這樣的價(jià)格可以說(shuō)相當(dāng)于或者低于國(guó)產(chǎn)的自動(dòng)擋車型，內(nèi)飾比同價(jià)位車型要好看，質(zhì)量要好，質(zhì)量穩(wěn)定，小毛病小，外觀雖中庸但是賴看。

外觀大氣，線條流暢，尾部設(shè)計(jì)符合中國(guó)人審美，頭部偏小、扁了些。
內(nèi)飾的軟材料用的較多，感覺(jué)不錯(cuò)。
空間夠大，前排、后排都比較寬敞。
LED燈沒(méi)有了真不應(yīng)該，那可是發(fā)展的趨勢(shì)。

買(mǎi)的時(shí)間優(yōu)惠比較大，總體算下來(lái)價(jià)格和國(guó)產(chǎn)的差不多，車子皮實(shí)性價(jià)比高。選的銀灰色蠻好的。手動(dòng)低配還有天窗這一點(diǎn)是非常不錯(cuò)的。前后都是碟剎，同價(jià)位的看上的都是前輪碟剎，后輪鼓剎。

和同級(jí)比空間大，尤其后排腿部空間較大，和2米61軸距成正比。

動(dòng)力較弱，加速弱。
底盤(pán)穩(wěn)，懸掛硬，有歐洲車的感覺(jué)。
因?yàn)槭鞘謩?dòng)檔油耗在7-8升/百公里之間。
有天窗，中控不錯(cuò)。
相比當(dāng)時(shí)老三樣還是很不錯(cuò)的。
真皮內(nèi)飾，有檔次。，人性化
性價(jià)比一般

整體的舒適性不錯(cuò)，除去懸掛有一點(diǎn)點(diǎn)硬之外，其他的還好，感覺(jué)很踏實(shí)，買(mǎi)車的初衷就是家用、代步，所以還是滿意滴。

后視鏡的轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)移了，這個(gè)更改顯得整體看起來(lái)不怎么大氣，而且還減配了led尾燈，讓小凱情何以堪吶。造型方面偏沉穩(wěn)，很多朋友都說(shuō)，凱越適合大叔級(jí)別的駕駛，

高性價(jià)比，家用很適合，咱不追求賽車般的操控，動(dòng)力高速跑起來(lái)也相當(dāng)爽，很不錯(cuò)，很穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉及后備箱隔音棉很到位后備箱的儲(chǔ)物空間不大，四門(mén)的儲(chǔ)物槽連礦泉水都放不下，這是敗筆。

方向盤(pán)貌似太細(xì)了點(diǎn)，座椅一般，1檔起步比較不爽，一卡一卡的,可能和水平有關(guān)吧，跑高速噪音有點(diǎn)偏大，如果能配置定速巡航就完美了，不然跑高速很累很累，你懂的。

1檔起步比較不爽，一卡一卡的,可能和水平有關(guān)吧，120碼時(shí)3000轉(zhuǎn)多點(diǎn)，110碼2900轉(zhuǎn)這樣子喜歡手擋，操控感還比較不錯(cuò)滴，不過(guò)在城里跑還是自動(dòng)比較舒服，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)自動(dòng)就是福音呀比較滿意，正在練技術(shù)，爭(zhēng)取早日達(dá)到人車合一，嘎嘎~！油耗在城區(qū)一般8.5個(gè)油左右，跑郊區(qū)和高速還是很不錯(cuò)的，7個(gè)油左右滿意，整體的舒適性不錯(cuò)，除去懸掛有一點(diǎn)點(diǎn)硬之外，其他的還好，感覺(jué)很踏實(shí)，買(mǎi)車的初衷就是家用、代步，所以還是滿意滴。

內(nèi)飾做工還不錯(cuò)，軟皮革包裹，很顯檔次，也比較適合家用，整體感覺(jué)夠用

空間滿意，動(dòng)力夠用，日常加速超車有操縱感 泡個(gè)長(zhǎng)途或是郊游非常適合，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉及后備箱隔音棉很到位空間日常出行夠用。已經(jīng)達(dá)到滿意的標(biāo)準(zhǔn)

操控比較好，對(duì)于新手駕車來(lái)說(shuō)，已經(jīng)感覺(jué)不錯(cuò)了，就唯一一點(diǎn)，一檔離合有點(diǎn)高，容易熄火

