車很省油

安全性不高

很好門檻將很快就會(huì)，客戶

這車空間本來就大，本人175，后排坐上3個(gè)人一點(diǎn)不顯擁擠，而且做久點(diǎn)也不會(huì)覺得累。

感覺起步太肉了，可能新車沒舍得給油吧，如果給油我想不會(huì)太肉吧。還有就是剎車偏軟，但是習(xí)慣下還攙和吧。還有就是近光燈不太給力。

空間真心大，油耗表顯不準(zhǔn)確，但是現(xiàn)在基本上6毛一公里，外觀很大氣

橫向空間還可以，如果軸矩能稍為長(zhǎng)一些后排會(huì)更舒服，門上的儲(chǔ)物空間比較好用，有一個(gè)放水的位，旁邊還能放一些小東西。

漆面比較簿，容易擦傷，方向盤指向性稍差，剎車有些軟，避震有點(diǎn)硬，收音機(jī)效果不是很好，高速的時(shí)候非常受影響，信號(hào)很差。

外觀不容易落伍，比較符合中國(guó)人審美，后排地板平整，坐三個(gè)人時(shí)也比較舒服。方向盤輕，油門也比較輕，加速比較快，比較省油，綜合油耗8升左右，高速110KM時(shí)速時(shí)油耗大概在6升左右，高速穩(wěn)定性也好，開了九萬多公里，沒有修過，只是換過輪胎等一些易耗品。過保后保養(yǎng)費(fèi)用低，在外面很多地方都可以做卡羅拉的保養(yǎng)。

空間還可以。 后面前面都感覺很空爽。尤其是后排。感覺 很空。 前面出去。6個(gè)大人，3個(gè)小孩子。 一點(diǎn)問題都沒有。

里面那些黃色的織布。 等有錢了一定要全部包成黑色的。因?yàn)槲也辉趺炊�車，所以目前感覺最不好的地方就是那個(gè)米黃色。 黑色的要真皮版才有。 但是沒現(xiàn)貨。 由于迫不及待的想搞臺(tái)車。 所以就選了這臺(tái)低配的自動(dòng)擋。現(xiàn)在來想的話。 要買還是要買真皮天窗。 個(gè)人喜歡黑色。 肉色總覺得不顯檔次

外觀好看。個(gè)人的第一款車。可能個(gè)人比較喜歡那種流線形的東西。 車子從前面看最爽。 側(cè)面 后面也還都o(jì)k。但是要是站 在5樓忘下看它 ，就會(huì)覺得有點(diǎn)點(diǎn)不好看。 不過也沒誰 站那么高去看。 還有一個(gè)就是我買的這臺(tái)是全市第一臺(tái)。為了那點(diǎn)虛榮心我也就付款提車了

整體看上去有點(diǎn)中庸，不過我的13至酷版有幾項(xiàng)改變的、讓人感覺時(shí)尚運(yùn)動(dòng)了些，而且那些改變讓我下定了買它的決心。

后備箱沒有遙控開箱，取東西時(shí)，一定要解鎖（有自動(dòng)防盜，直接用鑰匙會(huì)報(bào)警），然后再用鑰匙或開車門，不方便。

中規(guī)中矩，不張揚(yáng)，不落俗套，越用越覺得值得擁有 。

新卡羅拉的外形我個(gè)人還是很喜歡的，雖然比不上韓國(guó)那些車那么時(shí)尚，但是很合我口味，很耐看，也比較大氣，車頭的設(shè)計(jì)最好，車尾稍微翹的有點(diǎn)高了。

配置有點(diǎn)低，比如倒車?yán)走_(dá)要加裝，沒有自動(dòng)升窗和落鎖功能，雖然在外面加裝也花不了多少錢，但是麻煩，想不明白豐田為什么要省去這個(gè)東西。

卡羅拉的優(yōu)點(diǎn)應(yīng)該是很多人都知道的吧？性價(jià)比高，CVT變速箱的油耗低，平順性也很好，1.8的動(dòng)力對(duì)于卡羅拉來說很充沛，最后就是卡羅拉的外形了，低調(diào)的魅力。

