呀你的車好漂亮啊，這么大氣，凱美瑞吧？
空間:身高: 170-180CM, 空間足夠用，考慮到孩子每年要回國探親，赴上海機場接送，得能裝下她一家四口和3只行李箱，此車后備箱450升，超大，而且可與后排座位打通，后排腳地板下沒有一般車中間凸起部分，設計成了平板，坐3人也不嫌太擠，夠用
油耗:市區, 平均油耗: 12.3L/100km, 算了下，這廂油加了48升93，共跑了390公里！油耗是 12.3升、百公里

內飾:內飾這個價位的車也就這樣吧．只是儀表盤也巨丑
操控:方向盤打的圈數太多，真煩這點，路上遇到前面有塊磚頭或者遺灑啥的，想躲過去得使勁打一下方向盤才行。
動力:中段加速不給力。起步還湊合，中段是真不行，尤其是過了100邁之后，提速很慢，使勁踩一腳油才會往前竄一點，再也找不到一丁點激情的感覺，不過這點情有可原，這本來就是cvt的弱項
質量:發現一個問題：發動機油底殼上部有一片油跡，象滲漏，但卻找不到滲漏點。將油跡清洗干凈，等過幾天再去檢查是否還有油跡，再來確定原因.

操控:這個車的操控性能比較好，方向盤指向精準，底盤很扎實，車身整體剛性很強，只不過剎車有異響
動力:卡羅拉動力表現不錯，靜止圖加速很線性，起步提速很快，檔位清晰，發動機的噪音比較小，4擋變速箱較為落后。
油耗:市區, 平均油耗: 7L/100km, 1.8的手動擋油耗為百公里7升得油耗，成績相當不錯，算是非常省油了，得分我給85分

外觀:還算時尚, 卡羅拉整車大方沉穩，缺乏新鮮的理念，鋼板比較薄，漆面偏軟，做工比較粗糙，接縫處縫隙較大。
內飾:卡羅拉的內飾簡約溫馨，做工比較到位，用料多為軟塑料，但是質感比較好，希望以后能提升內飾的用料
空間:身高: 170-180CM, 拉羅拉的前排空間對于大個子的人來說有些局促，無論是頭部還是腿部空間都不錯，橫向空間比較寬裕，行李箱比較實用。
質量:4擋變速箱技術落后

外觀:大氣,還算時尚, 外觀前衛動感，線條流暢
內飾:內飾整體風格簡約溫馨，顏色搭配及按鈕布局合理；中控臺設計中規中距，座椅寬大舒適，空調效果可以，做工不錯，用料方面內飾多為軟塑料和編織物包裹，質感比較好。

操控:檔位清晰，4擋變速箱較為落后。
動力:1.8L動力充沛，提速快，開空調動力衰減比較明顯，發動機的噪音比較大。
空間:身高: 170-180CM, 前排空間對于大個子的人來說有些局促，橫向空間比較寬裕，行李箱比較實用。
質量:鋼板比較薄，漆面偏軟，做工比較粗糙，接縫處縫隙較大。故障問題頻出，曾因電路主板等問題進行召回，燒機油、跑偏、異響等小毛病較多。

外觀:中庸　耐看, 比較滿意外觀
操控:穩定，能應付一般路狀
空間:身高: 170-180CM, 只能用湊合來形容
質量:不錯，不會經常出毛病
油耗:市區, 平均油耗: 8.5L/100km, 相當省油

內飾:簡單，不夠現代
動力:太肉，加速有點費勁

內飾:內飾風格比較過時了，很明顯是經過多次改款，沒有同級的英朗高爾夫效果好，經歷了10年的平臺已經太老了。
操控:操控比較精準，但只有2.0才有ESP 有點落后。

外觀:厚實, 雖然外觀比老款要厚實了，但經過豐田培訓得知，在改換部分外觀后竟然影響到了空氣動力學，也就是說現款并沒有原型款好，不要只看外表。
動力:2.0L 144馬力 變速器：CVT無級變速 還是不錯的
空間:身高: 170-180CM, 空間表現還是很不錯的，各方面都夠用。
質量:廠商提供3年10萬公里質保。
油耗:市區, 平均油耗: 8.5L/100km, 對于日本車來說，低油耗是其最大優勢，但這款車的油耗并沒有傳統日本車那么低。

內飾:內飾風格比較過時了，很明顯是經過多次改款，沒有同級的英朗高爾夫效果好，經歷了10年的平臺已經太老了。
操控:操控比較精準，但只有2.0才有ESP 有點落后。

外觀:厚實, 雖然外觀比老款要厚實了，但經過豐田培訓得知，在改換部分外觀后竟然影響到了空氣動力學，也就是說現款并沒有原型款好，不要只看外表。
動力:2.0L 144馬力 變速器：CVT無級變速 還是不錯的
空間:身高: 170-180CM, 空間表現還是很不錯的，各方面都夠用。
質量:廠商提供3年10萬公里質保。
油耗:市區, 平均油耗: 8.5L/100km, 對于日本車來說，低油耗是其最大優勢，但這款車的油耗并沒有傳統日本車那么低。

太省油，和開凱越的哥們出去玩，人家加油我干等著，還不敢抽煙。

GL-I的配置較低，沒有行車電腦和電動座椅調節（建議以后車友買GLX-I的）；

中控制作精致;

只有天窗失靈過一次

油門很靈敏，稍微踩重點就有背推的感覺，轉速一下就上2k，應該說動力十足，因為是新車，所以沒有測試深踩油門的加速情況

功能不是太齊全．特別是后備箱還得拿鑰匙去開．．坐椅也是手動調節．．用起來有時候不太方便．

給4S打電話問情況，他們很爽快的說，不行下次來給你換一個新的，讓我感到很舒服，這里豐田的服務贊一個

車頭前面放東西的地方改的確實不怎么地。

但是整體非常舒適，非常適合家庭用，

停車不能自動落窗，我經常忘了，還要重新插鑰匙關。

總的來說卡羅拉車還是不錯的，我買卡羅拉車一點也不后悔。（

冷車啟動后，熱車1至2分鐘，松手剎，踩下腳剎，掛進D檔后，一松腳剎起步的一瞬間，有咔嗒的聲音，有時候聲音很小，但是今天早上的聲音很大。

坐椅很舒服，腰部支撐到位

感覺車子沒有以前有勁了， 跑了高速拉到180（半分鐘），也沒有見變化

座姿高，視線好，

儲物格太少，不是很實用，手機和錢包都不知道放哪。放眼鏡的地方在晴天的日子溫度高的嚇人，等手都放不上去，現在我就只放發票了。

內飾還是很溫馨滴，坐在車子里心情總是很輕松，

尾部看起來不夠大氣；

視野清晰！

今天定了只1。6AT，132800送底盤裝甲 膜和什么空氣凈化器，之前沒到這里看，一看傻了，好象別其他兄弟貴6000多。。。。。被宰了