油耗在跑市區(qū)一般9個(gè)油左右，跑郊區(qū)或是高速油耗還是不錯(cuò)的7個(gè)多油 感覺(jué)還沒(méi)有出磨合期，還可以在降低

空間和整體的舒適性不錯(cuò)，懸掛有點(diǎn)硬，但是感覺(jué)很踏實(shí)，整體感覺(jué)家用代步出行都不錯(cuò)

外觀一致沒(méi)有改動(dòng)，而且還減配了led尾燈，這一點(diǎn)不能接受。另外確實(shí)家用車，缺少了一些運(yùn)動(dòng)色彩，不過(guò)比較偏沉穩(wěn)

尾部厚實(shí)大方，滿意，要是換為L(zhǎng)ED剎車燈，增加了美觀和安全性就更好了。頭部引擎蓋美觀，頭部雖然也不錯(cuò)，但是如果能加厚，并增加進(jìn)氣柵格面積，勢(shì)必會(huì)引發(fā)側(cè)線修正，肯定會(huì)更顯大氣，穩(wěn)重。總體來(lái)說(shuō)，外觀穩(wěn)重本分，屬于耐看的范疇，不嫌過(guò)時(shí)，但是和時(shí)尚不搭界。

米黃色的內(nèi)飾，沙發(fā)聽(tīng)說(shuō)不是真皮的，但也算用料十足。LXAT車型沒(méi)有仿桃木，只有銀色面板而且用久了會(huì)有刮痕。內(nèi)飾、空間：不管是駕駛還是乘坐空間足夠?qū)挸ǎ瑑?nèi)飾部分胳膊能碰到的地方全是軟的，開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了胳膊隨便放哪都能休息。

一是開(kāi)車過(guò)攔路或者過(guò)坡裝大門(mén)門(mén)框（或者減震墊？）咯吱咯吱的響，不算是大毛病但是有點(diǎn)小煩；二是油耗，比同類車高出2個(gè)左右的油！

空間堪稱楷模，2600的軸距，車內(nèi)創(chuàng)造出如此寬敞的空間實(shí)屬不易，不管是前后長(zhǎng)度、寬度和車頂高度，都能達(dá)到一個(gè)合適的度，不感壓抑和擁擠，贊。作為家用車，后備箱容量足夠，而且后排座椅可放倒，曾放過(guò)兩輛山地車起步動(dòng)力稍遜，平緩，加速需要的轉(zhuǎn)速過(guò)高，但是等時(shí)速上到35KM/H以上，動(dòng)力就激情澎湃了，到90KM/H的時(shí)候，又是個(gè)分界嶺，提速不夠迅捷，需要轉(zhuǎn)速上到2800以上才能到達(dá)120時(shí)速，超車的時(shí)候要用到140KM/H的時(shí)候，轉(zhuǎn)速3000+。

內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單平庸，線條造型比起其他的顯得有點(diǎn)單調(diào)，做工感覺(jué)不錯(cuò)，高配真皮桃木內(nèi)飾，低配座椅都是仿皮銀色內(nèi)飾，居然都是軟塑料，做工用料在一定程度上彌補(bǔ)了內(nèi)飾樣式平庸

性價(jià)比在10萬(wàn)上下合資車?yán)锝^對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，油箱蓋在右邊，大部分日韓系車都在左邊。。。選車要綜合考慮。價(jià)格、油耗、安全、配置、空間、舒適、品牌、保養(yǎng)、保值等方面都說(shuō)的過(guò)去。

選擇凱越時(shí)沒(méi)有看過(guò)實(shí)車，一直都是在網(wǎng)上論壇上找資料找圖片，當(dāng)時(shí)看了看網(wǎng)上小凱2600MM的軸距有些失望，感覺(jué)后排肯定是又窄又?jǐn)D的，一直在網(wǎng)上糾結(jié)這個(gè)數(shù)據(jù)，其他方面還能有個(gè)參照的，但是空間這個(gè)沒(méi)法參照，只能是小馬過(guò)河自己實(shí)踐在訂車的前幾天，才切切實(shí)實(shí)的第一次近距離感受凱越的空間，家人坐上去試了試很滿意，于是關(guān)于訂車的最后一個(gè)疑惑也消除了。在訂車的前幾天，才切切實(shí)實(shí)的第一次近距離感受凱越的空間，家人坐上去試了試很滿意，于是關(guān)于訂車的最后一個(gè)疑惑也消除了。