外觀不在是以前豐田中庸的風(fēng)格，新車變得更加的動(dòng)感時(shí)尚。全新外觀將為新卡羅拉加了不少分。

全系采用的是鹵素前大燈，而且只有高配車型才配有透鏡，LED日間行車燈也僅僅在1.8L車型上才有配備。這點(diǎn)做得不夠。

新卡羅拉外觀動(dòng)感，車廂縱向空間更大，車廂做工用料更加的高級(jí)，底盤更加的扎實(shí)。

看完外觀就看內(nèi)飾了，新卡的內(nèi)飾絕對(duì)是同級(jí)別中上游水平，整車質(zhì)感營(yíng)造還是很到位的，運(yùn)用了很多軟質(zhì)材料和仿縫線工藝，搭配仿碳纖維和亞光亮條，整體逼格暴增啊

停車時(shí)，卡卡的隔音還算不錯(cuò)，但是一旦開起來，我去！！！胎躁，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，風(fēng)燥全都來了

卡羅拉作為全球銷量最高的一款車，肯定有它獨(dú)到之處。低廉的使用成本、耐用的質(zhì)量和優(yōu)秀的駕乘感受無疑是他的必勝法門。

中控臺(tái)大部分是軟性材料，沒什么刺鼻的味道。精細(xì)的模具，精致的裝配工藝。做工細(xì)膩，接縫均勻，隔音良好。設(shè)計(jì)人性化，考慮到人體工程學(xué)，儲(chǔ)物盒夠用。

車型面臨換代有些老，買的2011款1.6的AT的乞丐版，沒天窗，沒多功能方向盤。動(dòng)力在爬坡時(shí)略顯吃力。后備箱不能遙控開，很不方便。

本車作為2012年全球銷量亞軍的確有過人之處，做工細(xì)膩，接縫均勻，隔音良好。關(guān)鍵是口碑好，皮實(shí)耐用。

看著很拉風(fēng)的感覺，無論是車頭還是車尾，設(shè)計(jì)風(fēng)格都比較大氣。外觀看起來十分時(shí)尚大氣。硬車頂給人十足的安全感。天窗的設(shè)計(jì)不錯(cuò)，比沒有天窗的車子坐著更舒服些。車身的做工很好，車漆很亮。

日系車的做工的確是很好，用料和配置方面也足夠厚道。而且口碑也非常好，保養(yǎng)費(fèi)用也比較適中，挺滿意這款車的。

空間相比其他緊湊型車還是不錯(cuò)的，后排座椅還可以放到，增加了后備箱的空間，前排存儲(chǔ)合也比較多，放東西非常寬心。

車體的接縫太大，有的地方都有5個(gè)毫米那么大的間隙，看著心里就不舒服；方向盤打到底會(huì)有‘咯噠’聲，平時(shí)還得注意不要打死方向盤；車漆比較薄，在鄉(xiāng)下開了幾次車身到處是一條條長(zhǎng)的劃痕，我心疼啊，第一次開車，根本不知道這么多，現(xiàn)在后悔了。

入手它還是信賴小日本的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)是我考慮的最主要的原因。面前沒有發(fā)現(xiàn)大毛病就是最大的優(yōu)點(diǎn)了。

外觀漂亮 全家人都很喜歡 空間也大 乘坐舒服 沒有氣味 目前沒出現(xiàn)異響

加速平穩(wěn)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向還是明確的，低速的時(shí)候感覺有點(diǎn)重。

車漆有點(diǎn)單薄，低配車型沒發(fā)動(dòng)機(jī)防盜和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后排座位不能放倒。

外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，油耗比較低，乘坐舒適，后排中間平坦，空間充足，滿足家用。

動(dòng)力很好 超車很輕松 加速也快

1.8的磨合期才6.9個(gè)油太省了 外形很霸氣

后排不能放到，低配的連電子防盜都沒，這點(diǎn)值得噴，異響也有好幾處，漆也太薄，一刮就掉。

外觀很漂亮，剛上市就關(guān)注了，空間很大媲美中級(jí)車了，這點(diǎn)值得點(diǎn)贊，油耗也在接受范圍內(nèi)，還有運(yùn)動(dòng)模式可以用。