動(dòng)力嗎還過(guò)的去代步工具而已夠用了，起步有點(diǎn)肉但是加點(diǎn)油就好了，小凱畢竟是小排量嗎！感覺(jué)不出那強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，超車加速還是不行的

一家五口可以滿足，空間很大。看外觀感覺(jué)很小。但是進(jìn)到車?yán)锩妫∮畜@喜啊。不管后排前排1.8米80公斤的坐那都可以啊！后備箱也還可以！而且后排座椅可以放到1.5的排量啟動(dòng)欠佳，有點(diǎn)小肉，既然買(mǎi)了凱越就不要指望它的動(dòng)力能給你帶來(lái)多少駕駛樂(lè)趣，凱越的動(dòng)力稍有些不足，尤其起步以及中低速時(shí)，基本上它的動(dòng)力是比較肉的，但到了中高速，它的動(dòng)力還是可以的

因?yàn)閯P越是緊湊型車子，車子看起來(lái)小小的太文氣，黑色的比較穩(wěn)重當(dāng)然也成熟更主要看起來(lái)不會(huì)小小的感覺(jué)，而且更大氣了。凱越這車你別看他小小的，但是他里面的空間還是可以的，最人性化的就是中控的儀表儀表盤(pán)上面的內(nèi)飾材料是軟質(zhì)的，在這點(diǎn)上我在其他同排量車子上所沒(méi)看到的，這種材質(zhì)對(duì)駕駛和乘坐人員能得到一個(gè)安全的保障，這個(gè)太有必要了。

整體定位就是代步家轎，沒(méi)什么出彩的地方，相信買(mǎi)這個(gè)車的人看中的肯定不是它的外表吧。但也沒(méi)有特別難看的地方，中規(guī)中矩吧，這么多年了，也應(yīng)該變化一下了。

個(gè)人感覺(jué)和駕駛習(xí)慣有關(guān)，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)車換檔不夠平順，特別是在低檔位換檔很明顯，這個(gè)它的6AT不太相符呀，有時(shí)感覺(jué)比我同事的4AT都不如；另一個(gè)不太滿意的地方就是上坡溜車，原以為自動(dòng)檔的車不存在這個(gè)問(wèn)題，但遺憾的是這個(gè)車有，在陡一點(diǎn)的坡松剎車會(huì)有溜車現(xiàn)象，感覺(jué)就像手動(dòng)檔的空檔一樣，這個(gè)地方新手要注意.我感覺(jué)應(yīng)該是不錯(cuò)的，在這個(gè)價(jià)位上有很多的配置其它品牌都不具備。但價(jià)格波動(dòng)幅度也是性價(jià)比不確定的主要因素，賣什么價(jià)格的都有，這對(duì)我們凱越車主來(lái)說(shuō)不是利好，價(jià)格要堅(jiān)挺性價(jià)比才會(huì)高。

整車外觀沒(méi)有那么多凌厲的線條，沒(méi)有夸張的前臉，但新款也有小的改變：晶鉆大燈，配上新設(shè)計(jì)的冰藍(lán)元素，再加上帶勾的尾燈，還是有那么點(diǎn)小感覺(jué)的，雖說(shuō)中庸，但是真的耐看，我的車是白色，白凱很大氣， 比較滿意凱越的內(nèi)飾，大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，皮革包裹，電鍍內(nèi)門(mén)拉手，整體感覺(jué)很上檔次，米色內(nèi)飾感覺(jué)很溫馨，家用車就該這樣，外觀是給別人看得，內(nèi)飾舒服才是王道。

合資車同級(jí)別中該車性價(jià)比高，保有量大，

說(shuō)到操控，方向盤(pán)指向總是慢半拍，就是指向有延遲，整體懸架偏硬，雖然是后獨(dú)立懸架，方向盤(pán)喇叭按鈕是一大敗筆，太難按了。

同級(jí)別中，凱越的尺寸只能說(shuō)是中規(guī)中矩，本人身高180cm，體重80kg，主駕要把座椅調(diào)到最低，調(diào)整好坐姿剛剛好，不過(guò)想要伸懶腰，肯定是頂頭。買(mǎi)了凱越，你就不溫不火的開(kāi)，不要追求什么動(dòng)力，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2噸的車，我想說(shuō)速度與激情跟凱越不沾邊，當(dāng)然家用車肉就肉吧，行車安全最重要，畢竟我們還有家人和朋友。總結(jié)：上下班代步足夠。低配輪胎噪音很大，還有就是過(guò)顛簸路面時(shí)后懸架有異響，不開(kāi)音響聽(tīng)的很清楚，其他車友反映的車內(nèi)異響問(wèn)題，我也有，開(kāi)始是副駕駛，現(xiàn)在主駕駛也有，感覺(jué)好像是共振，還沒(méi)首保，等首保的時(shí)候讓4s看看，主要是我的車除了倒車?yán)走_(dá)沒(méi)有進(jìn)行任何改裝，就怕越該異響越多，但沒(méi)想到還是有。

空間足夠、坐5-6人很輕松，后備箱放點(diǎn)平常物品足矣！外觀穩(wěn)重、沉著、低調(diào)，前后設(shè)計(jì)很合理，不夸張。我的車是黑色的，低調(diào)不失奢華，簡(jiǎn)明不失文雅

異響就特別明顯了，到處都是異響

1.5的動(dòng)力確實(shí)低了點(diǎn)，無(wú)法激情駕駛，燒胎起步也玩過(guò)，空轉(zhuǎn)不是很明顯，市區(qū)超車動(dòng)力還可以，山區(qū)恨不得換2檔，肉的不行，有時(shí)候超面包車都要費(fèi)好大勁，本來(lái)山路就彎，每次大腳轟油門(mén)，超過(guò)了后都是一手冷汗，內(nèi)飾材料不錯(cuò)，特別是扶手上部都是皮質(zhì)的，夏天手扶在上面特別舒服，儀表臺(tái)都是軟塑料，另外副駕駛儀表臺(tái)跟方向盤(pán)上面的安全氣囊位置都是軟塑料。安全的設(shè)計(jì)啊，就是可惜不太平整，而且米黃內(nèi)飾不好看，也不耐臟。

整體內(nèi)飾看起來(lái)很上眼，座椅顏色跟周圍顏色很搭，坐在車不那么壓抑，不像別的車?yán)锩婧诤艉舻模�坐進(jìn)去感覺(jué)給什么東西壓住一樣，就凱越好。

車內(nèi)空間這點(diǎn)還是不錯(cuò)的，后排1米75的人坐進(jìn)去還有一拳多的距離。就是儲(chǔ)物空間比較少，前排杯架兩個(gè)，后面乘客的水瓶都沒(méi)地方放。后備箱在平常生活中我還是覺(jué)得有點(diǎn)不夠用，特別兩根支桿，最占后面箱空間。不過(guò)后排座椅能4/6放倒，運(yùn)一些貨物還是很方便的。

新凱越在高速上絕對(duì)的穩(wěn)定，噪音控制比較好，車內(nèi)談話無(wú)壓力，方向非常的穩(wěn)，我最多開(kāi)到140，當(dāng)時(shí)就為了拉下發(fā)動(dòng)機(jī)，再高，我也沒(méi)膽量。同事的馬3星騁，高速不到120就顠了，所以凱越還是有很大優(yōu)勢(shì)的。

外觀的改進(jìn)很成功，至少對(duì)我來(lái)說(shuō)，特別是前臉，從中網(wǎng)到大燈簡(jiǎn)直一氣可成，給人感覺(jué)很大氣。空間很大，對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用。音箱效果不錯(cuò)，對(duì)我這種音樂(lè)發(fā)燒的人來(lái)說(shuō)夠用。空間的話，在緊湊型車?yán)锩鎽?yīng)該算中上等吧，我174的個(gè)坐后排膝蓋前還可放兩拳頭點(diǎn)，五個(gè)大人沒(méi)問(wèn)題，我家三口人，去哪里順帶兩三個(gè)朋友好說(shuō)，誰(shuí)叫他有這空間在呀

對(duì)于我們90后有點(diǎn)土氣，本來(lái)想買(mǎi)了車改改外觀，但是買(mǎi)了凱越，放棄了，根本無(wú)從下手，本來(lái)就是街車，改成什么樣子，別人都能一眼認(rèn)出是凱越

隔音不錯(cuò)，開(kāi)窗明顯感覺(jué)外面一下子特別吵，座椅半真皮，包裹性馬馬虎虎，海綿的柔軟度軟硬適中，減震不是很給力過(guò)減速帶特別顛簸，稍微快了點(diǎn)過(guò)減速帶明顯感覺(jué)減震明顯“咚”的以上，特別大。有時(shí)只能盡量一邊輪胎壓減速帶，