外形很驚艷的感覺，非常漂亮，各部位設(shè)計(jì)非常合理

折疊鑰匙設(shè)計(jì)不合理，放在兜里經(jīng)常誤觸自己彈開，前杠拖勾蓋松松垮垮的，儀表臺(tái)異響，天窗按鈕感覺有點(diǎn)小，沒有大眾的旋鈕式操作方便，方向盤輕微莎莎響，輪轂造型太丑了,音響效果一般.

外觀很漂亮，有種驚艷的感覺，并且是越看越漂亮

前臉比較滿意，車尾覺得一般。單從前臉看，一眼就覺得這車高大上了，瞬間升了一個(gè)檔次。適合年輕人開。

車漆太薄，車漆太容易磨損,最不滿意的地方應(yīng)該就是車內(nèi)中控某些東西位置設(shè)計(jì)的不太合理的東西了，1.6對(duì)于1.3噸的車來說只能說夠用，但要談激情就不要指望了，虐小排量的還得慎重，剎車有點(diǎn)軟，安全感不是很足老是會(huì)有一種站不住腳的感覺

一直以來卡羅拉的口碑都很不錯(cuò)，產(chǎn)品品質(zhì)值得信賴，群眾的眼睛是雪亮的，那么大的銷量已經(jīng)證明了卡羅拉的價(jià)值。最大限度地滿足人們對(duì)空間的需求。前排空間充裕，坐進(jìn)去很舒服；頭部空間充足；最迷人的是后排空間，應(yīng)該用坐進(jìn)去很充裕這么來說才比較確切。

空間相比其他緊湊型車還是不錯(cuò)的，后排座椅還可以放到，增加了后備箱的空間，前排存儲(chǔ)合也比較多，放東西非常寬心。

車體的接縫太大，有的地方都有5個(gè)毫米那么大的間隙，看著心里就不舒服；方向盤打到底會(huì)有‘咯噠’聲，平時(shí)還得注意不要打死方向盤；車漆比較薄，在鄉(xiāng)下開了幾次車身到處是一條條長(zhǎng)的劃痕，我心疼啊，第一次開車，根本不知道這么多，現(xiàn)在后悔了。

入手它還是信賴小日本的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)是我考慮的最主要的原因。面前沒有發(fā)現(xiàn)大毛病就是最大的優(yōu)點(diǎn)了。

卡羅拉的外觀沒有太多夸張的修飾，但是也不平淡，特別是熏黑的前大燈，看上去又有幾分動(dòng)感、時(shí)尚的氣息，流線型的腰線延伸到車尾，加上鍍鉻裝飾條的點(diǎn)綴，立馬提升了檔次。

備胎是黑色的鋼輪轂，換上去感覺很另類，導(dǎo)航升級(jí)比較麻煩，要到4S升級(jí)，后期價(jià)格也是個(gè)負(fù)擔(dān)啊，看來送的就是沒有自己買的稱心如意。

外觀時(shí)尚，在油耗方面還是很滿意的，日本車在油耗方面的技術(shù)還是值得我們學(xué)習(xí)和借鑒的，其次就是還發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜，動(dòng)力輸出也很強(qiáng)勁。

內(nèi)斯是走沉穩(wěn)路線的，不會(huì)犀利過人，但也不會(huì)小家碧玉，買之前我還專門查過了關(guān)于甲醛的含量，這貨沒事。內(nèi)飾選用了軟塑料的材質(zhì)，手感很好。

車滿載時(shí)候動(dòng)力不足，舒適性的設(shè)計(jì)功夫不到家。

外觀低調(diào)沉穩(wěn)，內(nèi)飾高貴優(yōu)雅，都是我的菜。繼而家用代步足夠使用的動(dòng)力，讓我無可挑剔。最后是最為滿意的車身空間，以及載坐乘客不會(huì)暈車。